Märklin Shop-in-Shop

[Peter Korsten]

Maar heb je dan contact opgenomen en hebben zij verteld hoe de vork in de steel steekt? Want dat is niet helemaal duidelijk.

- Peter

[ReesCees]

PM Peter.

Kees-Jan

[barry1972]

Tja, iedereen mag er van denken wat ie wil uiteraard, dus hierbij mijn mening (als het al iemand intresseert  )

Ik ben blij dat marklin deze stap heeft gezet.
Zo zijn we eindelijk van dat duffe, stoffige, rommeltjesmarkt winkel imago een beetje af, de andere merken volgen ook wel.

Zelfs mijn vrouw en kinderen komen nu graag in de winkel, dat is wel eens anders geweest!

 het voorbeeld automotive wat hier gegeven wordt, dat raakt kant nog wal...
Denk je dat bijvoorbeeld de merken dealers geen eisen krijgen opgelegd Qua inrichting van hun showroom enz...enz..
Ook aan fabrikanten die werken voor automotive worden voorwaarden gesteld, zoals  just-in-time delivery, werken volgens opgelegde standaart enz..enz...

En zo zijn er meerdere voorbeelden op te noemen in alle lagen en soorten van fabrikage tot uitlevering aan de klant.

Naar mijn mening is er eindelijk eentje die zijn handen in het vuur durft te steken ( had ook een ander merk mogen zijn hoor  ) met als gevolg  een juistte presentatie van deze geweldige hobby.

[stig]

Zo zijn we eindelijk van dat duffe, stoffige, rommeltjesmarkt winkel imago een beetje af, de andere merken volgen ook wel.

Het is jouw mening, daar kan ik niets aan af doen, maar ik zie dat niet zo. Ik vind het ronduit een vervelende vertoning in een winkel. Poeha noem ik het maar. De modellen worden er geen haar beter van...

[Esperopt]

Zoals eerder in dit draadje geopperd zie ik als enig positief punt de reclame voor de modelspoorbouw in het algemeen. Niet voor ons. Argeloze voorbijgangers zullen bij het zien van de naam Märklin misschien denken aan het treinen spul van vader of opa en naar binnengaan. En misschien wordt er dan een modelspoorder geboren.

Ondanks dat ik de winkels mooi vind om te zien heeft Märklin, behalve de veel te dure 1200 in Trix uitvoering, de laatste jaren geen enkel Nederlands model uitgebracht wat ik de moeite vond om te bekijken.

Dus wat mij betreft, ze doen maar. Maar ik heb het idee dat ze er vanzelf op terug zullen komen. Volgens mij is het verminderen van je verkooppunten en het verhogen van je prijzen geen geweldige basis voor de toekomst.

[barry1972]

Het is jouw mening, daar kan ik niets aan af doen, maar ik zie dat niet zo. Ik vind het ronduit een vervelende vertoning in een winkel. Poeha noem ik het maar. De modellen worden er geen haar beter van...

citaat: Het is jouw mening, daar kan ik niets aan af doen

Natuurlijk kun je dat , maar dan moet je het wel goed onderbouwen, en wie weet ben ik het dan wel helemaal met je eens 

Juist, en welk merk treinen zijn op dit moment voor de jeugd onbetaalbaar?

Er van uitgaande dat ze Nederlands willen sporen en we Philotrain even niet meetellen...

Roco ? want op tante m hoeven we qua nl. niet echt te rekenen toch? of toch stiekem wel een beetje.... 

Stig, ik zie tegenwoordig toch mooiere en betere modellen als in de "oudde stoffige tijd" hoor.
Geluid, bewegende panto's, schaal 1:87  enz,enz.... (en hier bedoel ik niet specifiek marklin, maar gewoon algemeen).
 deze veranderingen kosten geld, maar je bent echt niet verplicht om het te kopen hoor.

mijn mening: Het zou mooi zijn als andere merken ook zo netjes zijn opgesteld.
ook de scenery zodat je geen uur moet zoeken naar dat ene doosje.


Maar ben best bereid een rondje zeeland te doen en foto's te maken bij verschillende "treinen" winkels.
Dan mag je de keuze maken waar je het liefste binnen zou stappen (ook met het hele gezin! ) en jij jou aankoop zou doen......(welk merk dan ook)

Misschien komt het wel omdat ik geen treinen "shop" om de hoek heb waar ik elke dag binnen stap.
Ik snap niet wat je bedoelt met Poeha?
De prijs die je tegenwoordig betaald voor een beetje leuke  loc. (niet allen m*) daar koop je 3 spijkerbroeken voor in winkels die tig meer Poeha hebben 

[genincr]

Ik ben blij dat marklin deze stap heeft gezet.
Zo zijn we eindelijk van dat duffe, stoffige, rommeltjesmarkt winkel imago een beetje af, de andere merken volgen ook wel.

