Rivarossi IRM

[hoefhaan]

Aldus een verkoper van oa. Rivarossi in Goes (Visser Toys)
De stand van zaken bij Rivarossi importeur van nu is erg onduidelijk, er zijn twee importeurs in de running om dit over te nemen. Die moeten dan eerst weer opnieuw het model als "nieuw item" presenteren en vervolgens maakt rivarossi het model. Zolang de importuer niets betaald dan maakt rivarossi ook niets, zij maken alleen vraag-gericht. Levering zal dus worden uitgesteld tot zeker najaar 2009...

Tot zover de mondelinge verklaring van deze verkoper.

Ik denk dus dat het er voorlopig nog niet in zit. Visser is een gerenomeerd bedrijf in de modelspoor, en vertellen nooit zomaar wat...

[Chris]

Nee, maar je plaatst dit bericht onder een schuilnaam en noemt de naam van de verkoper niet.

Bericht dus aangepast, we hebben geen zin in een smaad aanklacht.

[Agnes Wolter]

hoop dat het bericht niet klopt, hoop eigenlijk dat een ander merk de IRM plannen overneemt en dan wel meteen met virm kopt, de minimale vertrouwen in rivarossi is echt geslonken. Maar hij staat ook op duitse sites aangemeld, dus ook andere landen kopen de irm, heeft de inporteur van nederland niks meer mee te maken?

[hoefhaan]

Excuses Chris, ik dacht dat ik het goed deed door te vermelden wie de melder was, maar inderdaad, je hebt gelijk. Ik weet de toestand bij de rivarossi importeur niet direct van hun dus ik kan er niet over oordelen.

[jumboy]

Een model zoals de IRM kan door rivarossi aangekondigd worden. En zij zijn de enige die het in de hand hebben wanneer deze wordt uitgebracht.
Een importeur is eigenlijk een doorgeefluik. Hoewel hij wel achter bepaalde dingen aan kan gaan.
Dat bericht dat de IRM tot mei is uitgesteld heb ik ook vernomen van REZ.
En of het model nou alleen in NL of ook in DL of waar dan ook staat aangekondigd maakt niet uit..

[Esperopt]

Jammer allemaal. Het wordt eens tijd voor een positief bericht. En d'r is vraag genoeg naar een IRM lijkt me, het liefst zesdelig 1:87  .

@Hoefhaan: het schoot me ineens te binnen wie je bent.  Heb kort geleden nl die filmpjes van je oude baan op youtube zien staan.

Gerard.

[henk]

Een model zoals de IRM kan door rivarossi aangekondigd worden. En zij zijn de enige die het in de hand hebben wanneer deze wordt uitgebracht.
Een importeur is eigenlijk een doorgeefluik. Hoewel hij wel achter bepaalde dingen aan kan gaan.

Nou nee, bij typische NL-producten moet de importeur maar al te vaak voorfinancieren. Zo is de IRM (en alle Lima NL modellen) intertijd ontwikkeld op kosten van de toenmalige importeur.
Een importeur moet in ieder geval bij aflevering betalen of kredietwaardig zijn.

Naar de oorzaak van het uitstel kunnen we alleen gissen.
Blijft het feit dat Hornby van alles en nog wat uitlevert.

[Homer]

Toch is er een positief punt uit deze aankondiging gekomen en dat is dat de prijzen voor Lima IRM's in de handel fors zijn gezakt......

[Agnes Wolter]

is er al meer bekend wat er nu gaat gebeuren, nu er ook geluiden zijn dat er geen inporteur meer is enz. Het zou fijn als er beter geinformeerd zou worden vanuit de industrie

[Peter Korsten]

Voor dergelijke geluiden zouden we graag een bronvermelding zien, anders is het pure speculatie. We hebben al eens eerder gelazer had met geruchten over een importeur die volkomen uit de lucht gegrepen bleken te zijn.

