Ovaalramer in messing. Schaal 0

[FritsT]

Edwin P. heeft weer een prachtig stukje tekenwerk verricht en afgelopen week zijn de eerste etsplaten in schaal 0 (versie 1.0) binnengekomen.
Vanzelfsprekend is in versie 1.0 niet alles 100%, maar daar kom je pas achter als je aan het bouwen gaat en dat ga ik met veel plezier doen.

Het gaat om het personenrijtuig "Ovaalramer", AB 7200.
Voor info verwijs ik naar de site van Martijn Haman.
http://www.martijnhaman.nl/ovalenramen.htm

Ook voor een Nuller indrukwekkend, wat een lengte,
IMG_1636 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1639 by Nulpunt0, on Flickr

Dubbelwandig uitgevoerd !  Hier zie je de binnenkant.
IMG_1637 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1638 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1640 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1642 by Nulpunt0, on Flickr

en de platen voor de draaistellen,
IMG_1641 by Nulpunt0, on Flickr

[Rondje_HO]

Dat moet een bizar knap rijtuig worden    Om dat helemaal uit te denken en te laten maken, heel erg knap!

[FritsT]

Uitdenken is inderdaad de kunst, maar bouwtekeningen en foto's helpen enorm. En 1:1 bezoek, als het kan, is helemaal prima.

Laten etsen....niet zelf doen. Daar is een professioneel etsbedrijf (in Schotland) erg goed in.
Wel zelf in elkaar zetten natuurlijk. Maar dat is nou net het spelletje wat een messing bouwer leuk vindt. En hoe meer onderdelen, hoe leuker

[FritsT]

Veelal zijn de onderdelen op een etsplaat genummerd. Als die onderdelen heel klein zijn is dat voor de tekenaar wel eens heel lastig. Een alternatief is om zelf met een tekenprogramma (bv. Paint) nummers op een foto van de etsplaat aan te brengen en pas DAARNA alles uit te knippen en apart in minigripzakjes te verpakken.

De volgorde is hier geheel willekeurig, maar het onderdeel is we altijd terug te vinden

IMG_1637 genummerd by Nulpunt0, on Flickr

[ingenium]

Da's het voordeel van je eigen kit ontwerpen, je kent het al. 

[roadster36]

indrukwekend,
Ik moet gauw eens naar Edwin P om e.a op te halen 

[FritsT]

begrijp ik het goed...schaal 0

[roadster36]

ja 

[AB 7216]

Ik ga mijn exemplaar ook binnenkort ophalen, de platen waren iets te groot om gisteren in Zutphen mee te nemen.
Vandaag eens in de tekeningen zoeken voor het onderstel, zodat we het remwerk en hoogspanningsinstallatie misschien in 3D kunnen laten printen.

Groeten Arjen

[DV modelspoor]

indrukwekend,
Ik moet gauw eens naar Edwin P om e.a op te halen 

Geef je een seintje als je h0 uitverkoop houd 

[FritsT]

Helemaal niet... met zijn allen naar 0

en je jeugdzondes nooit wegdoen.

[Tomasso]

Haha,je kan het gewoon niet laten hè Frits Blijven lobbyen

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[peterha]

en je jeugdzondes nooit wegdoen.

Laat ik nou juist dat doen..... 
Heb toch meer affiniteit gekregen met messing bouwen in spoor 0, vandaar dat ik wel mijn H0 baan verkoop.

[1795]

Laat ik nou juist dat doen..... 
Heb toch meer affiniteit gekregen met messing bouwen in spoor 0, vandaar dat ik wel mijn H0 baan verkoop.

kijk, zo gaat tie goed!!!

Maar dat heeft bij mij ook een paar jaar geduurt, tot je erachter komt dat je eigenlijk alleen nog maar met 0 bezig bent, ondertussen bleef er wel h0 kits bij komen, maar nooit meer iets mee gedaan...... Maar ik heb ook nog wat h0 modellen staan hoor, dus kan ook samen..

Edwin

[FritsT]

En dan is het zover....bouwen met die hap.

Bij fabrieksmatige kits heb je een handleiding en zijn er proefversies gebouwd en gaat alles eigenlijk vanzelf. Hier dus niet want het is nog versie 1.0. Kortom, gewoon aan de slag en zien waar we uitkomen.
Dat betekent dat ik voordat ik al begonnen ben de zaag in het plaatwerk ga zetten want ik hou mijn "conventionele" methode aan van een aparte buitenbak en los in te zetten binnenkant aan. Edwin heeft het allemaal precies andersom bedacht.. ook goed, maar ik ben eigenwijs. Alles los !

Ik begin met foto 2. Die is genomen NA het losknippen. Waarom.?. omdat je donders goed moet uitkijken dat de driehoekjes geen verbindingslipjes naar de etsplaat zijn !
Je ziet ook dat de binnenbodem breder is dan de onderbodem. Hier liggen ze ONDERSTEBOVEN op elkaar.
1.IMG_1649 by Nulpunt0, on Flickr

En dan nog foto 1.
IMG_1647 by Nulpunt0, on Flickr

Versie 1.0, dus hier zien we gelijk de eerste aanpassing. Rechts van de tussenwand zit een wandje dat haaks om moet (en niet volgens de gleuf schuin in de bodemplaat). Er zit geen vouwnaad achter, dus losknippen en haaks solderen. Dat geeft een mooier resultaat dan ombuigen. (zie foto in volgend bericht)
Omdat ik dus "conventioneel" bouw heb ik gelijk ook maar het plafond (hier zie je een helft daarvan) er af gezaagd. Volgens mij komt dat straks in conflict met de verbindingen van de zijwanden. Hoe ik het plafond strak ga maken, zie ik dan wel weer. Eerst constructief alles goed krijgen en dan het "mooi".
IMG_1652 by Nulpunt0, on Flickr

Eindelijk is het zover, de eerste soldering.
De onderkant van de verticale wand het ik voorgesoldeerd. De gleuf in de bodem niet. Dan krijg je oneffenheden en komt de verticale want never-nooit-niet plat aan de bodem.
Blokje hout om alles verticaal te houden en stukje voor stukje solderen. Niet eerst links en rechts, want dan gaat het bollen en ook dan krijg je hem nooit meer recht. Ervaring.
IMG_1653 by Nulpunt0, on Flickr