Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[AndrevdG]

@Juroen, dus als die bakjes 1 kg zijn dan slingeren ze nog net zo hard?

Bij mij natuurkunde boek zat er ook een hoofdstuk van massatraagheid etc. in. Je moet het immers in beweging zetten. 

Leuk werkend voorbeeld is te vinden in Taiwan, machtig om eens te gaan kijken. Kan alleen uit ervaring aanbevelen om dat niet te doen 2 dagen of korter voor een typhoon.

https://www.popularmechanics.com/technology/design/a16819/tapei-101-mass-damper-record/

[MOVisser]

Wim, het motortje en de beweging ervan (heen en weer) werkt uitstekend.

Ik heb een funiculaire die daar op werkt. De beweging is strak en eenduidig.

Maar een kabelbaan heeft, door het draadwerk, toch de nijging te gaan slingeren.
Een en ander aangestuurd ook door de tussen pylonen waar de cabine en de wielen ervan overheen rijdt.
Geen tussen ondersteuning (een lange kabel) maakt het alleen maar erger.
Al eerder aangegeven de feitjes, maar ook des te strakker de kabel des te minder slingering.

Ronald Visser

[Paalsteek]

Slingeren heeft te maken met de afstand van het 'bevestigingspunt' tot het zwaarte punt.

Verzwaren zou kunnen helpen door gewicht boven in het gondeltje te plaatsen.

Doen we met schepen ook. ze 'instabieler' maken waardoor ze minder hard slingeren.

Uiteraad wel netjes binnen de limieten blijven zonder te kapseizen 

[MarcNL]

Op schaal krijg je de bewegingen van zo'n gondeltje never nooit.
Dat is onmogelijk volgens de natuurkundige wetten, en op geen enkele manier te overbruggen.
Maar voor een 1:87 kabelbaan mag dat de pret niet drukken!

In mijn studietijd op de TU (heel lang geleden...) heb ik een theoretisch onderzoek gedaan voor een schaalmodel (het idee was 1:25) om slingerende lasten in een containerkraan te simuleren.
Daar heb ik allerlei bekende schaalregels toegepast, maar waar je iets wint, lever je aan de andere kant altijd  iets in. Gaat dus nooit op schaal werken.
Dat schaalmodel is er niet gekomen. Wel een lijvig rapport uit mijn Commodore, met alle berekeningen. Wat vliegt de tijd... 

[Juroen]

Voor de slingeraars die het nog eens uitgelegd willen zien in een filmpje:

https://natuurkundeuitgelegd.nl/videolessen.php?video=harmonischetrillingslingermassaveer

De uitleg over de slingertijd, met formule, is ergens rond 3:30 en 4:00 minuten in de video.

Overigens,
Ik zou het hier bij willen laten; ik wil het draadje niet meer dan nodig vervuilen.

Groet Juroen.

[bosje77]

Hoi Wim erg leuk het idee van een kabelbaan  er is er zelfs 1 in een variant met kolen lorrys/bakjes er aan misschien iets voor bij de kolen mijn?
Volgens mij is deze van Busch.

Gr robin

[tuurtje]

Of bedoel je de Faller 130323 ?

Groetjes

Arthur

[Wim Vink]

Hoi Arthur,

Deze Faller is anders maar ook wel erg leuk 
De keuze wordt zo nog lastig.

[MOVisser]

Wel een hoop draadjes.
spankabel en dan nog een duw en trekdraad.

Ronald Visser

[Wim Vink]

Het juiste tracé is bepaald. Altijd wat lastig om in/tussen bestaande sporen wat te veranderen en uit te breiden.
Nu eerst een kurk bed aanbrengen en dan komt de rotsen bouw langzaamaan in beeld 

[MOVisser]

 
Niet zelf tussendoor kruipen met je rug.

Ronald Visser

[JaJo]

@foto 3: mooi boutenbos!

[tuurtje]

Ja, er groeit zelfs een bout scheef, dat is erg natuurgetouw 

Te weinig ruimte Wim?

Groetjes

Arthur

[Erik Baas]

@foto 3: mooi boutenbos!

Zeg dat wel! ;-)
Ik vraag me alleen wel eens af of het nou echt nodig is om daar zulke dikke bouten voor te gebruiken? Heb eens een foto gezien van een klimspiraal die op 24 (!) draadstaven M10 rustte, volgens mij kun je daar een Hummer op parkeren... ;-) Als je zulke aantallen steunpunten hebt, zou het dan niet sterk genoeg zijn met draadstaven van 3 of 4mm?

[GORILLUS]

Ik kwam nog een filmpje tegen van de Jagerndorfer skilift....
Misschien vind je het wat
https://www.youtube.com/watch?v=LPFYoBBKWV8