Rails H0m, Bemo of Tillig? Station Stugl/Stulz

[mitchell2000]

Welke rails kan beter gebruiken die van bemo of tillig

[ingenium]

Peco heeft ook H0m.

[Falkenberg]

Wat past hangt van je te bouwen voorbeeld af. Rhätische Bahn hoofdlijn is net iets anders als een stoomtrammetje uit 1930

[mitchell2000]

Het wordt voor de rhätische bahn

[Falkenberg]

Dan past Bemo qua voorbeeld goed

[mwdb]

Strikt genomen komt de Bemo standaard rail het dichtst bij de werkelijkheid, Tillig heeft wel mooi profiel maar de bielzen kloppen weer niet, Bemo Code70 heeft heel mooi profiel, maar fragiel en de spoorbreedte is een fractie te groot.

Maar in het algemeen wordt door de grote meerderheid toch gekozen voor Peco H0m rails: stabiel, mooi laag profiel, Code75 en 10 graden wissels en een hele fraaie DKW (...). En goed te verkrijgen, ik zou het je echt adviseren om hiermee verder te gaan.

Groeten, Michiel

[mitchell2000]

Hoe is peco en bemo op de wissel tongen

[mwdb]

Hoe is peco en bemo op de wissel tongen

Hoe bedoel je dat? Bij Peco heb je scharnierende gestanste hele dunne strips, bij Bemo Standard rail een beetje wakkelige constructie van aangeslepen railprofiel, Bemo Code70 heeft fraai gefreesde wisseltongen die met een railverbinder scharnieren. Deze wissels geven problemen met digitaal rijden, die moet je voor inbouw ingrijpend aanpassen. Is eigenlijk een in licentie gemaakt Shinohara produkt, Japans, vandaar de iets afwijkende spoorbreedte. Rijdt overigens heel goed en is heel goed corrosiebestendig. Dat is bij de Peco ook goed, bij de Bemo standaardrail wat minder (messingprofiel)

[T.Spat]

Ik ken dat, laaang geleden had ik wat geprutst met Bemo-standaardrail, en na het
maken van de bedding, die ik toen met textielstijfsl lijmde (ongeveer 1990) sloegen
de spoorstaven groen uit van de koperoxide

Peco is vrij stevig gebouwd, wel even prutsen met de wissels voor de stroomvoorzienig.

Mvg,

Tis

[rjr]

...., Bemo Code70 heeft fraai gefreesde wisseltongen die met een railverbinder scharnieren. Deze wissels geven problemen met digitaal rijden, die moet je voor inbouw ingrijpend aanpassen. .....

Hoe bedoel je dat precies? Heb ook een klein beetje HOm, met 1 lok, die digitaal is. Heb enkele wissels, ook van Bemo, maar heb hierbij voor digitaal geen problemen ondervonden. Maar misschien heb ik iets helemaal over het hoofd gezien?

Groet,
Roelco

[Sven]

Peco, Peco! 

[Jan Bennink]

Bemo Code70 heeft fraai gefreesde wisseltongen die met een railverbinder scharnieren. Deze wissels geven problemen met digitaal rijden, die moet je voor inbouw ingrijpend aanpassen. Is eigenlijk een in licentie gemaakt Shinohara produkt, Japans, vandaar de iets afwijkende spoorbreedte. Rijdt overigens heel goed en is heel goed corrosiebestendig.

Ik rij nu al weer bijna een jaar met Bemo C70 wissels op het station. Met de juiste wisselaandrijving en bij een enkele wisseltong licht bijbuigen voldoen ze uitstekend in het digitale bedrijf. Dat ingrijpend aanpassen was bij mij alleen maar een messing stripje verwijderen.
Zie :http://rhb1op87.blogspot.nl/2015/11/aanpassingen-bij-bemo-code-70-wissels.html
De Tortoise aandrijving schakelt het hartstuk op het juiste moment zodat de daarmee verbonden wisseltongen geen kortsluiting geven met de spoorstaven. Zoals Michiel ook zegt: Het is fragiel, maar wel mooi.
Ik durf de Engels wissel echter niet aan....

met groet, Jan

[maartenvanderburgt]

Ik rij op Tillig TT rail.  Als je die alleen gebruikt en niet mengt met echte HOm ziet alleen de kenner dat er een andere maat rail gevoerd wordt.
Grootste voordeel:  een keur aan wissels en de Engelse wissel, ook nog de Baeseler,  en zonodig de bouwpakketten voor eigen geometrieën. Over de kwaliteit hoeven we het niet te hebben. En ook nog:  doorlopende wisseltongen.
Mijn hele station mee uitgevoerd.
Goed te verkrijgen bij in principe elke modeltreinwinkel in Nederland, maar meestal alleen op bestelling.
Maarten.

[Carel Ruysink]

Op mijn modulebaan van jaren geleden had ik ook Bemo h0m liggen, zag er fraai uit maar mijn grote probleem (toen) was dat er aan de rails niet viel te solderen (ringleiding en zo). Pas nadat je ter plekke de bruinering er had afgeslepen met een blauw schijfje ging het wel. Niet leuk.
Maar ja dat was "vorige eeuw". Misschien is alles anders nu.

Succes Carel.

[mitchell2000]

Bedankt voor jullie hulp ik denk dat ik voor peco ga
Omdat ze ook een draaischijf hebben en het ziet er mooi uit