Google+
Doel:€250.00
Donaties:€156.49

Per saldo:€-93.51

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 18-11-2017
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Op weg naar Apeldoorn door Sebastiaan1201
Vandaag om 01:23:59
Toon hier je nieuwe (model) spooraanwinst(en)... door Thowra
Vandaag om 00:34:18
Baantelefoon door Thom
Vandaag om 00:16:35
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door iarnrod
Vandaag om 00:14:13
Met Amerikaanse treinen rijden door Joop_L
Vandaag om 00:05:26
Digikeijs 4018 wisseldecoder programmeren door Bert_Apd
18 november 2017, 23:54:50
Prijs z21 start door Bastaard
18 november 2017, 23:50:06
Mijn eerste H0 modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
18 november 2017, 23:39:20
Baanbouw Bosje77 door mwdb
18 november 2017, 23:07:14
Loc decoder voor schaal 0 loks door Peter Kleton
18 november 2017, 22:34:49
Fremo haven: KNZ Hengelo door 44
18 november 2017, 22:31:51
BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door 44
18 november 2017, 22:08:05
Welk motorschild voor oude Fleischmann lok? door heuvelbaan
18 november 2017, 21:58:00
Digikeijs DR4018 hoe verder? door Bert_Apd
18 november 2017, 21:30:46
Waarde Lima 149826K - 3 CFL Wegmann Wagens door EddyK
18 november 2017, 21:25:00
Servo type SG90, wie heeft hiermee ervaring? door wesly
18 november 2017, 21:19:11
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Boele
18 november 2017, 20:49:15
Wie gaat er naar de Spoor Groep Zuid tentoonstelling door Gerard van de Weijer
18 november 2017, 20:39:37
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door martijn v m
18 november 2017, 20:10:54
Welke software beste voor gecombineerd automatisch en handmatig rijden? door Martin Hornis
18 november 2017, 19:49:54
BNLS Baanbreker - NS 1300 Grote Groene van MK modelbouwstudio's door DE-II
18 november 2017, 19:48:58
Ferrocarril de Sóller (Mallorca, H0m) door Waelsteder
18 november 2017, 19:41:43
Bouw en vooral vervuilen / Weatheren van huisjes. door NS264
18 november 2017, 19:06:55
Saint Tourbière, een Franse enkelsporige lijn door de Ardeche door jerrytrein
18 november 2017, 18:57:31
Utrecht Centraal en Leidsche Rijn 4-sporig door VictorPM
18 november 2017, 18:53:33
040T KDL 11 - een franse smalspoorloc in 0e door Lucien
18 november 2017, 18:43:43
Roco SJ/GC Rc4 dubbelset met DCC/Sound loks. door Timo
18 november 2017, 18:35:25
Modelbaan in Trainz door olaf99
18 november 2017, 18:28:15
1 grote Elco of meerdere parallel? door Timo
18 november 2017, 18:21:24
NS C 6207-6308 en NS AB 6231-6345 De Bouw door ingenium
18 november 2017, 18:14:06
  

Auteur Topic: ESU Multi-protoco vs DCC  (gelezen 743 keer)

Cor Bos

  • Offline Offline
  • Berichten: 116
ESU Multi-protoco vs DCC
« Gepost op: 20 maart 2017, 22:33:08 »
Hallo Allemaal,

Ik overweeg om voor mijn default decoders (non-sound) over te stappen van Zimo naar ESU.
Reden hiervoor zijn de goede recensies hier op dit forum, de prijzen die ik voorbij zie komen en de betere verkrijgbaarheid.
Nu leest ik dat ESU zowel Multi-protocol als DCC decoders heeft en dat deze verder het zelfde zouden zijn.
Als puur DCC rijder heel interessant want je betaal immers niets voor overbodige zaken. :)

Alleen vraag ik mijn af, dit is natuurlijk allemaal theorie, hoe zit dat in de praktijk?
Reageren DCC loc's anders op een Multi-protocol dan op een pure DCC decoder van ESU?
Heeft iemand daar überhaupt ervaring mee? :)

Een tweede vraag, bij Zimo geeft een letter aan met welke interface(stekker) je te maken hebt bij ESU zijn het alleen nummers. zit er bij ESU (in een nummer) ook een soort logica met welke interface je te maken hebt? (of moet je gewoon goed lezen welke je besteld :P )

Hartelijk dank voor de input alvast.

Cor




   

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 4782
  • ***
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #1 Gepost op: 20 maart 2017, 22:42:50 »
Ik zou geen multiprotocol's gaan kopen als je niet op (marklin) club banen gaat rijden. Onnodig duurder dan de DCC's. Zou wel niet direct kiezen voor de "standaard" versie van wegen zijn beperkingen tov de volledige versies.
Ja er zit wel een logische opbouw in de nummers. Gewoon goed lezen en kopen wat je nodig hebt.
Ben zelf een fan van ESU......maar waarom zou je je Zimo´s gaan vervangen als ze verder goed zijn? Je kunt nieuwe lok´s tog gewoon van een ESU voorzien en de oude laten voor wat ze zijn. Zijn toch ca €27,00 per decoder ;D.
Voor de v4 DCC's
« Laatst bewerkt op: 20 maart 2017, 22:45:03 door ruudns »
Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput. De locs zijn inmiddels digitaal en zit er ook led verlichting in de rijtuigen. De spiraal en schaduwstations zijn van rails voorzien. Nu alles eens in Koploper zetten.

Cor Bos

  • Offline Offline
  • Berichten: 116
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #2 Gepost op: 20 maart 2017, 23:01:49 »
Hallo Ruud,

Ik ga de Zimo's ook niet vervangen deze werken prima.
Alleen bij voor nieuw materiaal en wat ik nog heb liggen.

Las ook iets dat ESU niet zou goed overweg kan met Trix materiaal, dus wellicht komt hier dan weer gewoon een Zimo in, bij wat ik nog moet aanpassen, b.v. twee koplopers 3tjes. (BNL-actie modellen)


Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 3466
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #3 Gepost op: 21 maart 2017, 11:29:53 »
Laatste nummers geven de interface aan.

xxx10/xxx11 = NEM652 / 8-pin
xxx12/xxx13 = NEM651 / 6-pin
xxx14/xxx15 = 21MTC
xxx16 = PluX12
xxx17 = PluX22

Getal is even voor de Multiprotocol en oneven voor de DCC variant. Maar in praktijk gebruikt niemand de nummers omdat de naamgeving van ESU gewoon super duidelijk is. Dus spreekt men makkelijker van een Lopo 4 DCC met 8-pin stekker ;D


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

Cor Bos

  • Offline Offline
  • Berichten: 116
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #4 Gepost op: 21 maart 2017, 19:33:59 »
Dank Timo,

Duidelijk. :)

Weet nog iemand of er verschil in rij eigenschappen zit tussen multi en DCC, of is dat gelijk?

Marcel112

  • Lid EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 728
    • Project "Spoor op Vleugels"
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #5 Gepost op: 21 maart 2017, 19:51:02 »
Is gelijk.
Decoder verschilt in hardware totaal niets.
Ook van een MultiProtocol is simpel een DCC te maken door via de software een en ander aan protocollen uit te zetten.

Reageren dan exact hetzelfde op commando's.

Denk wel aan de andere manier van berekenen van de Optrek en Afrem vertraging.
ESU neemt daarvoor 0,25 seconde, Zimo 0,9 seconde per stap die je verhoogt op de CV's
Alle foto's van Spoor op Vleugels EMV Foto album
Alle filmpjes van de vereniging op Youtube

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 3466
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #6 Gepost op: 21 maart 2017, 19:54:11 »
Nooit verschil gemerkt. En denk ook niet dat deze er zijn. Qua hardware zijn de decoders gelijk en qua software zal het niet veel meer zijn dan simpelweg geen Motorola pakketjes bekijken. Maakt het voor ESU ook een stuk makkelijker om de twee decoders te onderhouden. Zelfde software maar met een bitje geflipt zullen we maar zeggen.


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

treinenhobby

  • Offline Offline
  • Berichten: 340
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #7 Gepost op: 21 maart 2017, 20:49:19 »
Wat hier nog niet genoemd is, is dat er wel verschil zit tussen de Lopi 4.0 (DCC) en Lopi 4.0 M4.

Deze laatste is een quad protocol en heeft geen drie punten snelheidsregeling.
Dus start, gemiddeld, maximaal. Je moet per se 28 stappen ingeven.

Heb helaas deze decoder in een LoSo versie welke al af fabriek in de lok zat.
Wat mij betreft een misser van ESU dat je dit niet kunt aanpassen...
Maar dat is het off-topic.
Zou mooi zijn dat als je die decoder op alleen DCC zet je wel de mogelijkheid krijgt voor 3 stappen snelheidsregeling...

Cor Bos

  • Offline Offline
  • Berichten: 116
Re: ESU Multi-protoco vs DCC
« Reactie #8 Gepost op: 22 maart 2017, 21:41:27 »
Dank voor de info :)