Zelfs mijn vrouw en kinderen komen nu graag in de winkel, dat is wel eens anders geweest!

Juist, het imago wordt opgepoetst en ook kinderen krijgen er weer belangstelling voor. Die keken de laatste jaren alleen maar naar de Playstations, Nintendos etc.

Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst....... Treinen moeten trouwens wel betaalbaar blijven........

Exclusiviteit gunnen/geven zoals M* in dit geval, leidt automatisch tot enige bescherming (prijzen, regio etc.) van de importeur.

[stig]

Juist, en welk merk treinen zijn op dit moment voor de jeugd onbetaalbaar?

Er van uitgaande dat ze Nederlands willen sporen en we Philotrain even niet meetellen...

Ik denk dat ze juist met dit concept nieuwe volwassenen willen aantrekken en misschien indirect de jeugd (via de vaders), maar zeker niet voorop.

En ik ben heel ruim hoor, maar wat denk je dat de leuk meegenomen familieleden denken als ze die prijzen zien? En als moeders de vrouw een nieuwe naaimachine wil, wordt kieskeurig.nl opgezocht voor de goedkoopste prijsvergelijking...

Ik vind het allang best hoor... _{Heb toch geen aanhang die me op de vingers kijkt...}

[Alexander]

Bovendien staan de meeste shops niet in de winkel centra waar de jeugd voorbij loopt.
Die zelfde jeugd is eerder geneigd eerst eens het internet te raadplegen, zeker bij het zien van de prijskaartjes, wat de oude heren ook steeds meer doen, shop of geen shop. Gezien de bedragen zijn het geen inpuls aankopen voor de meesten.
En als ik zie wat de wisselstromers voor bijv de ROCO 2400 extra mogen gaan betalen, denk ik dat er velen ( zoals ik 15 jaar geleden ) naar gelijkstroom overlopen.
Economisch komen er nu wat wolkjes aan de hemel, ik wil wel eens zien hoe de shops een recessie denken te overleven.

Groeten, Alexander

[Peter Korsten]

Eh, Barry, je hebt geciteerd uit een bericht dat pas later is neergezet. Daar zit een tijdsparadox. Als je wil reageren, doe dat dan in een nieuw bericht in plaats van een ouder bericht aan te passen.

- Peter

[Hans Keulen]

het voorbeeld automotive wat hier gegeven wordt, dat raakt kant nog wal...
Denk je dat bijvoorbeeld de merken dealers geen eisen krijgen opgelegd Qua inrichting van hun showroom enz...enz..
Ook aan fabrikanten die werken voor automotive worden voorwaarden gesteld, zoals  just-in-time delivery, werken volgens opgelegde standaart enz..enz...

Barry,

Oneens zijn mag, maar dan moet je wel goed lezen. Wat ik in de vergelijking over de automotive zeg is dat dealers daar samen in een dealervereniging een vuist maken tegen de importeurs om onredelijke eisen te voorkomen. En dat gebeurt in de modelbouwwereld niet. Het gaat in deze draad ook niet over het "shop in shop"concept op zichzelf maar over de wijze waarop dat wordt afgedwongen alsmede de combinatie met (verboden) verticale prijsbinding.


Hans

[henk]

Heb je helemaal gelijk in Henk. Gaat er om dat ook Roco wil streven naar een eenduidig cq. vast prijsbeleid voor alle dealers. Is het met prettige adviesprijzen dan in eens minder erg 

Gr.
Brig

Ja, voor de consument is het dan minder erg, omdat concurrentie bij lagere adviesprijzen minder heeft toe te voegen. Om die reden heeft het voor een Roco loc in de regel weinig zin om naar Duitsland uit te wijken. Bij een Märklin loc scheelt het zo langzamerhand standaard tientallen procenten.
Beide merken streven naar een vast prijsbeleid, maar alleen Märklin maakt daar misbruik van door de prijzen fiks op te voeren. Roco heeft het streven gecombineerd met verlaging van het prijspeil. Juridisch zal het weinig uitmaken, maar voor mij als consument is het een wereld van verschil.

@Peter
Ik heb inderdaad bij de Mededingingsautoriteit geïnformeerd. Tot voor kort kon je daar als particulier goed terecht. Tegenwoordig niet meer en krijg je alleen maar vage standaardantwoorden en verwijzingen naar brochures. Wie wat wil bij de NMA moet tegenwoordig over gespecialiseerde juridische back up beschikken.

[Hans Keulen]

Henk,

Bij de NMA werkt het het beste door (ook als particulier) een formele melding in te dienen. Dan kom je daar "in de molen" en krijg je wel nette reacties. Is althans mijn ervaring.


