Even een klusje tussendoor Pap? moet je nog wat bij de Ikea vandaan hebben, mam en ik gaan ff (berg je maar met wat er daarna veelal het huis wordt ingesleept....)Ik antwoorde met Uuuuhh, ja ik heb een antispat deksel nodig! Waarop, vrouwlief vroeg; wat moet je daar nu weer mee?!? Ik antwoordde; die kan je vinden beneden bij de kookspullen.Dit keer viel het mee, ze kwamen thuis met wat kussens voor op de bank, dochter lief zei; kunnen die ouwe lelijke dingen weg Kijk ook een deksel voor jouw.Wat ga je daar mee doen?Wat ik aan hun uit lag zet ik hieronder in een korte omschrijving.Het deksel zo binnen gebracht,op de lasnaad voorzichtig openknippen met een stevige kniptang,nu voorzichtig de rand er van af trekken, steeds opnieuw vast pakken op de tegenoverliggende plek, zo houdt je het gaas recht,Dan nemen we een ook Ikea schaar en knippen we het handvat in het midden eruit, (wel met de draad mee knippen),nu heb je een mooi stuk gaas wat bruikbaar is voor looproosters. En daar heb ik een stuk van gebruikt, voor m`n dukdalven, die tussen de bruggen staan in de vaarrichting van het scheepvaartverkeer mee. Daar tussen de palen ligt een looppad van looproosters. Soort aanlegsteiger voor de tijd van nood.Ik vind het veel mooier dan voorheen, het oude gaas was hordeuren gaas.Hier komt `m te staan, zo ongeveer.Wordt vervolgt, .....
Via een aangetrouwde zwager van m`n neef de gezochte tekeningen gekregen.Nota bene van de Ringvaartspoorbrug nabij Buitenkaag zelf:Een uitsnijding van een veel grotere tekening, maar de rest vond ik niet relevant.Hieruit blijkt dat de rail niet zomaar recht is doorgezaagd maar dat er ook nog een paar krommingen in zitten, de lengte van de zaagsnede is vrijwel even lang maar het behandelde stuk is korter, zal wel met de stevigheid en sterkte van de rail te maken hebben.Uit deze tekening blijkt dat de rail anders is gezaagd/geslepen dan ik mij had voorgesteld.Tot nu toe had ik nog maar 1 rail gemaakt voor het beweegbare gedeelte van de brug, deze kan nu de prullenbak in, (of toch nog maar even niet en ligt apart). Nog een foto van (Pro-Rail), de “compensatielas” tussen het beweegbare deel en het landhoofd, dit is op de pijler die midden in het water staat. Nog maals de las maar nu op de scheiding van de brugkelder en het beweegbare gedeelte.Eigen foto, genomen van op de kelder.Op beide aanbruggen liggen ook nog echte compensatielassen:Het model van de hoeken laat zich raden. De rail bevestigingen staan h.o.h. 60cm uit elkaar.De zaaghoek is nu uit te rekenen.Ik kan op een later tijdstip ook nog eens naar deze tekening vragen.Zelf ben ik er nog niet aan toe om dit deel van de brug exact na te maken.Wordt vervolgt…………………….
Daar hoort deze doorsnede bij:Deze tekening is uit een veel grotere tekening, welke mij is toegestuurd tijdens mijn vakantie.Ben benieuwd of dit in H0 te reproduceren is.(Spoorstaaf 1 is de vaste, 2 is de beweegbare).Dit is de compesatielas bij de overgang van vast naar beweegbaar deel.De schematische bovenaanzicht tekening is de bovenste tekening van post 201.Wordt vervolgt,....
Na dagen van stilte eindelijk tijd gevonden om aan m'n eigen hobby te werken:Een brug/landhoofd overgang geprobeerd te maken, is best nog lastig.Nu foto uit andere hoek, en dit valt best mee,.....Heb immers geen voorbeeld, enkel maar een veel te grote schets, die als ik 'm naar H0 verklein niet meer valt uit te printen, de printlijnen zijn niet meer zichtbaar. Latùr nog maar een maken, dan hopelijk meer succes.Wordt vervolgt.
