Beugelkoppelingen laten los. Alternatief gezocht.

[dito]

Ik gebruik reeds geruime tijd beugel koppelingen.
Tevreden ben ik er niet van want het gebeurt telkens opnieuw dat dergelijke koppelingen loslaten met alle gevolgen van dien.
Graag uw ondervinding van andere koppelingen.Het staat wel in de encyclopedie maar ik geraak er toch niet uit.
Herman

[Overet]

Een paar jaar geleden heb ik zelf alle gangbare koppelingen (inclusief Kadee) vergeleken en heb daarbij extra gelet op de benodigde kracht om te koppelen. Ik ben toen uitgekomen op de Roco universeel koppeling als beste compromis.

Tom

[henk]

Ja, wat wil je? Wil je vooral rijden met vaste samenstellingen of is rangeren het meest belangrijk? Dat maakt nogal uit.
Het onderwerp is verder al een keer of vaak uitgebreid besproken. Ik denk dat je met de zoekfunctie een heel eind komt. 

[Klaas Zondervan]

Ik gebruik al jaren beugelkoppelingen en bij mij laten ze zelden los. En als het gebeurt komt dat door een onregelmatigheid in het spoor. Dus kijk eens waar dat steeds gebeurt en zoek naar een fout in de spoorligging.

[Rondje_HO]

Zelf ben ik een fan van Fleischman Profi koppelingen  Zie ook dit draadje als voorbeeld:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=64230.msg3221560270#msg3221560270

Op de tweede plaats komen bij mij Roco kortkoppelingen. Ze geven hetzelfde resultaat maar ik vind dat ze nogal lang uitsteken achter een rijtuig of wagon.

[dito]

Hallo Klaas.
Het gebeurd regelmatig bij een helling,maar dan enkel bij het dalen.Kan het dat er te weinig druk op zit.
Herman

[Klaas Zondervan]

Herman, zoek daar naar een onregelmatigheid in het spoor. En ga er een poosje bij zitten om er naar te kijken. Zie je de beugels omhoog springen? Dat zit er ergens een railovergang met een hoogteverschil.
Je kan ook eens kijken wat er gebeurt als je langzamer rijdt.
Het is niet makkelijk om dit op afstand op te lossen. Je zal zelf op die plekken goed moeten kijken wat er gebeurt en dan zoeken naar de oorzaak.

[Wim Hesselink]

Hallo Herman,
Als het altijd bij een helling gebeurt, dan gaat het spoor misschien niet geleidelijk genoeg over van horizontaal naar helling. Als daar een scherpe knik zit, dan "duikt" de voorste wagen naar beneden terwijl de wagen erachter nog horizontaal rijdt. Hierdoor kan de koppeling loswippen.
Zoals Klaas al aangaf: ga er naast zitten en kijk goed wáár het gebeurt en wát er gebeurt.
Je kunt het zelf ook met de hand testen: neem een stel wagens (stuk of 5) en laat die (gekoppeld) met de hand over het probleempunt rijden. Dan kun je beter zien wat er gebeurt. Succes!
Groet, Wim

[dito]

Hallo Klaas en medespoorders
Ik ga dat alles  uitproberen en geef later wel het resultaat
herman

[zuylen]

Welke koppeling je ook gebruikt, het is belangrijk dat het spoor goed recht ligt. Anders zullen de koppelingen zo ie zo losgaan. kijk ook even of de koppeling zelf geen gebreken heeft.

Ik heb zelf goede ervaringen met de Fleischmann profi koppeling. Maar dat wil niet zeggen dat er geen andere goede systemen zijn. Er zijn een hoop mensen die wel verguld zijn met de Kadee koppeling. Zelf ken ik deze koppeling niet zo goed.