Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Falcon10]

Hoi Wim,
Geen kritiek op je bouwkunsten, dat weet je, en over de betonlook van het gips helemaal niet, maar het betonportaal vind ik om 1 of andere reden nog niet goed pruimen.
Geen idee waarom, maar er klopt iets niet aan heb ik het idee.

Nog even terugkomend op de stelconplaten, ben vandaag snel even op de fiets gestapt en wat fotos ter plekke gaan nemen :

Hier de oprit van de Unimog die ook op het spoor kan als de rangeerlok problemen heeft :



Hier is goed te zien dat de asfalt van de baan overloopt in de stelconplaat naar het spoor :



Het gekende Solvay lokje van Van Biervliet, maar ondertussen dus het nieuwe bedrijfslogo er op :



Even van wat dichterbij, is te zien dat het ding al een hele cariere en verbouwingswerken er heeft op zitten :



Met deze foto zie ik nu ook dat men de gele pinklichten op de hoeken van het dak terug verwijderd heeft. Toen het Solvay lokje door Van Biervliet is uitgebracht had het deze niet, maar ze zijn er daarna wel opgezet geweest, ondertussen blijkbaar dus terug verwijderd.
Tevens interessant om te weten : momenteel loopt er een tender om hem te gaan vervangen, ze heeft haar tijd stilletjesaan dus gehad. De hele historie weet ik niet van buiten, van de collegas bij Solvay in Herten bij Roermond, waar ik ook wekelijks zit heb ik te horen gekregen dat de lok in Antwerpen de vroegere lok van hen is, toen daar nog een chloorfabriek was. Echter is dat niet correct, dit is namelijk de lok die daar heeft gereden :

http://www.industriespoor.nl/tekeningABR_bestanden/image024.jpg

Duidelijk een andere lok, en volgens de site van industriespoor, is die na de sluiting van de chloorelectrolyse ook elders heen gegaan.
Leuk artikel trouwens ook op Industriespoor over de fabriek en het chloortransport op de site in Roermond vindt je in deze pdf van hen : http://www.industriespoor.nl/NepakrisOdRjuli2001.pdf

Anyway, terug naar de fabriek in Antwerpen.
Een beetje verder op het terrein staan de tankwagons met chloor, deels nog op de sporen met stelcon plaat :



De wagons op de site zijn trouwens een allegaartje van vervoerders : Ermewa, VTG, GATX. Niet enkel voor vervoer van chloor, maar ook aanvoer van oa ethyleen voor de buren ( en onze oude collegas ten tijde Solvay ) van Ineos Polyfines, dat gebeurd meestal in de gekende zwarte GATX tankwagons.

En nog een laatste, iets meer ingezoomd op de stelconplaten :



Duidelijk 1 volle plaat aan elke kant van het spoor, en tussen de rails in is de stelconplaat natuurlijk iets kleiner gemaakt.

Indien iemand nog meer info nodig zou hebben of plaatjes van de stelcon platen, laat maar seintje.

[Wim Vink]

@Kees
Oei je brengt me aan het twijfelen.........

@Bart
Bedankt voor alle foto's en de vele info.
Daar kan ik wat mee.
Ik ga je foto's zeker gebruiken als voorbeeld!

En net als bij Kees breng je me erg aan het twijfelen. Betonen muur of toch stenen muur 

Voor de beeldvorming even een foto gemaakt van de hele betonnen muur (alles staat los).
Misschien kijken jullie er nu wat anders tegen aan of blijven jullie toch bij een stenen muur?
Hoor graag jullie advies en natuurlijk ook van anderen. Nu kan ik het nog veranderen na plaatsing wordt dat lastiger.

[Henk Uijterwaal]

Ik vind het portaal te modern (jaren '70 lelijk) in verhouding tot de industrie (beetje jaren '20 en sindsdien een paar keer opgebouwd).

[Wim Vink]

Bedankt voor het meedenken Henk 

De balans begint inmiddels aardig om te staan richting stenen muur 

[puntenglijder]

Sorry Wim.

Ik vind het een vlag op een modderschuit.
Er zit geen leven in, zoals in een stenen muur.

Kees.

[Wim Vink]

Geen sorry hoor Kees. Ik sta altijd open voor opbouwende kritiek!!
Ben alleen maar blij dat er wordt meegedacht 

Kan er alleen maar van leren. En anderen kijken er net weer anders tegenaan en zien weer dingen die ik niet zie omdat je druk bezig bent met bouwen en dan ontgaat je soms wat of zelfs meer dan dat 
Alles bij elkaar kan met opbouwende kritiek de baan alleen maar mooier worden 

[tuurtje]

Hoi Wim

Zou je voor de beeldvorming een ander tunnelportaal kunnen neerzetten?

Groetjes

Arthur

[Frank 123]

Denk dat de muur op zich wel gaat passen... vindt het portaal alleen te “simpel”... zou daar iets doen met 2 wanden evenwijdig aan het spoor. Is nu beetje teveel gat in de muur.

Al even aan het zoeken geweest opzet www maar nog geen voorbeeld gevonden van wat ik bedoel...

[Wim Vink]

Hoop dat je een voorbeeld kunt vinden Frank.

Even twee "voorbeelden" van stenen muren.
Wat vinden jullie hiervan??

[Maarten65]

Bron amazon

Dit vind ik ook wel iets hebben. Beton met een randje zeg maar.  Is toch iets anders dan de bekende gegoten stenen muren.

Woodland heeft hem in de catalogus

[tuurtje]

Goedemorgen Wim

Persoonlijk vindt ik dan de tweede foto meer passen.

Groetjes

Arthur

[hervé]

  Betonnen of (natuur)stenen tunnelingang ?
  Vind persoonlijk de combinatie van het rustieke fabrieksgebouw en de tunnel pal eronder nogal merkwaardig.
  Een paar meters onder zo'n groot gebouw verwacht je geen onderdoorgang voor een trein.   Eerder een kelderverdieping.
  Maar als het dan toch moet, eerder een betonnen versie dan een natuurstenen.
  Of de tunnelingang helemaal niet benadrukken maar trachten te camoufleren op één of andere wijze  ?
 
 
 

[Falcon10]

Wim,
Op zich de betonnen muren is niet het probleem, die passen er bij, al heb ik het gevoel dat de stenen bogen muren precies fijner zijn ( passen ook beter bij de baan, waar die bogen en muren ook gebruikt zijn ).
Maar bij het betonnen deel is het vooral de ingang van de tunnel die niet smoelt
Ik heb thuis nog een Miba Special liggen die gaat over tunnels en muren etc, ik weet dat er daar boel in staan mbt betonnen tunneltoegangen.
Ik zal straks enes kijken of er wat leuks instaat om beter te smoelen bij de betonmuur.

[Wim Vink]

Slopen 

Uithuilen 

En opnieuw beginnen 

[Dave.......]

Persoonlijk zou ik het portaal iets van de plank af zetten.
En dan een klein steunmuurtje er naast.
Nu vind ik het heel massief overkomen, doordat het een strakke muur wordt.
Ongeacht of je voor beton of gemetseld kiest.