De ‘gewone’ NS sik in spoor 1?

[becasse]

Mooi! apropos....voor mijn gevoel moet het dak toch zwart zijn? En dat madurodamlokje is veel gedetailleerder dan ik dacht.

[Pauldg]

Dat blokje kroonsteentjes.... 

[guest7823]

En wat dacht je van die gelijkrichter ....... 

Those were the days .......

[Tulpendaal]

Ter inspiratie:

Iets groter:

Groet
Fred

1+1=2 Fred ben jij de Young technician?

[ATB]

Ook de gewone Sik heb ik al 1:1 uitgetekend. Belangstelling in een dxf-bestand, stuur me een PB.






Ted

[sncf231e]

1+1=2 Fred ben jij de Young technician?

Nee, het is een plaatje uit het Engelse boek "The world of Model Trains". Ik ben ooit "young""  geweest maar niet zo handig
Groet
Fred

[FritsT]

Ik blijf waarschuwen voor te groot enthousiasme. Met een tekening heb je nog absoluut geen etsplaat. Wel een begin, maar dan komt het werk pas.

En begin nou met deugdelijk historisch onderzoek en beeldmateriaal te verzamelen want zonder voorbeeld kan je niks bouwen. Kies uit dat materiaal specifieke loc's die zonder veel verschil van elkaar, maar wel verschillend zijn, te bouwen zijn. (Philotrain heeft het eerder gedaan). Want laten we wel wezen...modelspoorders hebben altijd kritiek als het niet klopt of kan kloppen en dat krijgt de ontwerper dan wel even over zich heen.
Hoeveel verschillende sikjes waren er en hoeveel constructiewijzigingen zijn er geweest en de loop van de tijd?

Demotiverend? Nee. Maar doe het goed, dan is het veel leuker om te doen.

[becasse]

Echt iets voor jou om op je te nemen Frits!!!

[FritsT]

Jij bent er over begonnen. Ik niet.

[Ivo tB]

Als je een etsplaat schaal 1 (of 0) van een Sik wilt hebben dan zou ik contact opnemen met Erwin Werps. Die heeft wat mij betreft de ultieme Sik in H0 als etsplaat met gietdelen en het bespaart je heel veel uitzoekwerk om dat als basis te gebruiken. Je bent er dan nog lang niet, want alleen vergroten van een H0 plaat naar 0 of 1 is geen garantie voor een goed model.

mvg,
Ivo

[ingenium]

Mooi tekenwerk Ted!

[Pauldg]

Ongetwijfeld heeft Werps een dijk van een archief, maar het lijkt mij niet de snelste manier om het in de wensenbak bij een kleinserie fabrikant te gooien. Ze zijn allemaal voorzien van een effectieve en goed geoptimaliseerde Bermudadriehoek.

Ik zou gewoon aan E-P vragen of hij zijn tekening wil openstellen voor co-productie. Hij heeft bewust gekozen voor een sik met vierkante framegaten. Die zaten alleen in het eerste dozijn sikken en dat beperkt de research al flink!

Groeten, Paul

[Pauldg]

En wat dacht je van die gelijkrichter ....... 

Those were the days .......

Past met wat wringen precies in de bestuurderscabine...

Tjongejonge wat een draak van een ding. In elke Duitse jaren ‘50 radio zit een platte seleencel als gelijkrichter waarvan er tien in dit platengeval passen....

[becasse]

Ongetwijfeld heeft Werps een dijk van een archief, maar het lijkt mij niet de snelste manier om het in de wensenbak bij een kleinserie fabrikant te gooien. Ze zijn allemaal voorzien van een effectieve en goed geoptimaliseerde Bermudadriehoek.

Ha Paul,

Zo’n vermoeden heb ik ook. Uiteindelijk zijn Werps c.s. net als wij hobbyisten. Als ze er geen affiniteit mee hebben, gaat het niet gebeuren + ze hebben vaak al genoeg aan de kar...

Dus; doe dan met dat wat er voor handen is. De mc Guyver-mentaliteit. Zo verwent als we waren met de oersik, zo mooi wordt het niet gauw... maar de basis van E-P vind ik al heel wat!
Hebben die voorserie sikken het trouwens lang uitgehouden, als in grijs/geel livrei?

[Pauldg]

Een aantal hebben het einde gehaald zelfs. Dus die serie is gewoon in alle tijdperken in te zetten!

Goed startpunt voor research is Stichting de Locomotor. Hun site zou ik van buiten gaan leren