Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Pfarrerwinkel bahn door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 13:29:19
Bauarbeiten im gange door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 13:27:17
Zermitz door maartenvdb
Vandaag om 13:24:41
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 13:24:10
Goppenstein (CH) ontspooring door Arjan6511
Vandaag om 12:31:12
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door P
Vandaag om 12:29:10
PB Models, ICR-rijtuigen door Peter J K
Vandaag om 12:26:34
HTM PCC tram en wat gefrutsel er bij door Charles_
Vandaag om 11:52:58
Artitec stoomlok waterkraan bewegend maken met servo. door orientexpress
Vandaag om 11:46:31
Traincontroller software gaat stoppen. door Wim Romijn
Vandaag om 11:43:36
Fleischmann 734124 door joespoor
Vandaag om 11:38:56
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Ferdinand Bogman
Vandaag om 11:35:53
Welke decoder is dit? door Martijn1974
Vandaag om 11:21:47
Raadplaatje door Kronefan
Vandaag om 11:13:29
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door rjr
Vandaag om 10:59:53
Line-up foto's van modellen door Jelmer
Vandaag om 10:48:27
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door basjuh1981
Vandaag om 10:46:58
Randstadrail halte Voorburg ‘t Loo door Ronald Halma
Vandaag om 10:41:13
NMJ 2026 door Loki
Vandaag om 10:02:55
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 09:55:10
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door MathynK
Vandaag om 09:53:09
19 Toen door 1200blauw
Vandaag om 09:40:10
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door Chiel ZH
Vandaag om 09:21:31
LS Models 2026 door Bennie66
Vandaag om 09:06:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jelmer
Vandaag om 08:42:17
The Summer of 69 door Scratchbuilt
Vandaag om 08:37:25
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 08:22:04
D-treinen naar/van Parijs in de jaren 70 door IJmc
15 February 2026, 23:29:53
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door IJmc
15 February 2026, 23:24:42
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
15 February 2026, 22:59:50
  

Auteur Topic: Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.  (gelezen 12688 keer)

Andre64

  • Offline Offline
  • Berichten: 300
Re: Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.
« Reactie #45 Gepost op: 09 August 2017, 18:06:32 »
Tijdens het ontwerpen van de nieuwe baan bleek dat een schaduwstation met keerlus toch wel erg groot wordt in schaal h0.
Toen de knoop doorgehakt en besloten dat als we toch een Britse baan gaan maken waarvoor dan niet een "rotating fiddle yard".
Op internet de nodige voorbeelden gevonden maar toch besloten om het weer op mijn eigen manier te doen (ikke eigenwijs :laugh:).

Als eerste een baseboard gemaakt van 120x42cm.
Met deze breedte past ie mooi op het Zweedse kastje ;D (Zie foto eerste post).
De as in het midden is een M10 bout.


Het roteerbare deel bestaat uit een witte meubelpaneel van 110x25cm.
Dit is niet al te lang maar de langste trein op deze baan zal uit 1 stoomlok en 3 rijtuigen bestaan, dat past makkelijk op 110cm (wel op tijd remmen :P).
In het midden een gat met een messing bus van 10mm (gemaakt van een soldeersokje 10mm) om het lekker soepel te laten draaien.


Aan de onderzijde zijn de allersimpelste en goedkope wieltjes gemonteerd die ik kon vinden.
De plaat kan nu zonder horten en stoten 360 graden in de rondte.


De rails moet natuurlijk goed gefixeerd zijn en mag geen millimeter afwijken.
Dus eerst een paar stukjes strokenprint gezaagd en de rails hierop gesoldeerd.
Ik ben gek op strokenprint, gebruik het voor allerlij doeleinden :)


Zo, een "paar uurtjes" verder en de rails kan worden gemonteerd.


Een klein stukje rails tijdelijk vastgezet om de exacte maat  te bepalen.


Hier zijn alle uiteinden gefixeerd, volgende klus is om alles netje op maat te knippen en vast te schroeven.


Alles zit nu redelijk strak op zijn plaats.


Aan de zijkant van elke rail wordt een stukje draad gesoldeerd die via een gaatje naar de achterkant gaat.


