Nieuws over oud spul in Colombia

[Arjen52]

Mooie uitbreiding van je wagenpark
Ik ben benieuwd naar de (ver)bouw resultaten.

[HuubvG]

Zoals jullie onderhand wel hebt gemerkt, heb ik een voorliefde voor oude, goedkope tweedehandsjes. Daar kan ik ongestraft aan klussen en verbouwen.

Daar heb ik nou ook zo'n lol in. Mislukt een verbouwinkje dan is er nog niets verloren. 
Mooi filmpje ook in je vorige post.
 

[Joost O]

Rij-dag gehouden.

De opgave van vandaag: Kan ik al mijn 20 loks tegelijk op de baan kwijt, elk op een geisoleerde sectie parkeren, en ze om beurten rondjes laten rijden?

Ja dus:


Het is trouwens niet alleen oude rommel wat hier op de baan staat. Deze is laatst aangekomen, de BR 55 van Fleischmann. Wél tweedehands, maar beslist géén kneusje om aan te gaan knutselen. Die blijft zo hij is:





Groeten uit Colombia,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Mooi die 55 Joost.

[Joost O]

Korte update.

Onlangs heb ik uit China een partij metalen wielstellen besteld en ontvangen.

Alle plastic wielen van mijn wagens zijn nu vervangen door metalen wielen. En dat merk je aan het rijden. Minder ontsporingen en ontkoppelingen, vooral met lange slierten van de goedkope Fleischmann karretjes van de Start-serie.

Bij de FLM wagens kon ik zó de hele as vervangen, maar enkele Jouef wagens hebben langere assen (26.5 mm) en daar moesten dus de nieuwe wielen op de oude as gemonteerd worden. Dank zij de duidelijke plaatjes  van Hans z´n mooie gereedschap, heb ik mijn eigen goedkope poelietrekker in elkaar geflanst:





Misschien niet het toppunt van esthetica, maar werkt prima.

Groeten uit Colombia,

Joost


 

[HuubvG]

Handig! Geeft voldoening als het zelf gemaakt is.

[MarcNL]

Ik overweeg ook om een partij van die wielstellen te kopen.
Is dat een beetje kwaliteit?

En: die poelietrekker ga ik lekker na-apen... 

[Joost O]

@Marc:

De metalen wielen zijn deze: https://www.aliexpress.com/item/4001243767835.html

Over de kwaliteit heb ik geen klachten.

De assen zijn 0,5 mm langer dan de FLM assen, maar in de praktijk gaf dat geen problemen. Wel moest ik de FLM ashouders nakijken, enkele waren al roestig en andere wat vervormd, zodat de nieuwe wielen soms stroef draaiden. Met schoonmaken en wat invetten was het verholpen.

In één geval maakten de nieuwe wielen kortsluiting via de (vervormde?) ashouder. Die heb ik dus maar plastic gelaten.

Met Lima gaat het prima  want die hebben af fabriek 24,5 mm assen.

Doe als ik en bestel er eerst een dozijn. Die kun je dan op verschillende wagens uitproberen. Als het bevalt koop je er meer.

Groeten,

Joost

[Joost O]

Nog even een update over m´n bezigheden van vorig jaar.

Ik heb beetje bij beetje een ladenkastje voor mijn verzameling treinen gemaakt. De laden zijn van laser-gesneden MDF van 4 mm dik: 4 randen, 3 of 4 tussenschotjes en een vloer. Het kastje er om heen bestaat uit 4 planken. Het hele geval is ongeveer 70x70 cm en 30 cm diep.

Ik heb nu eindelijk mijn hele treinen verzameling (plm 100 stuks) op één plek, bereikbaar en goed beschermd.  En er kan nog een ietsje bij 









Ik ben er blij mee 

Groeten uit Colombia,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Even niet opgelet en je hebt ondertussen twee mooie items gemaakt.
De polietrekker is erg handig, mooi gemaakt.
En jouw ladekast is ook al zo mooi gemaakt, praktisch verrolbaar, al het materieel veilig bewaard, geen uv straling.

Over veiligheid gesproken, ik zie langs de rand van je baan een strook plexiglas.
Hoe werkt dat bij het opklappen van de tafel?

[Joost O]

Hallo Hans:

Als de tafel is opgeklapt staat hij bijna verticaal, op zo´n 5 cm afstand van de muur. De strook plexiglas is op maat gemaakt om precies tegen de muur aan te sluiten.
De strook zit aan de voorkant en aan één zijkant. De andere zijkant zit tegen een zijmuur.
Het plexiglas heeft dus twee functies. Tafel in bedrijf: voorkomen dat de treinen er af vallen. Tafel opgeklapt: Zorgen dat er geen stof binnenkomt.

Dit is de zijkant, moeilijk om een goede foto te maken. Van de voorkant kon het helemaal niet, want in opgeklapte toestand zit de plexiglas strook slechts 1 cm onder het plafond.



Groeten,

Joost

[Hans Grasmaijer]

Top!

[Joost O]

Beste dames en heren:

Al het rollend materieel uit m´n jeugd, plus een sortiment tweedehandsjes dat er de laatste jaren bij is gekomen, is nu redelijk gerestaureerd, gepimpt en rijvaardig gemaakt. Ook heb ik een baantje waar ik ermee kan rondkarren en dat voorlopig geen ruimte heeft om te groeien.

Ik hoop me nu voor een tijd bezig te houden met het opknappen van allerlei huisjes uit dezelfde periode, na jaren speelplezier, verhuizingen en verwaarlozing. Huisjes die je in NL voor 1 of 2 euro misschien kunt kopen, maar hier niet, dus slaan we aan het restaureren.

Om te beginnen twee klassiekers, huisje van Pola/Quick en het welbekende seinhuis van Faller:





Het baanwachtershuisje had niet veel schade, maar ook geen details.


Nieuwe dakbalken van styreen, en de voegen met metaalpoets middel bewerkt. En ramen ingezet.
 


Een LED er in gehangen, en met wat kratten, een werkbank, een oude fiets en nog wat dingen een rommelhok-interieur gemaakt, met een chineesje er bij:


Sorry voor de wazige foto. Met m´n mobiel gaat dat niet al te best:


Morgen het seinhuis.

Groeten uit Colombia,

Joost
.

[Joost O]

Het seinhuisje van Faller.

Is na meer dan 50 jaar in deplorabele staat.


Muren opgetrokken en een tussenvloertje van styreen voor de stevigheid:


Overgeverfd om de oude lijmvlekken te bedekken.


Het interessantste van dit projectje was: een nieuwe handreling in elkaar solderen van stukjes metaaldraad.


Redelijk goed gelukt:


Een interieur van stukjes afval:


De eenzame chinees heeft nachtbeurt.


Het eindresultaat, ziet er weer heel wat beter uit.




Groeten uit Colombia,

Joost

[HuubvG]

Dat is mooi gedaan. Van oude spullen weer wat toonbaars maken, leuk gedaan.