Een 4-assige NS kolenwagen (ex NCS)

[Gert Arkema]

De tekening van Modelspotter is van ca 1950. Toen reden die dingen nog sporadisch en was de getoonde tekening er eentje van een actueel rondrijdend wagentype.
Vanwege de uitdunning van het materieelbestand in den Oorlog werd gereden met alles wat nog rijden kon. Dus ook met zulke oude kolenbakken (steenkool=huisbrandstof voor Het Westen en ook een beetje voor de NL Stoomlocs). Na een jaartje of 35 waren die vrij stijve draaistellen heus wel op, vandaar dat er amerikaanse draaistellen onder werden geplaatst. Van platte wagens, warflats enzo, die minder nodig waren dan kolenbakken, of van beschadigde US wagens. Het enige wat die kolenbakken moesten kunnen was probleemloos kolen vervoeren.

[stig]

Aha, zou dat de reden kunnen zijn? Zijn ze dus niet geleverd met die archbartrucks? Kwamen ze pas na de oorlog zo voor? Want het archbar type stamt al uit 1840 ofzo. Uiteraard steeds verbeterd enzo. Die gestansde plaat dingen zijn veel moderner....

Maar ik dacht ook ooit een setje Trix (?) kolenwagens te hebben gezien met archbar trucks. Vond ik ook al zo vreemd. En dat waren nog bavarische wagens...

Die dingen zijn ook in ik dacht '41 gebanned van interchange in de usa. Dus ze waren ook nog met bosjes tegelijk over... Hier gedumpt dus...

[marco]

Hmm, Fleischmann heeft een wagen met die trucks:

http://www.fleischmann.de/images/products/big/5262.jpg

Dat is trouwens de wagen waar ik het eerder in deze draad
over had, helaas blijkt deze wagen niet overeen te stemmen
met die hier in NL gereden heeft, te kort en opbouw anders.
Die info kreeg ik van Modelspotter ....

groet,
marco-

[stig]

Ja, maar dat kan een Epoche III wagen zijn. Ik bedoelde deze.


Foto genicked van een of andere site waarvan ik de taal niet spreek.

http://www.comboioselectricos.com

Dit is Epoche I... Of hebben we hier dan te maken met hetzelfde fenomeen maar dan van een oorlog eerder???

[marco]

Die Fleischmann wagen stamt uit WO I, ex USTC en
in Duitsland bauart XX. Fleischmann heeft die wagen
als SNCF, DR en DB uitvoeringen.

Jammer dat die foto's van jou wat vaag zijn, even naar
die site dan maar

[stig]

Foto even naar de adresbalk slepen en dan issie ook groot!

[modelspotter]

Niet horend bij dit draadje, ik weet het, maar voor Marco (nav een vraag mbt het model van Fmn vd 4-ass. USTC zand/kolenwagen wo1) heb ik wat opgezocht mbt de Amerikanen na WO2. Wat wel weer thuishoort in dit dr. zijn de drst., dus.

Zie http:"www.spoorinfo.nl/gzaw.htm"

Modelspotter

[stig]

Ik denk opeens. Had ik niet eens een Roundhouse Boxcar met verkeerde trucks ontvangen en ik dacht nog, wat een rare draaistellen. Welnu, het zijn dus Foxies!

[Gert Arkema]

Nou Stig, kijk es op
http://freenet-homepage.de/drehgestelle1/home.html
Daar staat zowat alles wat onder grote wagons heeft gezeten aan draaistellen. Zelfs vrijwel onzichtbare details levert weer subtypen op. Hier komt de plaat van de Zweedse wagen-met-de-Fox-draaistellen ook vandaan.
Trouwensch; Ruilen? Jij de Archbars, ik de Foxes? Scheelt me weer een avondje prutsen. Meer fotoosch? mail.

[stig]

Fijne site. Zo kom je nog eens wat te weten.

Je mag ze zo hebben Gert.

[Floris Dilz]

Ja, maar dat kan een Epoche III wagen zijn. Ik bedoelde deze.


Foto genicked van een of andere site waarvan ik de taal niet spreek.

http://www.comboioselectricos.com

Dit is Epoche I... Of hebben we hier dan te maken met hetzelfde fenomeen maar dan van een oorlog eerder???

Er zijn ook na de eerste wereldoorlog een heel stel amerikaanse wagens in europa blijven hangen zover ik weet, maar die beierse kolendingen zijn van voor die tijd, de beierse spoorwegen keken soms goed naar de amerikanen (ze lijken toch sprekend op amerkaanse hoppers?), zo bestelden ze ook eens een paar locs in amerika en keken wat daar nou de sterke punten van waren (bijvoorbeeld een barframe in plaats van een platenframe), sindsdien bouwde Maffei locs die een soort combinatie waren van amerikaans en europees.

[Gert Arkema]

Tsja, lastig om terug te vinden, maar gezien het feit dat de Ami's in ca 1850 al met dit idee bezig waren en de eerste diamond-achteigen in 1886 in Europa opdoken denk ik dat het idee uit de VS is overgewaaid. Tenminste, als in de voornoemde site mag geloven; http://freenet-homepage.de/drehgestelle3/dia_t.html zegt; ca 1886 bij Scandia, Denemarken.

[marco]

Voortgang, wat details aangebracht die hier en daar nog wat
aandacht vragen.

[stig]

Vind je die versteviging ook niet iets te dik ogen? Ik zou hem van iets fijner strip maken.

[Floris Dilz]

moah, t kan eigenlijk wel, op de foto's zijn ook opvallend lompe strips te zien.