25 jaar geleden

[Mispoes]

Ja, vanaf Gdm was het dieselen tot Dort. Ik herinner mij nog dat ik het zo'n saaie rit vond en pas weer in 1990 opnieuw de lijn afging in omgekeerde richting. Rijden in plan U was in 1984 nog echt saai te noemen (vooral op Nijmegen-Roermond).

[Lvdwerf]

A toe a toe a toe plies anders in een apart draadje een paar fototjes voor mij <knippert lief met z'n oogjes>

[Mispoes]

^{als je nu eens wat van je haar af liet knippen...}

Foto's heb ik toen nog niet gemaakt van de lijn Lennert. Pas in 1989 (ik meen bij Arkel, toen ik daar in de buurt woonde) voor het eerst en in 1991 te Dordrecht. Pas in 1992 reed ik de hele lijn af met mijn auto vol fotografen. Al in 2014, 2016 en 2017 komen deze foto's in dit draadje voorbij.

[Ries]

Ik herinner mij nog dat ik het zo'n saaie rit vond

Voor mij persoonlijk was het in maart 1991 met een Plan U niet zo saai, het waren dan ook één van de eerste meerijdagen in mijn opleiding als machinist.
Zwart corduroi rangeerpakkie aan en eindelijk kwam de droom dan toch nog uit, kan niet wachten tot 2017

[Grandmaster ICM]

25 jaar geleden was Dordrecht-Geldermalsen inderdaad een vrij gewone diesellijn met de al even gewone Plan U treinstellen. Voor ons westerlingen was het in die tijd een sport om al dieselend beginnend in Dordrecht helemaal in Emmen uit te komen en daarna ook weer dieselend terug te keren. Dat kon toch nog, en ook allemaal per NS. Alleen het hele kleine stukje Geldermalsen-Tiel was toen nog de enige spelbreker.

[Lolke Bijlsma]

Woensdag 6 juni 1984

Vandaag dus 25 jaar geleden. 6 juni is een bijzondere dag in geschiedenis vanwege d-day in 1944 maar voor ondergetekende was 25 jaar geleden bijzonder vanwege een fietstochtje naar Leeuwarden om wat plaatjes te maken en om eindelijk het boek "Spoor en Tram materieel in Nederland" te kopen. Ik had al diverse keren bij boekhandel 'De Tille' dat boek doorzitten bladeren maar nu had ik er eindelijk genoeg centjes voor.

 
Een sik met een aantal spoorarbeiders. Ze wilden graag op de foto als ik ze ook een foto zou geven. Helaas heb ik ze nooit meer terug gezien en heb ik dus nooit de foto's kunnen geven.


De 2530 met de sproeitrein. Eerste keer dat ik deze loc zag.


DH1 3111


Hondekop 1788 staat klaar om als trein 552 richting Zwolle te vertrekken.


Qua compositie een hopeloze foto. De 1138, nog in het blauw met twee 2400-en (2402 en 2409).

Groeten,
Lolke

[Edde]

Met dat boek is alles begonnen bij mij.
Ik heb het ong. 2 jaar achter elkaar geleend
bij de bieb,telkens laten verlengen .
Toen kon ik het boek wel uit mijn hoofd.
Het was mijn enige informatiebron wart betreft
materieel.Later op een beurs het boek gekocht
puur sentimenteel

gr Ed.

[Mispoes]

Ed, jouw verhaal is geheel van toepassing op dat van mij, ruim een jaar permanent lenen van de openbare leeszaal.

Hier staat het ook in de boekenkast: pas in 1990 gekocht voor het nostaligische gevoel...

[Edde]

Ik kan eindelijk na al die jaren tegen mijn familie zeggen
dat er meer mensen waren die dat deden.

gr Ed.

[IJmc]

25 jaar geleden heb ik dat boek voor m'n verjaardag gekregen .

[Menno 1846]

@ Lolke: Drewl......(bij de foto's).
@ Mispoes: Hey verrek dat boek herinner ik me uit mijn school jaren die zoek ik al een ruime tijd!!
Greetz:Menno

[Overlast]

Grappig, het boek ´Spoor en Tram´ was voor mij ook het eerste treinenboek wat ik kende. Heb het een paar jaar geleden op de rommelmarkt gekocht. Inderdaad jeugdsentiment!

Maarten

[Rick]

Dat boek ligt hier ook, samen met de versie uit '87.

Als de diascanner werkte zou ik een dia van mijn vader plaatsen: hetzelfde station, (dezelfde?) DE-2, hetzelfde standpunt maar dan in een grote sneeuwbui.

[Mispoes]

samen met de versie uit '87.

Ah, die met de goederenwagenindex van Hans Nahon. Bijzonder nuttig boekwerk.

[Rick]

Zeker een nuttig boekwerk.