- Peter

[maartenvanderburgt]

En of het model nou alleen in NL of ook in DL of waar dan ook staat aangekondigd maakt niet uit..

Niet mee eens. Als iets exclusief voor Nederland aangekondigd staat (al dan niet gedurende een bepaalde tijd) is een winkelier eerder geneigd om meerdere exemplaren vooraf te bestellen. Als iets internationaal aangekondigd is weet de winkelier dat hij 2 risico's loopt:
a/ het produkt wordt eerder op markten aangeboden dan dat hij het in de winkel heeft
b/ op de markten ligt het voor een prijs waarvoor hij het waarschijnlijk nog niet eens kan inkopen
Gevolg: de winkelier bestelt er een en niet meer.
Gevolg: te weinig voorbestellingen, dus.......  (zelf invullen)

Als je daarbij ook nog te maken hebt met een leverancier die al meerdere keren heeft laten blijken na een paar maanden al met prijsverlagingen te komen, dan heeft de winkelier geen vertrouwen meer. Ik als particulier trouwens ook niet meer: ik wacht die paar maanden wel. Een 1300 voor 159 euro of voor 89 euro is voor mij het wachten wel waard.

[jumboy]

Niet mee eens. Als iets exclusief voor Nederland aangekondigd staat (al dan niet gedurende een bepaalde tijd) is een winkelier eerder geneigd om meerdere exemplaren vooraf te bestellen. Als iets internationaal aangekondigd is weet de winkelier dat hij 2 risico's loopt:

In hoeverre is het exclusief voor de Nederlandse markt, als het model ook op de duitse markt wordt verkocht..
Uiteraard zal een nederlander is er blijer mee zijn dan een duitser.

[maartenvanderburgt]

Als een model ook direct op de Duitse markt aangeboden wordt, is het blijkbaar niet exclusief. Dat is dan dus goed stom van Riv/Lim/Hornby.
Het probleem is dan ook niet dat een duitser er minder blij mee is dan een Nederlander, maar dat er genoeg Duitse handelaren zijn die daar heeeeel blij mee zijn. Hebben ze weer lekker veel materieel om in Nederland te verkopen.

Enig nadeel is, dat het produkt dan eerst maar eens moet verschijnen. En de kans daarop wordt geminimaliseerd door het ontbreken van een (tijdelijke) exclusiviteit.

De grootste kans op verschijnen is er nog, als er zoveel door Duitse handelaren besteld wordt voor verkoop in Nederland, dat dat de produktie loont. Verdwijnen er weer meer Nederlandse winkels. Maar dat willen we toch ?

Dus als er mensen werkelijk geinteresseerd zijn in het verschijnen van de modellen: hup, in die Heimat !

Maarten.

(PS  Bij voetbal schijnen de sentimenten wat anders te liggen)

[piet post]

waarom kunnen duitse handelaren treinen goedkoper aanbieden, dan nederlandse, dat is de vraag.
Ik ben dit jaar bij veel winkeliers langs geweest, en dat stemt treurig. Het is voor de modelspoorder beslist geen groot verlies als er flink wat winkeliers zouden stoppen, dan wordt de boterham voor de goede winkeliers ook beter belegd. ( ik besef dat dit voor de mensen van de winkels die sluiten, een drama kan zijn.)

[Jos B.]

@ Piet post.

voor de modelspoorder is dat wel een groot verlies als in nederland diverse winkeliers zouden stoppen, en alleen de grotere bleven bestaan.
Dan is de concurentie weg, en krijg je zaken zie in een bepaald gebied een monopolie-positie krijgen.
Die zaken schieten dan met de prijs omhoog omdat er binnen (zeg maar 100 Km in de buurt geen ander adres is, dus is de modelspoorder in feite verplicht om dan naar die zaak te gaan, want verder rijden naar een andere zaak zou dan duurder kunnen zijn.

Voor de consument is het goed dat er concurentie blijft.



Jos.