Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

Dat is zo Floris.

Overigens is dit niet de enige dame waarbij ik zo veel zelf moest bouwen.
Ook zit ik nu al rond te kijken naar wat er hierna gebouwd gaat worden.

Zelf zat ik aan deze dame te denken.

Br 17 708, sächs. XII H V Nr. 22, Hartmann, Baujahr 1911 by Eisenbahn stiftung, on Flickr

Maar goed, dat is voor later.

Vandaag even op pad geweest en een speaker gehaald voor mijn Br 39.10 van Brawa.
Deze heeft een beetje vreemde maat namelijk :25 mm, ik heb hem dus speciaal moeten bestellen.

Maar goed, het ding zit er nu dus in en dan moet je maar even een filmpje schieten.

Br 39.1 Brawa by Kees Borgers, on Flickr

Veel kijk plezier.
Ps, even op de foto klikken.

Kees.

[Wim Vink]

Een mooi tafeldame filmpje Kees 

[Benrail]

Prima tafeldame; gilt, krijst en  spuugt vuur en smook 
maar de looks heeft ze 

[Rob Bennis]

Ik zie twee dames....

Over welke hebben we het

Rob

[charp]

Ik zie er ook twee. Bij elk rondje om de eettafel heeft de de stoker zicht op die huwelijksfoto. De bruid van destijds heeft kennelijk geen moeite met de hobby van Kees. De ingelijste foto staat er nog steeds.

Peter

[puntenglijder]

Ik denk dat Wim het over de dame heeft die over de tafel rijd.

De dames op de achtergrond blijven buiten schot.

Kees.

[Wim Vink]

 

[Vroeger]

Ziet er weer goed uit

Groetjes Michiel

[puntenglijder]

Toen ik gisteren bij de modelspoorwinkel was meteen 2 mm dik rond messing mee genomen.
Deze heb ik nodig voor de bouw van de krukas.

De krukas moet op de tweede drijfas van de Sachsische XIII H komen.

Vanmorgen maar eens mee aan de gang gegaan om deze opnieuw te bouwen en dit is het resultaat.

Sachsische XIII H Krukas by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H Krukas by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H Krukas by Kees Borgers, on Flickr

Nu de juiste wielen nog.

Kees.

[puntenglijder]

De krukas zit op zijn plaats.

Ook is er een drijfstang gemaakt, deze zit nu ook aan de cilinder vast.

Sachsische XIII H Krukas by Kees Borgers, on Flickr

Hier boven met de afdekking van de onderzijde.

Sachsische XIII H Krukas by Kees Borgers, on Flickr

Hier boven zonder de afdekking.

Ook had ik van de week al aan de linkerzijde van de ketel wat leiding werk geplaatst. 

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Het drijfwerk is ook vanaf de bovenzijde zichtbaar.

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Later meer,

Kees.

[charp]

Knap werk, Kees ! Met name ook die zelfbouw "Kropfachs" vind ik een huzarenstukje  .

Peter

[puntenglijder]

Dank je wel Peter.

Ik zal even vertellen hoe ik de as heb gemaakt.

Eerst heb ik een messing plaat van 1 mm dik dubbel gevouwen, Toen afgetekend waar de 2 gaten moeten komen voor de wangen.
Aangezien de slag 3.5 mm is, dit afgetekend op de dubbel gevouwen plaat.
De gaten boren ( 2 mm ), nu grofweg de wangen uit knippen en deels rond vijlen.

De messing staaf van 2 mm door de beide gaten voeren en richten.
Nu de staven vast solderen aan de wangen en ook de afstand tussen de wangen bepalen.

Het overtollige materiaal van de kruk afhalen, zodat deze bijna gelijk ligt met de wangen.
De as nu tussen de wangen doorzagen/vijlen, en de as op lengte brengen.

Onder tussen ben ik er ook achter dat de assen van Roco/Weinert 1.8 mm dik zijn en dus geen 2 mm

Mooi klusje, zit wat tijd in en neem er ook de tijd voor.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Gaaf! maar heeft de as nog iets van zijdelingse speling met die kruk met drijfstang ertussen? Wel moedig dat je het middendrijfwerk functioneel wil maken!

[puntenglijder]

Richard.

De as heeft ongeveer een 1.5 mm zijdelinkse speling.
Ik zal aan beide zijde van de as nog een ring moeten gaan zetten, hierdoor zal de speling
wat kleiner worden.

Kees.

[wob]

Tsjonge, die krukas wordt functioneel
Nou ja dan, beweegbaar zoals het buitenliggende drijfwerk .
Knap!

Groet, Bas