GVB bestelt 15G bij CAF. (Urbos 100)

[spoorzeven]

Ja, althans dacht ik, met de leverdatum........

[dwem]

Hoge vloer is niet het probleem lijkt me, Amsterdam heeft heel lang zonder lagevloer trams gereden.
Vastlopen op de bolle grachtenbruggen lijkt me eerder het probleem (en "not invented here"). Daar is als ik het me goed herinner vroeger al een keer het ontwerpen van een Nederlandse "standaardtram" op stukgelopen.

Dirk

[martijn v m]

GTL kan rijden in Amsterdam. Heeft een aardige tijd een exemplaar gereden voordat de 11 en 12G besteld werden.

GVB Combino's staan een aantal CM hoger op de wielen dan de soortgenoten in andere steden. Door de bolle bruggen.

Maar GVB heeft nu alleen materieel wat toegankelijk is voor mindervalide en mensen die wat slechter ter been zijn. 
En is meen ik ook een eis van de gemeente.

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[renew]

Zijn dat dezelfde als in Utrecht komen te rijden?

Groet René

[martijn v m]

Zelfde type en lengte.

Andere kop en smaller in Amsterdam.



verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[martijn v m]

Zo. Vandaag in Remise Lekstraat geweest om de Mockup te bezichtigen.



Mooi trammetje geworden.


Vol op de neus


Interieur A bak


Interieur B bak.

Stoelen worden of met stof bekleed zoals in de combino's
Of met plastig zoals de M5 metro's.
Comfort is hetzelfde.

De dwars grijpstang komt op 1.85m of 1.95m.

Iedereen kreeg munten om een keuze te maken wat ze prettig vonden.

Goed verzorgd.

Groeten Martijn

[martijn v m]

Ze deelden ook deze bouwplaten uit.
Schaal 1:75.

[Freek Heite]

De Lijn kleur is inderdaad altijd op geleed materieel gebleven.

Wat is eigenlijk de bedoeling van die lijnkleuren? Kunnen GVB-klanten geen cijfers lezen 

[Klaas Zondervan]

De lijnkleuren zijn ingevoerd in een tijd toen er nog veel analfabeten waren. GVB heeft ze gehandhaafd, deels uit nostalgie, maar ook omdat van een grotere afstand de kleuren sneller herkenbaar zijn dan de cijfers.

[dh3201]

Wat is eigenlijk de bedoeling van die lijnkleuren? Kunnen GVB-klanten geen cijfers lezen 

Het blijft Amsterdam, he 

[MDK193]

Nah, het is hier wat minder plattelandser dan in de andere grote steden. Meer internationaal publiek dus meer herkenning op kleuren..... 

[spoorzeven]

De lijnkleuren zijn ingevoerd in een tijd toen er nog veel analfabeten waren. GVB heeft ze gehandhaafd, deels uit nostalgie, maar ook omdat van een grotere afstand de kleuren sneller herkenbaar zijn dan de cijfers.

Klopt wat Klaas zegt, al geldt dat voor die herkenbaarheid van de cijfers zeker sedert de komst van de gelede tram in 1957 eigenlijk niet meer. Bij het oudere materieel waren er overigens ook nog de beugelcijfers. Met de drie-asser van 1948 wilde het GVB van de lijnkleuren af, maar daar werd na veel morrend publiek snel verandering in aangebracht. Aanvankelijk in een kastje linksboven achter de voorruit, later in een separaat kastje boven op de filmkast. Overigens waren ook de zijkoersborden in de lijnkleuren geschilderd. Er zat ook een heel systeem achter de kleuren. Zo heeft lijn 9 groen omdat die lijn door de Plantage reed en rijdt. En bij lijn 13 bijvoorbeeld stellen de drie witte vierkantjes land en de blauwe vierkantjes water voor. Die lijn reed dan ook oorspronkelijk naar de drie oostelijke eilanden: Kattenburg, Wittenburg en Oostenburg. Met sommige lijnverleggingen of nieuwe lijnen onder hetzelfde nummer klopt het systeem dan ook niet meer.