Baanplan (keerlus ja of nee)?

[Harold34]

Deze baan heeft geen keerlus toch?

[Klaas Zondervan]

Deze heeft inderdaad geen keerlus.

[Te 2/2]

(...)alles draait om die ene lus.

Maar wat is je probleem met de keerlus? Je kunt een keerlus elektronisch heel goed oplossen en dan kun je dit baanplan gewoon handhaven. (...)

Analoog bestaat ook een andere manier om een keerlus op te lossen.
Dat doe je bij de wissel(s) die de keerlus veroorzaakt (veroorzaken).
Ik omschrijf dit soort banen wel eens als een kopstation met een half hondenbot, d.w.z. een kopstation waarop een lus eindigt.

Als je parallel aan een wisselrelais een bistabiel relais meeschakelt, dan kun je daarmee de (in deze tekening rood+groen gekleurde) doodlopende sporen onder aan de tekening ompolen.

Als je dat stukje onder aan de tekening nou eventjes opvat als een kopstation, dan kun je de sporen van je kopstation elk apart ompolen (rijrichting veranderen), dat moet toch al (want je trein rijdt de andere kant op weg om het station te verlaten); en dat ompolen hangt dan samen met de wisselstand.

Zo heb ik het zelf in het verleden ook steeds opgelost. Het is simpel, het werkt, en de trein moet vroeg of laat toch al ompolen in een kopstation. Het betekent dat je het station pas in kunt rijden als dat spoor vrij is en de rijrichting op dat inrijspoor oke is voor inrijden (en dat immers is altijd al zo, bij analoog rijden). En pas als de trein helemaal op dat spoor staat, kun je ompolen en weg rijden (als het uitrijspoor veilig is, en de juiste rijrichting heeft).

Op die manier hoef je aan de lus-zelf elektronisch verder niets te doen. Behalve dan je baan zo tekenen en aanleggen dat je tussentijds niet van het ene op het andere spoor kunt komen (en dus geen overloopwissels verlegt), en die zijn er ook niet in je 1e ontwerp.

[wimk]

Let op, dat er ook nog een twee de keerlus in zit. Bij het rangeerstation raakt rood ook aan groen. Ook daar zul je maatregelen moeten nemen, ompolen of zoiets.

[Klaas Zondervan]

En al die problemen kun je oplossen in die ene lus die om het rangeerstation heen loopt. Denk die lus weg en het hele probleem is weg.
Kortom, er is maar één keerlus.