Code 83, in 7 minuten tijd met een platte zoetvijl.Is bijna perfect, maar die vijl je zelf maar....Knøjert..
4 stukken rail gemaakt op de Steef methode.Dit keer niet opnieuw gemaakt, maar de bestaande stukken verfijnd.Nu aan beide zijdes een knik erin en afgevijld.Net als in het echt.De rails zijn langer dan het val, maar dat zijn ze in werkelijkheid ook.(Eigen foto, 2012-08-29 Buitenkaag).Wordt vervolgt,....
Testje met 10 kleineisen van Tillig, per rail komen er 20 op.Ook even gepast met los draaistel van Artitec. Als de rail definitief wordt gemonteerd gebruik ik de NMRA Mark 4 railmal voor standaard wielen en ook voor RP-25 wielen.Wordt vervolgt,.....
Alle benodigde kleineisen zijn gemonteerd, net als bij andere H0 rail gemiddeld hart op hart 8mm.De Tillig kleineisen zijn van onderen open, ik heb elke voorzien van een klein druppie Turbo lijm, om ze te fixeren aan de rail.Momenteel zijn de rail en kleineisen aan 1 zijde voorzien van een roest bruine laag verf.Wordt vervolgt...,
Omdat het lekker weer voor de plantjes in de tuin is, maar eens aan de slag gegaan met een penseel.Onderzijde van het val in de veronderstelde kleur gebracht.Verf dekt nog niet helemaal goed, of ik heb er met m'n tengels aan gezeten....Een tweede schilderbeurt is nodig.Opzich best aardig gelukt.Is deze verf, van Molak, UV bestendig?Eigenlijk is 'm te donker.Een dagje in de zon zal 'm verbleken? Of niet? Wat is jullie ervaring?De echte brug zit in een soort van loodhoudende licht groene kleur.Is daar een RAL kleur van bekend? Lijkt veel op de bovenleidingmasten.Wordt vervolgt....,
Gisterenavond de 2e rail ook op het val gelijmd.Met lijmklemmen en wat gewichtjes beide railen gefixeerd en dat ziet er na een nacht en werkdag drogen en uitharden dan zo uit:Best goed als ik het zelf zeg.Nu testen met de railmal:Begin,Midden,Eind.Waar ik de railmal ook plaats, overal ligt de rail goed. Binnenkort verder met rail 3.Latùr
In een bak met met spullen voor de modulebakken had ik laatst de andere vaargeul dukdalven gedaan, blijkbaar is dit nu ook een bouwpakket geworden:Ik mis nog wel wat stukjes. Het val ligt nog te drogen.Wordt vervolgt.....
Weer een stukje verder.
Vaargeulzijde,Zuid Hollandse zijde, van veeldelig schroot naar 1 geheel, (kijk maar in post 244).Nog niet alles terug gevonden, maar zoals het nu is, is 'm te lang.Het stukje wat er af moet, kan gebruikt worden voor de reparatie stuken.Wordt vervolgt, ......
De aandrijving van het val maar eens opgezocht:Wie weet waar dit motor met vertraging uit komt?De arm vind ik aan de bovenzijde te breed, deze wordt schuin afgeslepen/gezaagd.De module op de kop, de uitstekende boutjes worden ook vlak met de onderzijde van het plaatje. Scheelt weer een mm.Ga ook kijken of het witte vlak aan de bovenzijde een mm kan missen.Overal een paar mm ruimte er bij snoepen zou alleen maar beter uitkomen.De arm verlengen kan niet, dan is de balk te kort.Deze unit komt uit brug 1.0 en komt terug in versie 2.0 .Wordt vervolgt.
Gaat het deze dagen lukken om de 30.000ste bezoeker van m’n blog te mogen verwelkomen?Vanavond de draaipunten opgezocht en gaatjes geboord, val kan mooi draaien in het frame.Frame palen zijn nog te lang, maar morgen niet meer. Daarna de motor en vertragingsunit in meten en monteren.Hopelijk zover klaar dat dit gedemonstreerd kan worden bij €-spoor. Wordt vervolgt....
Print