Dit is het technische deel aan de onderkant.
2 Stroken aluminium strip waar alle draadjes op zijn aangesloten.
Alle linker rails aan 1 strip en de rechter rails uiteraard aan de andere strip.
De alu strips krijgen hun spanning via een soort sleepcontact.
Op deze wijze wordt er ook automatisch omgepoold als de fiddle yard 180 graden draait.
De stukjes printplaat dienen tijdelijk als opvulplaatjes om de sleepcontacten soepel van de ene alu strip naar de ander te laten glijden.
Deze plaatjes zijn inmiddels vervangen door plastic plaatjes van de juiste dikte (was even zoeken)


Dit zijn aan de bovenkant van het baseboard de sleepcontacten gemaakt van 1mm verenstaal.


En zo zijn verend gemaakt, de contactjes hebben genoeg druk om de spanning goed door te geven.
De stukjes printplaat dienen alleen maar om het soepel door het hout te laten bewegen.


Het lijkt nog steeds goed te gaan (met een proefopstelling).
Er wordt straks ook nog een (voet)schakelaar ingebouwd zodat de sporen alleen spanning krijgen als er in- of uitgereden wordt.
Dit om te voorkomen dat er geen lok de afgrond in rijdt als ik bij het station aan het spelen ben en er per ongeluk een verkeerd adres wordt ingetikt.

André



Dave.......

  • Offline Offline
  • Berichten: 4570
Re: Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.
« Reactie #46 Gepost op: 09 August 2017, 19:06:49 »
Het ziet er ingenieus uit!
Met hartelijke groet.
Dave

Rheinburg tijdperk V/VI

Andre64

  • Offline Offline
  • Berichten: 300
Re: Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.
« Reactie #47 Gepost op: 08 December 2017, 14:53:33 »
Zo,
We zijn een paar maandjes verder en er is weer schandalig weinig gepost en gewerkt aan de baan door mij.
Maar er zijn toch wel een paar dingetjes te melden.

Het nieuwe materieel.
Een paar rijtuigen, wagonnetjes en voertuigen.


En deze mooie lok.


Vorige week is deze Dapol Sentinel binnengekomen.
http://www.modelrailoffers.co.uk/pg/135/Project-Sentinel
Vind het echt een heel leuk lokje. Heb hem gelijk voorzien van een decoder en hij rijdt als een zonnetje.
Dit 2-assertje rijdt zonder problemen heel langzaam over alle wissels.
De decoder is alleen een beetje overmaats (Lenz 8 polig Nem 652) en is heel goed te zien in de cabine.
Ze hadden van mij de lok beter kunnen uitvoeren met een 6 polige Nem 651 aansluiting.
Misschien dat ik er later een keer een kleinere decoder inprop.

Ondanks dat er weinig gebouwd wordt kan er wel naar hartelust worden gereden.
Technisch is de baan klaar, alle ontkoppelaars en wisselaandrijvingen werken prima.


De lok wordt omgeleid (en eventueel omgedraaid) dmv de draaischijf naar het andere spoor om te kunnen kopmaken met de rijtuigen.




Een overzicht van het rijdend materieel gestald op het roteerbare schaduwstation.


Zo, en nu gaan we weer even spelen met de treintjes ;D.

André

Andre64

  • Offline Offline
  • Berichten: 300
Re: Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.
« Reactie #48 Gepost op: 24 January 2018, 10:41:08 »
Eindelijk weer een update mbt de bouw, maar dit is dan ook waarschijnlijk de laatste :o.

Afgelopen maand is er totaal niet gewerkt aan de baan dus de vaart is er helemaal uit.
Had gehoopt met de laatste aankopen weer een nieuwe impuls te geven maar het komt er gewoon niet van.

En wij hebben besloten om de ruimte een andere functie te geven dus dat gaf eigenlijk de doorslag.

De baan is al afgebroken (netjes gedemonteerd :)) en het oude hout is ook al afgevoerd.
Ruimt wel lekker op.

Heb ook besloten om alles op Marktplaats te zetten omdat we niet verwachten dat de hobby weer opgepakt wordt in de toekomst.
Hoop vandaag en morgen al een paar advertenties te plaatsen.

André



St00mboy

  • Offline Offline
  • Berichten: 12010
Re: Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.
« Reactie #49 Gepost op: 24 January 2018, 10:48:22 »
Jammer, André.  :-\
Maar wat het zwaarst is moet het zwaarst wegen.

Leen.