Toebehoren in schaal 1:45 voor de Rhätische Bahn.

[tijgernootje]

Puur afgaande op je foto's(geen andere keus want ik kan het niet in het echt zien),vind ik het resultaat op je 1ste foto toch beter overkomen.
Beton voeten hier vind ik in werkelijkheid behoorlijk "glad" overkomen,al weet ik dan weer niet hoe dat daar is/was,daar kan verschil in zitten.

[Nullem]

Dag Wim,

Ik volg met belangstelling je bovenleidingsperikelen. Die imitatiebouten zijn een ideale tip, ik was zelf al niet helemaal tevreden over dat AB-plaatje, maar had nog geen alternatief.
Wat betreft de dikte van de Sommerfeldt draden (ik heb hier een partijtje liggen): die zijn 0,8/0,6 mm. Die van Model rail zijn mooi, maar nogal 'aanrakingsgevoelig'; een deukje zit er zo in. Ik spuit de Sommerfeldt draden donkergroen, dan valt het dikte verschil eigenlijk niet meer op. Ik heb de draadhoogte op de vrije baan tussen 12,5 en 13 cm, op het station (tot nu toe alleen nog Stuls) op 13,5 cm (gemeten vanaf bovenkant spoor).
Mocht je een indruk willen hebben hoe dat er met een elektrische lok uitziet (weliswaar Model Rail i.p.v. Bemo) dan kun je eventueel even hier kijken:  https://www.flickr.com/photos/swisstrakman/albums/72157626366098796

Groet!  Frans

[Willem1951]

@tijgernootje: als de mastvoeten me toch niet bevallen, dan kan ik ze makkelijk glad schuren en overnieuw beginnen.
Alles staat nu nog los en kan veranderd worden.
@Nullem: hartelijk dank voor de afmetingen, vooral van de rijdraadhoogte.
Genoten van de foto's in het album. Ziet er bijzonder mooi uit.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
 

[Willem1951]

De uithangers voor de bovenleidingdraden zijn dan aan de beurt.
In de etsplaat van AB Modellbau zit een apart etsplaatje met kleine onderdelen.
Het gemakkelijkst is om dat plaatje eruit te halen.


Aan de zijkanten zitten wat hulpsteunen (die je moet ombuigen), die het solderen makkelijk maken.
Letters geven aan waarvoor elk onderdeel bestemd is. Ik zie overigens geen verschil tussen de T (Tragrohr - bovenste buis) en de S (Stützrohr -schuine buis).
De F (Fahrleitungshalter - rijdraadhouder) is wel anders. Het is wel handig om zowel de bovenste buis als de schuine buis voor het solderen op maat te maken, al naar gelang
de afstand van de mast tot de rails.


Op de foto de constructie van de rijdraadhouder zoals door AB Modelbau bedoeld.
Bij het bestellen van de onderdelen op de website van AB Modellbau wordt al gewaarschuwd dat de standaard rijdraaduithanger te zwak is als je met de pantograaf
van de locomotief tegen de rijdraad rijdt. Vanuit AB Modellbau zijn er wat alternatieven, maar die overtuigen mij niet.
Ben daarom maar teruggevallen op een oplossing, die ik ook al had in mijn h0m-tijd: namelijk een gaatje boren in de mast en daar een in dit geval 0,7 ijzerdraad (Sommerfeldt) in te solderen.


Dat is minder mooi, maar wel steviger.


Proef met de uithangers.


Nadat ik eerst een mast uit de losse hand had gesoldeerd, ben ik toch maar wat mallen gaan maken.
Met behulp van de zwaartekracht hangen de bovenste en middelste uithanger al redelijk recht.


Ook het solderen van de middelste buis tegen de bovenste buis gaat met een malletje beter.


De isolatoren heb ik geverfd met Humbrol nr. 133 (de uiteinden met de zilverkleurige verf aangetipt).
Pas als ik de bovenleidingdraden ga monteren, maak ik de isolator van de bovenste uithanger vast.

Ik vind deze losse masten van AB Modelbau prima. Nu nog verder met de portaalmasten.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Daniels]

Super Wim,

Ziet er heel gaaf uit en je beschrijving is een mooi naslagwerk.

Groet,

Daniël

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk