Opsteekbare electromagneetaandrijving Flmn wissel: repareerbaar?

[Jack62]

  Bijna 1 pagina vol geschreven over iets simpels.
Ja, de fleischmann profi wissels en aandrijving zijn te repareren.
Regelmatig gedaan. KLAAR. 

[Klaas Zondervan]

Ach ja, niet iedereen is hetzelfde. Als bij mij iets niet werkt dan ga ik het gewoon slopen om achter de oorzaak te komen. Het risico dat ik het dan naar de eeuwige jachtvelden help neem ik op de koop toe. Maar niet iedereen is zo vermetel.

[oudebiels]

Bijna 1 pagina ..... KLAAR

Worden mensen hier agressief van het regelmatig repareren van Fleischmann wissels??

oudebiels

[oudebiels]

Er moet in de wissel ook nog een haarspeldveertje zitten. Daarvan moeten de omgezette uiteinden in de 1 mm gaatje van de hefboompje zitten.

Hallo Dirk,
Kun je me aan de hand van het plaatje in de pdf-file "6044-6645 set" op de pagina
"http://www.fleischmann-ho.nl/e/downloads/trainsheets.htm"
aangeven om welk onderdeel het gaat?
Het kleine dingetje bij de rechterpijl bij 566044 misschien, want dat heb ik niet gevonden?
Dank voor je hulp.
Groet van oudebiels

[phdirk]

@Oudebiels,

Allereerst bedankt voor de interessante website. Ik denk inderdaad dat dat het missende onderdeel is. Ik zie bij de plaatjes van de modelspoorwissels geen haarspelveertje (764405), die in de Profiwissels wel zit, maar daar zit weer niet zo'n driehoekig pijltje in. Ik denk dus dat dit pijltje zorgt voor het omklappen, samen met de hevel.

@Ron,
Op de door Oudebiels aangegeven site staat ook het binnenste van de Engelse wissel van Fleischmann Profirails.
Zie: http://www.fleischmann-ho.nl/downloads/detailoverzichten/rails/6164-6165-6166-6167.pdf.
Wel de zaak heel voorzichtig openen, want die kleine veertjes kunnen vliegen als de beste en makkelijk vele malen hun eigen gewicht aan vracht meenemen. Als het tegenzit is de helft van je wissel leeg.

[Bierwagen]

Beste allemaal:
Die Hans Grasmaijer heeft een prima opmerking. Ik heb ca 40 FLM  modelspoor-wissels en tot voor enige tijd bediend met de bekende groene doosjes / schakelaars. Veel storingen en een aantal niet goed / volledig omzetten. Sinds kort alles aangesloten via de DIGIKEIJS 4018 decoders. PERFECT!! 18 volt en krachtig goed omzetten; op eentje na geen problemen meer.
Succes, groet
marius

[Bart Sanders]

Beste allemaal,

Niet(s) weggooien, niet nodig en niet duurzaam.

FLM 1700 (en oudere) wissels kunnen prima worden (her)gebruikt:

1. Inderdaad, 18V voedingsspanning

2. Het kleine, trapeziumvormige veertje op de printplaat in het spoelhuis eruit nemen. Dat wat het veertje doorverbindt met een draadje keurig doorverbinden. Moderne aanstuurders (met name in de digitale wisseldecoders) vormen keurig een korte puls. Dat veertje doet mechanisch hetzelfde, maar raakt vervuild etc. Dus, doorverbinden en de decoders de puls laten maken (ca. 100 ms is genoeg).

Foto:



3. Hele oude FLM wissels willen wel krimpen. De versie met vier kontaktklemmen naast het spoelhuis.  Het kunststof van de bielzen e.d. wordt enkele procenten kleiner.
Voor het wissel zelf niet erg. Maar, wel voor de aandrijfhefboom. Een dun pertinax plaatje dat dan schuurt tegen een biels die er net achter ligt. Kun je ook prima zien gebeuren. Oplossing: met een scherp mesje of een vijltje wat bielsmateriaal weghalen. Daardoor kan de hefboom en dus de wisseltong weer soepel heen en weer.

Veel plezier ermee! Zelf alleen maar die wissels en inmiddels bijna allemaal via 2. aangepast. Werken perfect.

Groet!

Bart

[gvandersel]

Ik kan Bert Sanders alleen maar gelijk geven. Mijn Fleischmann N wissels stopten na enige jaren. Na wat zoeken en meten kwam ik erachter dat het trapeziumvormige veertje zijn werk niet meer deed en verbuigen hielp niet. Veertje eruit en vervangen door een draad(je) en zie de wissels werken weer. Bedienen via het groene kastje gaat nog steeds, maar je moet wel op tijd de knop loslaten, anders gaat je wissel letterlijk in rook op. Voeding spanning van 14V ac ook verhoogd naar circa 18V dc (zal ook wel geholpen hebben).

Succes met ombouwen!

Groet,

Gerard van der Sel.