Film van Eye .. de Nederlandsche Spoorwegen uit 1925!

[Hendrik Jan]

Gaaf.
En in meerdere opzichten inspirerend voor mijn Jottum-projectje.

groeten
Hendrik Jan

[Tulpendaal]

Super film, zeer gedetailleerd, daar komt zoveel voorbij dat je haast een lijst ernaast zou moeten hebben over wat je ziet. Je kijk ernaar en weet het is Nederland maar je herkent het nauwelijks (ligt eraan hoe oud je bent) het is werkelijk een andere wereld.

[Gert Arkema]

Wel boeiend, zag ik nou een 8700 op A'dam staan? Schuine waterbakken, volgens mij NS tijd. Verder een aardig aantal DII tjes gezien en zelfs een DI in de Staatsspoor-werkplaats. ( min. 36.58) Uiteraard nog met een Staatsnummer    .

[Eelco Storm]

(ligt eraan hoe oud je bent)

Ik denk dat we er gevoeglijk van uit kunnen gaan dat er vrijwel niemand meer leeft die zich het Nederland van rond 1925 nog bewust herinnert... Je kunt het aan de 111-jarige Geertje Kuijntjes of de 106-jarige Eelke Bakker (de oudste vrouw en man van Nederland op dit moment), maar ik denk niet dat die veel meer over het spoor kunnen vertellen dan "toen reden er nog stoomlocomotieven" 

[ingenium]

Heel scherp Gert. (die 8700)

Ik vraag altijd aan oude mensen, hoe rook het vroeger buiten op straat. Ik heb daar nog geen zinnig antwoord op gehad. Ook op die vraag geven de filmpjes geen antwoord.

[Eelco Storm]

In elk geval een breder en krachtiger geurenpalet, stel ik me zo voor....

[henk]

Is het trouwens een bedrijfsfilm?
Anders geformuleerd, wie moest hier naar kijken?

[Karben]

Fantastisch, een Zeppelin in de boog van Harderwijk; ik woon daar vlak bij.

[Rob Ellerman]

Erg mooi dat dit nu weer zo te zien is. Ook de film die in Indië is gedraaid. Wel grappig te zien is het enorme verschil tussen de rustige camerashots en de dynamische/ bijna flitsende beeldtechniek van vandaag. de rust druipt overal vanaf. En dan te bedenken dat het nog net (geen) 100 jaar geleden is...

Rob

[spoorzeven]

Ook leuk: de SS 611 (op 23:50), nu bij de SHM de '613' gaat rijden.

[mDDM]

Na 41 minuut 10 seconden: zou dit Geldermalsen kunnen zijn?

[Martijnstein]

Ik heb even een lijstje gemaakt. Ik heb het ook bij de comments op YouTube gezet, maar het verschijnt nog niet.

