Baan in Los Angeles

[AndrevdG]

Vandaag lekker aan het houthakken geweest.

De ondergrond voor het dorp is nu bijna gereed, als ook het grootste gedeelte van de parade baan.









Het boventste gedeelte wordt net als het gedeelte van de draaitafel in stukken afneembaar: lekker op een tafel op de juiste hoogte afwerken.

Het was wel lekker puzzelen, om te zorgen dat we dat voor elkaar krijgen, maar zoals ik het nu zie gaat dat goed komen.
Soms even wat afstand nemen en een half uurtje over dingen nadenken helpt enorm.

Verder begint het netjes 'opgeruimt' te kijken met de afgezagen antennes.

Van de week verder.

[Wim Vink]

Alweer indrukwekkend Andre 

[AndrevdG]

Dank je Wim.

....en weer wat verder vandaag.
Het laatste nivo ligt 'los' op z'n plek. Er moet nog wat aan verzaagd worden, maar het past in iedergeval mooi.





En. ook de laatste lus omhoog begint op te schieten. Moet lukken om het volgende week gereed te hebben.

[Hans Grasmaijer]

Hi Andre,

Dat ziet er erg indrukwekkend uit. En zo te zien heb daar wel goeie tools bij om te bouwen.

Ben wel benieuwd hoe jouw emergency plan eruit ziet voor nukkige loks of wagens die midden-onder ontsporen of blijven steken.

[AndrevdG]

Hans, in het midden kan ik erbij. Ik kan onder het geheel komen via 3 ingangen, waarvan ik er 1 het meeste gebruik. Die zit net na de 3 kasten op de eerste foto rechts. Vandaar kan ik bij de schaduwstations, en bij de meeste andere rails die in het middel ligt. Vanaf de achter en zijkant kan ik bij de tracks die omhoog gaan.

Regelmatig stofzuig ik ook de verborgen stukken op de baan, inclusief het schoonmaken van de rails. Tot nu toe ben ik tijdens dat stofzuigen er achter gekomen dat er 3 meter is die 'lastig' bereikbaar is. Het schoonhouden van de rails moet ook voorkomen dat dingen op hun plek blijven staan.

De meeste ontsporingen komen voor op waar de wissels etc. liggen. Daar kan ik goed bij. Ook in de schaduwstations, daar heb ik wel wat rekening mee gehouden. Hetzelfde geld voor de wisselaandrijvingen, daar maak ik me het meeste ongerust over. Maar in principe kan ik overal bij. Soms zal het dan wel een paar dagen kosten om het probleem op te lossen, maar in principe kan ik erbij.

Zou ik het de volgende keer weer zo doen? Ik denk het niet. Maar ja, eerst dit maar eens afmaken, en verder leren, zoals het aankleden van de baan, voordat we opnieuw beginnen ;-)

André

[AndrevdG]

Een paar afwegingen gemaakt:
- Ga ik het midden eruit zagen en dan los op een tafel de scenery bouwen
- Ga ik het bovenste demonteerbaar maken
- Of....

Na wikken en wegen wordt het het laatste. De bovenste laag is stevig vastgemaakt, en heeft daardoor als geheel genoeg draagvlak.
Zo goed zelf, en dat is dan ook wel nodig, dat ik er rustig op kan gaan zitten, en dan de bovenste laag kan afmaken.

De rails kunnen we dan vastleggen, ballasten, etc.
In het midden waar de gebouwen komen maken we dan wel iets dat net wat hoger komt te liggen en demontabel. En het is juist wel mooi dat het wat hoger komt te liggen, want dan kun je het van een afstand beter overzien.



Ik denk dat dit wel goed gaat komen. Wel moeten we nog even een goed opstapje bedenken, want het Ikea trapje is nu niet je van het.

[Chris Westerduin]

Schitterend André! 
Alleen die Preiser boven op is net niet op schaal lijkt het! 

[ArjanB]

 Hoogste punt bereikt……...tijd voor een pannen biertje(s) 


Arjan

[Wim Vink]

Het biertje heb je verdiend 
Maar wel bovenop de baan nuttigen 

[Thai-Bundesbahn]

Heeft het buurmeisje deze foto gemaakt? Want jij kan nooit binnen 10 seconden op die tafel geklommen zijn 

[AndrevdG]

@Chris, die Preiser is schaal 1 op 1, ben nog wel opzoek naar het artikel nummer voor schaal 1:87 ;-)

@Arjan, daar zat ik wel aan te denken, maar ja nu is het verrassings effect weg. Maar een Kerstbiertje is 1 van de opties, om te vieren dat ik 4 jaar geleden begonnen ben met een baan onder de boom. Man, wat ben ik daar blij mee!

@Wim, lijkt me wel wat, zal eens kijken of ik Zondag een mooie foto kan maken, maar zonder al te veel details, en het raden vooraf op Zaterdag. 

@Ed, ik woon in de USA, niet in Thailand.
(Ja, ik weet dat jij als één van de weinige forumleden weet dat ik in een wijk woon die bestaat uit 98% Koreanen, en dat de hond van het buurmeisje een paar weken geleden was weggelopen en bij mij in de garage stond, en zij dus ook. En vervolgens had ze meer aandacht voor m'n baan had dan voor de hond. Tja, doe er wat aan zou ik zeggen, neem een poes, komen vaak wel honden op af.  )

[MarcNL]

Tot voor kort was er een leuke Duitse website met veel grootbedrijf foto's, speciaal over deze kranen.
Maar de beheerder heeft deze een maand geleden offline gehaal om gezeur over copyright op de foto's te voorkomen.

Ik weet niet of het voor jouw Fleischmann model nog van belang is, maar de door mij eerder geciteerde website is inmiddels weer on-line.
Veel info over de Krupp spoorwegkranen.

De Fleischmann kraan heeft als voorbeeld de 90 tons "Nurnberg 6700".

http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/kranwagen/kran_ardelt/kran-ardelt-90t/kran-krupp-ardelt-90t.htm

http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/kranwagen/krupp-ardelt/kran-57t/kran-57t.htm

[AndrevdG]

Bedankt voor de links Marc!

Erg leuk om die kraan in bedrijf te zien, en ook om te zien dat FL erg hun best hebben gedaan mbt de details. Veel is herkenbaar.

[MarcNL]

Ik heb er vorige winter eentje op de kop gettikt voor ca. 3 euro (alleen de kraan).
Die ben ik nu aan het opknappen.
De platte wagentjes had ik al van Fleischmann.

De contragewichtwagen moet ik nog zelf maken, uit een of andere 4-asige goederenwagon.
Vandaar dat ik erg blij ben dat die website weer in de lucht is.

Het blijft een machtige kraan om te zien.

[AndrevdG]

@Marc, volgens mij heb ik dat ergens op het forum gezien, en is interessant om te zien 

Ondertussen ben ik hier druk met de helix in de weer voor het binnen baantje om boven te komen.

Overmorgen is het Thanksgiving, dus wellictht lukt het om het meeste af te krijgen de komende dagen mbt de rails.

'Helix in vogelvlucht'



'Helix op de achtergrond'




'Helix voor een buitenstaander'



'Helix in perspectief'



Hopelijk bereik ik het aankomend weekend het hoogste punt van de baan.....dan echt tijd voor vlagge bier.