Loc in opzending

[piet-spoor]

Een aantal jaren geleden werden soms locs in opzending achterop een trein gehangen.
Tegenwoordig zie je dat niet meer.
Met welke redenen is men hiermee gestopt.
Het lijkt mij altijd goedkoper dan een loc los naar een andere locatie te laten rijden.
Wie weet hier de ware reden van?

[Eelco Storm]

Ik denk niet echt dat men er mee gestopt is, je ziet ze vaak genoeg achter de loc die de trein trekt.

[Hans Reints]

Eigenlijk is de loc die vooroploopt, de trekkende loc dus, de machine die extra is. Loc gekoppeld direct aan de trein is de "eigen" loc!

[Rondje_HO]

Dag Piet, dat gebeurt nog steeds, zie ook het draadje http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.12960.html Daar zie je er regelmatig een paar. Misschien zijn ze tegenwoordig wat beter in de planning 

https://www.flickr.com/photos/139894359@N08/33005585793/
https://www.flickr.com/photos/rrvm1971/22165299114/
https://www.flickr.com/photos/rrvm1971/22762199256/
https://www.flickr.com/photos/rrvm1971/22760980136/

[Sicco Dierdorp]

Eigenlijk is de loc die vooroploopt, de trekkende loc dus, de machine die extra is. Loc gekoppeld direct aan de trein is de "eigen" loc!

Eh, hoe kom je daar nu bij?
Trekkende loc = trekkende loc, loc zonder tractie de meeloopt = opzendloc.

[Hans Reints]

logies nadenken!!!

[Sicco Dierdorp]

Mja, dat zal ik ze dan bij mij op de zaak dan maar eens vertellen dan.... 

[Remco vM]

Dag Piet, dat gebeurt nog steeds, zie ook het draadje http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.12960.html Daar zie je er regelmatig een paar.

Misschien zijn ze tegenwoordig wat beter in de planning 

https://www.flickr.com/photos/rrvm1971/22165299114/
https://www.flickr.com/photos/rrvm1971/22762199256/
https://www.flickr.com/photos/rrvm1971/22760980136/

ah reclame voor mijn foto's

Een loc in opzending gaat meestal gepland mee, zeker met goederen treinen dan hebben ze een vervoer een kant op en dan is het goedkoper om de loc in opzending mee te namen.
Ongepland is het een loc die stuk is gegaan en zo meegenomen cq afgesleept word

[Remco vM]

Eigenlijk is de loc die vooroploopt, de trekkende loc dus, de machine die extra is. Loc gekoppeld direct aan de trein is de "eigen" loc!

de logica hierachter ontgaat me even, vaak genoeg is het de eigen loc die voorop loopt en gaat de opzendloc extra mee ivm klus elders of defect.
Al is het soms makkelijker om ze multiple te zetten 

[timtrein]

Vroeger in het geval van een voorspanloc was het wel zo, dan was de treinloc de tweede loc en de voorspanloc de 'extra'. Dit is echter een hele andere situatie.

[Rick]

Ik denk niet echt dat men er mee gestopt is, je ziet ze vaak genoeg achter de loc die de trein trekt.

Piet vraagt naar locs in opzending achterop de trein, wat minder vaak voorkwam of voorkomt.

Eigenlijk is de loc die vooroploopt, de trekkende loc dus, de machine die extra is. Loc gekoppeld direct aan de trein is de "eigen" loc!

Die 500 lijkt me niet gepland, net als deze mP.

[Jeronimos]

De ts bedoeld volgens mij de pon-trein?

De trekkende lok tot aan Amersfoort vanaf bijv. Bentheim. Achteraan wordt nog een lok gekoppeld, die de lok trekt naar Pon. De oorspronkelijke  loc blijft gekoppeld aan de trein en hangt nu achterop.

De BE had ook zo'n trein.
Getrokken vanaf Kijfhoek naar Coevorden. In Coevorden liep de loc naar een kop spoor. Aan de andere kant van de trein kwam een andere BE-loc en zo werd de trein getrokken naar Bentheim-Nord. De eerste lok bleef achteraan gekoppeld.
Vanuit Bentheim naar Coevorden kan ook:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,4482729
https://www.youtube.com/watch?v=VLrCNuUDYDI

[MHS84]

Tegenwoordig gebeurd het nog steeds dat een loc in opzending achterop hangt. Het ligt er aan wat de opzendloc na aankomst moet gaan doen. Als hij moet vertrekken in de tegenrichting dan is omlopen niet nodig ten opzichte van twee locs die achter elkaar gekoppeld zijn.


Voor 186 428-9 en achter 189 285-0, Hardinxveld-Giessendam, 11-03-2017.

[dh3201]

Afhankelijk van de situatie (zowel op het beginpunt als op het eindpunt, als halverwege tot waar de opzendloc mee gaat) zijn er meerdere mogelijkheden:
- opzendloc achterop de trein
- opzendloc tussen de normale treinloc en de wagens/rijtuigen.
- opzendloc voorop als nieuwe trekkende loc en de eigen treinloc in dan opzending.
- opzendloc voorop in multiple met de eigen treinloc.

[dennie]

En het voordeel is trein achterop er is vlugger kop gemaakt hoeft niet te omlopen.