Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0

[ex44]

Dat lijkt inderdaad eerder oranje dan rood.

Ik heb er in de gauwigheid even niks over kunnen vinden, behalve dan op de voorkant van de (oude) MIBA Report 17 (Carstens Signale Teil 1):



Daar is het toch echt rood...

[Locwissel]

Hallo,


In ieder geval bedankt voor de nuttige feedback en voor het nazoeken. Indien wenselijk is zo'n klein detail vrij eenvoudig met een likje rode verf aangepast.
Hetzelfde geldt voor het eventuele weglaten van het Sh0-bord op het stootjuk; dat is er in no-time afgesabeld.


NB:
@Joran; leuk om te horen dat het draadje jou zo goed bevalt 

NB2:
@ Jelmer & 44: ik heb bij nader inzien het Sh0-bordje toch maar van het stootjuk verwijderd. 

[Locwissel]

Hallo,




Vanmiddag de ondergrond van kurk in de juiste vorm gesneden ter voorbereiding op het aanbrengen van de balast:






Daarnaast is het seinbordes ook nog even op kleur gebracht:





Hier nogmaals van de voorzijde:





Tot zover maar weer...




 

[Locwissel]

-   Hp 2: afbuigen naar het kopspoor voor de railbus (andere richting en voorsignaal op Vr0 met halt op kopspoor)

Je kunt bovenstaande ook trouwens zoder voorsignaal realiseren voor Sein A, maar juist als de rijweg naar het kopspoor wat langer is dan kun je een voorsignaal plaatsten en verdero de 30 km/u laten beelden.

Hallo,


Het één en ander, waaronder ook bovenstaand advies is reeds op de baan omgezet. Bij afbuigende wisselstand licht voortaan de seinbak met "2" op. ("2" in plaats van de "3" vanwege het zeer korte kopspoor met derhalve ook korte remweg).






Nogmaals dank aan Jelmer die mij hierbij goed op weg heeft geholpen.

[Ronald1974]

Beste Sven,

Die seinburg in de verf geeft gelijk een heel ander aanzicht.
Ziet er veder allemaal goed uit.

 

M.v.g. Ronald.

[Jelmer]

Heel graag gedaan dat advies, daar leer ik ook van (en geeft mij weer inspiratie).

Zie ik het goed, ben je ook al begonnen aan de bovenleiding op het kopspoor?

Groeten,
Jelmer

[Locwissel]

Zie ik het goed, ben je ook al begonnen aan de bovenleiding op het kopspoor?

Hallo,


Neen, die éne mast aan het kopspoor staat daar enkel en alleen voor pas-doeleinden bij wijze van mal.

[Bahn-AG]

Dat lijkt inderdaad eerder oranje dan rood.

Ik heb er in de gauwigheid even niks over kunnen vinden, behalve dan op de voorkant van de (oude) MIBA Report 17 (Carstens Signale Teil 1):



Daar is het toch echt rood...

Hallo

De kleuren zijn in de EN 1089-3 voorgeschreven.
Voor brandbare gassen is dan een rode kleur in RAL3000 voorschrift.

De seinbrug is echt 

Bart

[Locwissel]

Hallo,


Hier eigenlijk weinig nieuws onder de horizon. Dat krijg je wanneer je meer onderhuids aan de baan bezig bent. De komende tijd ligt de nadruk wat meer op het elektrisch aansluiten van wissels en seinen. Daarbij moeten ook de bedieningspaneeltjes nog gebouwd worden.





Dit gedeelte is nu ook, met het plaatsen van het hoofdsein bij het tunnelportaal in de rijrichting van de grote stad v.w.b. het plaatsen van seinen, gereed:






Het formaat bedieningspaneel voor "Abzweig Ost" kan bij drie wissels en wat seinen relatief bescheiden blijven.
De aluminium plaat die bij het kastje hoort vervang ik altijd door een houten paneel. Dit vind ik persoonlijk prettiger werken met boren en verven:






Hier het meest recent geplaatste sein van wat dichterbij opgenomen. Deze geeft de volgende seinbeelden aan:
Hp0 (halt)
Hp1 (fahrt)
Hp2 (fahrt 40 km/h)
Hp2 + Zs3 "Kz 6" (fahrt 60 km/h)
Hp2 + Zs7 (gleiswechsel)






Het sein is hier zojuist voorzien van de seinbakken. De lakdraden dienen nog op kleur gebracht en wat beter weggewerkt te worden:





De seinpaal nog even van achteren gezien. De draadjes laten zich goed in de vakwerkmast verstoppen. Eenmaal op haar plek komt er rondom de voet links en rechts een beetje wat aan groen om e.e.a. een beetje te camoufleren:






Ondertussen gaat tijdens het klussen het treinverkeer op het andere spoor gewoon verder. Weliswaar met aangepaste snelheid, maar dat vind ik nu juist zo lekker rustgevend.
Onder het mom van "mooi groen is ook niet lelijk"  :


 


Tot zover...

[Locwissel]

De kleuren zijn in de EN 1089-3 voorgeschreven.
Voor brandbare gassen is dan een rode kleur in RAL3000 voorschrift.

Hallo,

Voilá Bart  :

De seinbrug is echt 

Thanks man 




.

[Locwissel]

Hallo,



Ondertussen weer wat verder bij Abzweig Ost.
Er is de laatste tijd veel aan het aansluiten van wissels en seinen gewerkt. Ook zijn er her en der voor-/zusatz- en hoofdseinen bijgekomen of aangepast. Ook is er flink aan de bovenleiding gewerkt. Hierbij zijn beide sporen van de draaibrug van  bovenleiding voorzien en tevens zijn er masten geplaatst vanaf Abzweig Ost tot aan de volgende tunnel.



Het schakelpaneeltje voor Abzweig Ost is gereed. Simpel maar doeltreffend... en dat voor een paar Euro:






Aanleg bovenleiding Abzweig-Ost richting tunnel:






Her en der zijn seinen aangepast, verlegd of compleet vervangen zoals hier het inrijsein van Waldberg-West ter hoogte van de brug bij de Bundesstrasse:





Er was toch iets met de brug?  In ieder geval is er een start met revisie ervan gemaakt:





Of ik mij op m'n gemak zou voelen in die bouwkeet... 





Tot zover maar weer...

[HAR 67]

Leuke plaatjes weer. Het sein met de losse gasfles vind ik zeer leuk. Zoiets zou op Pronsfeld niet misstaan.
In het archief heb ik nog wat gevonden voor je, kan je nog een paar lichtbakjes maken.

Groet Harry

[Locwissel]

Hallo,


Dank Harry 
Anvang en einde lichtbak-borden van een - vanwege bouwwerkzaamheden- langzaam te berijden baangedeelte.

Het bijbehorende driehoekige gele snelheidsbord met de twee diagonale gele lichten had ik ooit al eens gebouwd. Geen idee waar het gebleven is, maar ik zal mij er opnieuw aan wagen.


Het Sh2 sein is op zich heel gemakkelijk te bouwen. Bij vragen: gewoon vragen 

[Ronald1974]

Hoi Sven,

Wat een voortgang, mooie update
 

M.v.g. Ronald.

[Wim Vink]

En die steiger. Prachtig gewoon.
Is hij gemaakt van scratch?