0:07 EERSTE AFDEELING: HOOFDGEBOUWEN EN PERSONEEL
0:14 Interieur en exterieur SS hoofdkantoren Utrecht
10:00 TWEEDE AFDEELING: STATIONS-INRICHTINGEN
10:06 Amsterdam CS (verschillende scenes)
11:52 Binnenkomst op Amersfoort uit de richting Kesteren
12:30 Nijmegen (verschillende scenes)
13:25 ’s-Hertogenbosch (verschillende scenes)
13:53 Binnenkomst Maastricht (verschillende scenes)
16:34 Binnenkomst en vertrek verschillende treinen Utrecht CS noordzijde naast buurtstation:
16:47 SS 700 (latere NS 3700) met 4-assige D en 4-assige couperijtuigen
17:10 SS 300 (latere NS 1300) en SS 700 (latere NS 3700) in dubbeltractie met 3-assige D, snelgoedwagen en 4-assige couperijtuigen inclusief een postrijtuig
17:21 Trein op Utrecht buurtstation (NCS 61-65, latere NS 5400, of NCS 16-20, latere NS 5600 ); Vertrekkende trein met 3-assige D en 4-assige couperijtuigen; Aankomende SS 700 (latere NS 3700) met 4-assige D, postrijtuig, 3 d-rijtuigen en 4-assige couperijtuigen.
17:51 Loketten (Utrecht CS?)
18:17 Voetbrug Vleutense Weg (Utrecht)
18:41 Leidsche Rijn en Utrecht Buurtstation met binnenlopende SS 1200 (latere NS 6000) met 3-assige D, d-rijtuig, postrijtuig, 4-assige D
18:55 Twee  locs uit de serie SS 300 (latere NS 1300) in dubbeltractie met 3-assige D en goederentrein
19:38 DERDE AFDELING MATERIEEL EN WERKPLAATSEN
19:41 SS platte wagon op een kolentip
20:58 NCS 75 op een draaischijf (Utrecht?)
21:43 Harderwijk met uit de richting Amersfoort een doorkomende NCS 71-78 (latere NS 3600) met 4-assige D, 9 d-rijtuigen (deel voor Groningen?), 4-assige D en 2 4-assige couperijtuigen (deel voor Kampen?)
22:14 SS 736 op draaischijf (zelfde locatie als NCS 75)
23:18 Tegemoedkomende SS 700 (latere NS 3700) met 4-assige D, 2 d-rijtuigen en 4-assige couperijtuigen, postrijtuig, 4-assige couperijtuigen en 3-assige D bij brug over de Linge bij Geldermalsen
23:31 Instructie smeren koppelstang SS 1200 (latere NS 6000)
23:39 SS 611 rangeert SS 1203
24:12 Interieur werkplaats (Tilburg?) met verscheidene werkzaamheden en assemblage locs
34:52 SS 866, SS 914 en arbeiders verlaten de werkplaats
36:17 Interieur werkplaats (wagenmakerij Tilburg?)
39:12 Interieur salonrijtuig
41:03 VIERDE AFDEELING: BRUGGEN
41:08 Brug over de Linge en binnenkomst Geldermalsen
41:43 Brug over de Waal bij Zaltbommel
42:36 Spoorbrug Hollands Diep
43:16 Hembrug met dubbeltractie HSM 309-310 (latere NS 5300) of HSM 700 (latere NS 5500) met een sleep 3-assers
43:37 Hembrug (draaibrug)
48:40 Rolbasculebruggen over de Schie
50:05 VIJFDE AFDEELING: BOVENBOUW VAN DEN WEG
50:13 Bielzenmakerij (aanvoer, opslag, voorboren, creosoteren, plaat montage)
1:00:03 Wisselmakerij
1:03:28 Spoorvernieuwing langs de lijn ( voorbijrijdend lokaaltreintje, spoor uitgraven, losschroeven, sporen verwijderen, bielzen verwijderen, grond vlak maken, leggen en uitlijnen v/d bielzen, leggen en lassen, vastschroeven, ingraven, koffietijd)
1:10:03 ZESDE AFDEELING: DOOR ONS LAND
1:10:08 Locloods (Rosendaal?)
1:10:49 Water nemen SS 700 (latere NS 3700)
1:11:07 Rangeren SS 736
1:11:54 Vertrekkende trein met d-rijtuig en 4-assige couperijtuigen uit Amsterdam WP
1:12:45 Machinistenhuis SS 600 (latere NS 1600)
1:12:56
1:13:07 Interieur en exterieur seinpost C te Rosendaal inclusief ex NRS 178-183, latere NS 5200
1:15:00 Spoorbrug Rhenen
1:16:43
1:16:59 Eygelshoven (nu Eygelshoven Markt)
1:17:54
1:18:13 Spoorlijn Zaandam-Enkhuizen ter hoogte van de Wijdewormer ringvaart
1:18:45
1:19:10 Luchtspoor Rotterdam
1:19:37
1:20:43 Hoogkarspel
1:21:14 Aankomst Enkhuizen
1:22:17 Veer Enkhuizen-Stavoren met spoorpont en tegenliggend veer
1:25:02 Aankomst Stavoren

[Bartje81]

1:21:06 heeft denk ik veel weg van Hoorn?

[Peter Kleton]

Ingenium vraagt zich af ,hoe het "vroeger"buiten rook.
Ik ben opgegroeid na de oorlog ,dus jaren 40 en 50.
In die tijd stookte men steenkool en  een beetje  hout en eventueel ook keukenafval in kachels en fornuizen. Je rook dus kolenrook  van eierkolen ,anthraciet , cokes of hout en turf.
Pas in de jaren 50 kwam de oliestook.Toen verdween dat en rook je de oliekachels ,dat was een petroleum lucht. Later kwam het aardgas  en hoe dat ruikt weet je zelf wel.
Groeten ,
Peter

[Met een sik]

Ofschoon ik 7 jaar jonger ben dan Peter ook maar even een duit in het geurzakje, de geur van paardevijgen (let op zonder n van één paard   ), de schillenboer, stinkdiesel van de kolenboer en blauwe walm uit de zeldzame auto