De ‘gewone’ NS sik in spoor 1?

[AB 7216]

Sik is waarschijnlijk via een museumlijn daar terecht gekomen, en die heeft de W1 aspotten met tractiemotoren geruild voor een oude as met Oostenrijkse aspotten.
NS hield niet van afwijkende onderdelen, dus ga er maar van uit dat deze Sik nooit met deze aspot dienst heeft gedaan.

Groeten Arjen

[Pauldg]

Dat is dan wel met twee assen gebeurd. Er zitten vier van dit soort deksels op. Ik heb niet gezien of er ook op alle vier deze tekst staat. Goede reden om nog eens terug te gaan. 

Ik ben even het nummer nagegaan bij stichting De Locomotor. Het is Sik nr. 355, gebouwd in 1951. Ik denk niet dat die nog door de Wehrmacht gevorderd is geweest 

[Pauldg]

Ik snap nou wat Arjen bedoeld. De uitgeklede sik is gewoon op twee goederenwagenassen gezet die nog ergens in een hoekje lagen. Aannemelijk. Aan de kromming van de veerpakketten te zien is de dieselmotor/generator ook niet meer aan boord.

[AB 7216]

 

Groeten Arjen

[MB6400]

Hoi Michiel,

door een ander draadje schoot me dit draadje weer even te binnen 

Geen enkele haast hoor, maar is er misschien al iets van een voortgang ? 

Groeten,
Marc

[becasse]

Ha Marc,

Als ik 100 stuks bestel kan het wel.....maar die zet ik nooit weg en ga het zeker niet voorfinancieren. Ben je zo meer dan een ton aan kwijt.

Zo zijn we weer een illusie armer en een ervaring rijker..... de kosten van een een groot of klein model verschillen niet eens heel erg. Daarom knallen MBW etc met allemaal van die reuzeloks. Veel voor veel zeg maar...

Michiel

[FritsT]

De tekeningen voor het maken van een kit zijn destijds door ATB beschikbaar gesteld.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80420.msg3222033342#msg3222033342

Wat is er met dat aanbod gedaan, want nu lees ik hier: 100 stuks voor 100.000 euro. Nou, een etsplaat/kit kost zeker geen 1000 euro, dus hier praten we ineens over kant en klare modellen en dat was de insteek helemaal niet.

[becasse]

Ha Frits,

Ik heb het draadje doorgeploegd en het ging idd over een etsplaat... ik was al een stap verder en dacht aan een kant-en-klaar model.
Gewoon, omdat het nieuwe spoor 1 modellen regent lijkt het wel en ze in het verre oosten opeens weer tijd hebben, zo lijkt het wel.

Binnenkort spreek ik misschien weer een wijze uit het oosten en zal de etsplaat-route voorleggen, met behulp van de tekeningen van ATB.

Michiel