lok Baureihe 212

[Julius]

Nu nog even uitzoeken wat de verschillen zijn tussen oost-en west duitse loks

Het zijn twee totaal verschillende machines, na het bekijken van wat foto's blijkt dat ook al snel.

In de RM staat op blz 76: Het aantal nog beschikbare oostduitse V100 is sterk aan het af nemen. Om die reden is men gestart met de renovatie van west-duitse zusterlocs.

Ken het bewuste artikel niet, maar in mijn eerdere bericht wilde ik alleen zeggen dat tot nu toe geen West-V 100 hier structureel rijden. Kennelijk trekt men nu dus een blik 211/212'en los daar, wellicht is het dan de moeite waard af te wachten of er alsnog van die dingen deze kant op gaan komen...

Julius

[neudalhausenstadbahn]

Ja julius, er komen geen nieuwe ex. DR V100en meer, ik meen gelezen te hebben dat Alstom door de voorraad heen is en nu dus met de ex. DB V100en begint.

Groetjes Michiel

[Hans.F]

nou, als ik me de gerenoveerde even voor de geest haal is er behalve de draaistellen niet veel origineels meer over wat de buitenkant betreft... Een nieuw kapje van styreen maken (alles rechttoe rechtaan, makkelijker kan niet) is dan minder werk.

Het valt mij inderdaad op dat de kap inderdaad "recht" is. Op zich makkelijk te maken, maar dan moeten er nog roosters e.d. ingemaakt worden, wat (voor mij) wel moeilijk is.
Gelukkig zijn er ook voorbeelden met de originele schuine kap, maar daar is het hekwerk weer anders van.  Gezien in de RM nr 250 blz76: De RRF heeft een wel erg fraaie kleurstelling.
Vraag: kan je dit soort hekwerken kopen of wordt dit eigen fabricage?

gr
Hans

[neudalhausenstadbahn]

Hans ik volg hem even niet, volgensmij heeft RRF alleen maar ex. DR V100en, deze uit een ex. DB V100 maken gaat niet werken. Zoals al eerder door mensen gezegt het zijn 2 totaal verschillende locs. Ze hebben beide 4 assen en één cabine en daar houden de overeenkomsten zo'n beetje op. Volgensmij is die ex. DR V100 in z'n geheel ook nog een aardig stukkie hoger. Alleen met wat vijl of sschuurwerk en het plaatsen van hekken ga je van een ex. DB V100 geen ex. DR V100 krijgen.

Als ik het stukje dat je van floris gequote hebt goed begrijp heeft floris het daar over ex. DB V100en die zo gerenoveerd zijn dat inderdaad alleen de draaistellen over zijn verder is het meer een G1002 opbouw. Bij de Dürener Kreisbahn hebben ze er zo eentje.

Groetjes Michiel

[Hans.F]

Michiel,
Bedankt voor je reactie.
Door jouw opmerking en linken zit ik gelukkig (eindelijk) weer op het juiste spoor.

gr
Hans

[neudalhausenstadbahn]

Oke dan kijk daar doe ik het toch voor he , groetjes Michiel

[Erik Hendriks]

Brawa, brengt toch de DR v-100 uit? Moet je alleen nog zelf hand relingen solderen.

 Gr Erik

[Arjan6511]

ROCO komt dit jaar ook met een DR V100 in verschillende varianten (adviesprijs 79 euro).

[Trabantfahrer]

Als ik het stukje dat je van floris gequote hebt goed begrijp heeft floris het daar over ex. DB V100en die zo gerenoveerd zijn dat inderdaad alleen de draaistellen over zijn verder is het meer een G1002 opbouw. Bij de Dürener Kreisbahn hebben ze er zo eentje.

Groetjes Michiel

Hohohoho! De locs van de Dürener Kreisbahn hebben niets te maken met wat Alstom in de zomer van 2007 heeft gepresenteerd als Baureihe 214. Daarvan is er tot nu toe maar een en die is bestemd voor de Nordbayerische Eisenbahn (212 197). In 'Op de Rails' heeft onlangs hierover een bericht gestaan, inclusief foto.

www.raymondkies.nl

[neudalhausenstadbahn]

Dat heb ik ook niet gezegt, ff goed lezen wat floris schrijft in het stukje wat door hans gequote werd en dan mijn reactie daarop lezen. Alstom is niet de enige die zich met die dingen bezig houd of heeft gehouden.

Edit: Dat die DKB loc wat anders is als wat Alstom nu leverd was mij al lang bekend. Wat er in de op de Rails heeft gestaan weet ik zo niet en ook niet hoe die Alstom dingen er precies uitzien. De enige andere gemoderniseerde 212 versies die ik ken zien er nog aardig als 212 uit. Die DKB loc daar in tegen daar is niks meer van over dan het onderstel de rest is nieuw.

Groetjes Michiel

[ReesCees]

ROCO komt dit jaar ook met een DR V100

Alleen meneer Roco weet nog niet wanneer dit jaar en of het allemaal wel definitief dit jaar door gaat (bron is mail verkeer met Roco zelf).

De Brawa's zijn wel erg mooi en gedetaileerd moet ik zeggen. MTE heeft er nog een aantal staan in verschillende uitvoeringen.

Kees-Jan

[neudalhausenstadbahn]

Aangezien er wel gesproken word over gemoderniseerde en gerenoveerde west V100en ben ik toch even gaan zoeken;

http://www.v100.de/index.php?nav=1404261
212-197-8

Alstom lijkt het goed hier van afgekeken te hebben want zover ik kan vinden is dit weer geen Alstom loc

Dit is hoe ik de modernisering van west V100en ken.

Ook dit was een west V100 en dit is de hoekige opbouw die ik wel al kende.

Groetjes Michiel