NL baan: Frotterdam in h0

[Zilte]

Of een beetje bruin/groen? Het rode van een 'rode' beuk heeft ook bruinrood en wat groen. Maar weer een mooi stel rijtuigen erbij op de baan.

[Ben]

Beetje bijkleuren naar "bruinen en groenen" is misschien wel een idee. Zal eens zien.

@Ronald(69): ik moet het zoeken in de nemschachten denk ik. Daar is veel over geschreven: korte en lange, stripjes plakken en meer van dat.

[VAM65]

Klopt, ik heb mijn exemplaren allemaal aan 1 kant een korte schacht gegeven, en sindsdien ziet het er prima uit.

[Martin Welberg]

Wat een prachtige baan heb je toch.

Inhakend op de rode beuk: die mag opvallen, dat hoort erbij.
Wel vind ik de kleur wat apart, vooral de rose/lichtpaarse delen. Maar dat kan aan de foto of aan de lichtspiegeling liggen. Zou het wat zijn om de boom lichtjes met bruine verf te bespuiten?

Zie op mijn gekalibreerde scherm weinig rose en lichtpaars...prima kleur zo.

[d.vanaalst]

Ik vind het ook wel meevallen hoeveel rose en paars ik zie.
Wel een gave boom als toevoeging op de baan zeg. Echt een blikvanger:)

Groet,

[zaanspoor]

Hoi Ben,

Ik heb je aanschaf van Plan E rijtuigen gelezen en ik kom daar de bij optredende problemen weer tegen. Wat betreft de koppelingen is het handig om met Artitec Amsterdam contact op te nemen. Een deel van de Plan E producties heeft namelijk een te lange koppelboom met Nem schacht. Zij konden mij helpen aan de kortere geschikte Nem schachten. Overigens heb ik stroom voerende Viessmann koppelingen gebruikt om het aantal assen met slepers te beperken. Deze veroorzaken wel weer een grotere afstand tussen de rijtuigbakken.

Ook heb ik de wielstellen vervangen via Artitec de normale wielstellen voor 2 rail systeem. Dit rijdt beter maar rijtuigen blijven ontsporingsgevoelig, ook het nodig plastic werk (remdelen) verwijderd.

De tip die jij al gaf t.a.v. de draaistel tappen zal ik ook uit proberen.

Met vriendelijk groet,
Rob Mul

[Ben]

Ik begin het te snappen. Ik blijk één A rijtuig te hebben met korte schachten, de rest heeft lange schachten en ik zie nu ook het verschil:



Verder hebben het A rijtuig als ook het postrijtuig bij de draaitap nokken die in het verlengde liggen van het rijtuig en dat aan één zijde. De andere rijtuigen hebben de nokken naast de draaitap, in z-richting dus, en dat aan beide zijden. Dat verklaart het geschommel en het ontsporen van juist die rijtuigen.

Ik weet nu wat te doen staat: van nog één rijtuig snij ik de nemschachten korter en wat ik er af snij lijm ik er aan de binnenkant weer aan. Als ik dan alles in de goede volgorde zet (kort aan lang) sluit het netjes aan en daarmee is het klaar.

Bedankt voor de reacties. 

Gr, Ben.

[DE-II]

De E/DE rijtuigen slepen op wissels simpelweg met hun draaistellen over de rails. Grotere wielen lopen vast op de remblokken.

[Ben]

Wat je zegt klopt Huibert, van dat slepen althans. Maar alleen als de draaistellen teveel kunnen kantelen. Na aanpassing van de draaitap heb ik er geen last meer van en ik rij op 11mm wielen.

Over de foto die ik postte m.b.t. korte en lange schachten kreeg ik een berichtje: op die lange schachten zijn verlengstukjes gelijmd. Dat was voorschrift van Artitec uit 2007. En het is inderdaad op de foto te zien.

Gr, Ben.

[Robert39]

Zie je wel Ben prachtige rijtuigen en een beetje freubelen is ons niet vreemd toch ??
Prachtige beuk overigens !!
Groet Robert

ps was gezellig zaterdag en de onderdelen zijn besteld