Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[Wim Vink]

Ja die Kees is een echte knutselaar 

[puntenglijder]

Bedankt heren voor deze mooie woorden.

Het interieur heeft ondertussen ook zijn nieuwe kleur gekregen.

P1190305 by Kees Borgers, on Flickr

Ook de onderzijde van de bovenste etage is voorzien van een witte laag verf.

P1190306 by Kees Borgers, on Flickr

Aangezien ik de onderzijde heb gespoten gaf dit een nevel, dit is op de andere zijde ook neer geslagen.
Dit gaf een mooi effect, dat grijs met kleine witten stipjes, de rest dus ook maar even zo gedaan.

Later de led strip er tegen aan en dan het geheel aansluiten.

Kees.

[Patrick1975]

LBE Doppelstock 6 by , on Flickr

Super gave foto, heel modern voor die tijd

Gr.Patrick

[puntenglijder]

Dank je Patrick.

Hier nog een foto van de verdieping er onder  https://sachsen.museum-digital.de/object/14718

Straks meer.

Kees.

[Benrail]

Jemig Kees, beterschap en sterkte.

Gelukkig weer mooie en leuke zaken in dit draadje, daar knappen we allemaal van op 

[puntenglijder]

Dank je wel Ben. 

Via Marktplaats gekocht, een Kurztender 2'2 T30 van Gunther voor een knappe prijs.
Overigens is zij voorzien van aandrijving op 3 assen en is zij zwaar.

Gunther Kurztender 2'2 T30 by , on Flickr

Gunther Kurztender 2'2 T30 by , on Flickr

Kees.

[Wim Vink]

Mooie aanwinst Kees. Dat gaat weer een mooi project worden.

[Vroeger]

Mooie kolenbak

Groetjes Michiel

[puntenglijder]

Bedankt heren.

Straks maar eens kijken of ik het geheel uit elkaar krijg en even een was beurt geven.
Misschien dat de motor ook nog even een smeerbeurt nodig heeft of juist ontvet moet worden, het is allemaal nog een verassing.

Later meer,

Kees.

[Benrail]

Voor die test hoef je m niet persé te demonteren
zonder vet ruikt anders dan met teveel vet als je de motor laat draaien 
maar ja dan moet ie daarna alsnog uit elkaar vrees ik en jij laat volgens mij sowieso niets in elkaar zitten.
Maar als je het daarna weer in elkaar zet ziet het er altijd mooier en interessanter uit dan daarvoor.
Dus ga vooral door Kees 

[Patrick1975]

Succes met de tender Kees, gekocht van een plaats genoot.
Zag hem al een tijdje op MP staan.
Benieuwd of de tender ok is.

Gr.Patrick

[puntenglijder]

Hallo Ben.

Dank je wel voor de opbeurende woorden, ze heeft idd nog wel wat aandacht nodig, maar dat komt goed.

Patrick.

De tender is compleet, natuurlijk ontbreekt er wel het een en ander, maar dat is vrij eenvoudig op te lossen.

Goed, de tender zelf.
Ze is redelijk schoon aan de binnen zijde en alle tandwielen zijn heel ( dat heb ik ook nog wel eens anders mee gemaakt).

Het geheel heeft een badje gehad in de remreiniger en is nu lekker schraal.
Het motortje draait en is redelijk stil voor een 3 polig anker, straks maar eens kijken wat ze doet als ze weer in de tender zit.
Ook ziet de collector van de motor er netjes uit, ze heeft niet zo veel gedraaid.

Gunther Kurztender 2'2 T30 by Kees Borgers, on Flickr

Of het decodertje, wat er bij zit nog wat doet is ook nog maar de vraag, ze is wel van ESU.

Gunther Kurztender 2'2 T30 by Kees Borgers, on Flickr

Straks maar weer het spul in elkaar en achter de 01 zetten die nog naarstig naar een tender op zoek was.

Kees.


 

[wob]

Vraagje:
In model is het een Steifrahmentender. Dat is duidelijk te zien na de demontage.
Maar hoe zat het nou in het echt?
Het lijkt erop dat de achterste 2 assen vast in het frame zaten en de voorste in een draaistel. Dat lijkt me echter niet zo logisch.
De achterste assen zullen ook wel in een (afwijkend) draaistel zitten. Maar vanwaar de afwijking dan?

Succes verder met het opknappen

Groet, Bas

[Bahn-AG]

Het lijkt erop dat de achterste 2 assen vast in het frame zaten en de voorste in een draaistel. Dat lijkt me echter niet zo logisch.

Hallo

Lijkt misschien niet logisch, maar toch was het zo.

Bart

[Silvolde]

Bas en anderen,

De originele tenders 2'2'T30 (Kurztender), 2'2'T32 en 2'2'T34 zijn gewone tenders met draaistellen. Alleen de K4 T30 tender is een zgn. Steifrahmentender. Tillig brengt dit jaar in TT de BR 52 met deze tender uit.

In model zijn alle (on)gemotoriseerde tenders van Günther een soort Steifrahmentender. Ik heb enige tijd geleden op de Alte Modellbahnen forum een ombouwverslag van de tender met kortkoppeling en Faulhaberaandrijving geplaatst. Daarbij heb ik - evenals wat Weinert doet - de snelheden voor een BR 01 (of BR 03) en BR 41 onderscheidend gemaakt.

De volgende link geeft een indruk van de ombouw: https://www.altemodellbahnen.de/t63028f967284011-Guenther-Modellbau.html

Groet,
Rob