Hans

[Marty]

Ik volg het draadje al de hele tijd, en voor het eerst zit ik met qua gedachte in een grijs gebied, terwijl ik bekend sta om mijn zwart-wit denken 

Ik kan Met Hans ( leuk je weer te zien overigens, tijd geleden ) een heel end meekomen wat de automotive betreft.
Ik durf ook een verdere vergelijking wel aan.
M* zie ik als Mercedes, een grote schare aanhang en een deel daarvan zijn zelf extremistisch, kom niet aan hun merk.
De andere merken lopen dan van Audi tot Hyundai, ieder heeft zijn favoriete merk met bijbehorend prijskaartje.
De extremisten kopen toch wel M* ongeacht het prijskaartje en hebben meestal de centen er ook wel voor.
Voor die mensen is de shop in shop een zege
een andere groep zal afhaken en toch ook eens naar een Audi of Skoda kijken.

Ik denk dat het zeker een aantrekking heeft   op de jeugd, sommige winkels zien er uit als een modern spelcomputerwinkel o.i.d
Maar die jeugd die nog niets heeft  van modelspoor, moet je wel aansporen, en dat doe je niet door de duurste modellen in je raam te zetten.
zet daar de goedkoperen modellen om ze naar binnen te lokken.
Eenmaal binnen vallen ze over de leuk geprijsde startsets en je hebt ze al voor 50% over de streep, en laat ze daarna maar staan kwijlen over de dure modellen.
Een goed voorbeeld hoe het verschil eruit ziet vind ik zelf Kuipers in Utrecht.
"Stoffig" winkeltje aan de en kant, waar ik overigens altijd graag kom en aan de overkant een schitterende winkel waar een Douglas jaloers op zou zijn qua uitstraling, en het nodigt zelfs mij als anti-marklinist toch steeds weer even te gaan kijken.
een andere winkel in Gorinchem waar ik regelmatig kom heeft eenzelfde concept in 1 pand, eerst de vitrines en daarachter de rest.
Als ik een klus sneller af heb dan gepland wil ik er nog wel een een kop koffie halen daar, als ik die bij de klant niet krijg ( ze zijn er nog, de krentekniepers  ) dan hoor je ook nog eens wat.
Hij vertelde me dat het qua omzet een hele vooruitgang is en hij er geen seconde spijt van heeft, en dat is voor mij ook voordelig, want zo blijft mijn winkeltje waar ik graag kom bestaan, en kan ik mijn spullen blijven halen bij een winkel met uitgebreid assortiment voor de zelfbouwer.
Ook bij hem werd de arrogantie onderstreept, bij de opening van het shop gebeuren was er geen rode wijn, en de heren van M* lachte even op de foto en rende naar de overkant de kroeg in, "hoe de beste man het in zijn hoofd kon halen niet voor wijn te zorgen"........

Maar zoals Hans het zegt, zolang er geen organisatie is onder de modelbouwzaken zal er niets  aan veranderen, hooguit dat Märklin de zwevende kiezers verliest, wat ruimschoots wordt opgevangen door de kooplustige extremisten, gevolg lagere productie, dus lagere productie kosten en omzet blijft op peil, dus netto winst wordt hoger door minder te werken ( zie bv de Horeca)

Wat ik wel vreemd blijf vinden is dat de winkeliers de vitrines geheel zelf moeten bekostigen.
In mijn branch is het heel normaal dat als de fabrikant iets pprominent in mijn showroom wilt hebben, hij dat zelf mag neerzetten, op zijn kosten, en sterker nog, deze wordt elk jaar kosteloos van inhoud vernieuwd en up to date gehouden met de nieuwe catalogus.
Zal wel komen omdat er in mijn branch meerdere fabrikanten zijn die hetzelfde produkt leveren, anders heb ik er geen verklaring voor.
Nog een vreemd punt, als je geen shop in shop wilt als winkelier kan je tegengewerkt worden met te late leveringen of helemaal geen levering, maar wat als die bewuste winkelier geen S-I-S wil, maar wel een wereldomzet heeft bij M*, zou M* bewust die omzet om zeep willen helpen, of gokken ze erop dat al die klanten van die bewuste winkel wat verder gaan rijden waar wel een S-I-S is??

[burtonbouwer]

De M* koper wil gelijk aan kopers van andere merken een kwalitatief hoogstaand product voor een lage prijs. Fabrikanten leven van consumenten en de ketenkosten van fabriek tot consument wordt door de consument betaald. Mooi ingerichte M*-stores of van welk merk ook werken kostenverhogend; willen we dat dan wel ......? Het maakt de hobby alleen maar duurder.