Artitec: Plan E, serie 2007

[NS 1100]

Trouwens, er zijn nog steeds winkels die de plan E's niet hebben. Vleugels in Sittard had ze vandaag bijv. nog steeds niet, dus ik moet ook maar ff wachten...

Heeft Artitec de vraag onderschat?

[Chris]

Volgende week komt er weer een levering.

[Rijtuigpaint]

Bij mij komt de BAAS ze morgen persoonlijk afleveren 

(krijgt ie ook gelijk wat mee waar ie erg blij mee is en kan pronken de komende dagen ergens in Duitsland)......................

[Chris]

Een van de dan.

[Esperopt]

Volgende week komt er weer een levering.

Nou, hoop het, kan ik eindelijk m'n bestelling laten verzenden. Kan ik zelf de kk even bekijken, moet toch iets aan te doen zijn. Ik begrijp deze move van Artitec niet zo, heb nog nooit problemen met kk gehad (roco-line R4/5/6).

Gerard.

[ad.M]

Aan Allen,

Het KK probleem van de Plan E.

Heb dus 2 Plan W's en 3 rijtuigen Plan E kortgekoppeld op de baan gezet  (vouwbalg tegen vouwbalg) en ben gaan rijden. Heb dus ook de Nemschacht ingekort.
(De Kleinste radius op mijn baan is R3 van Roco).
Bij het wegrijden zag ik dat de vouwbalgen uit elkaar getrokken werden ((3,5 mm)en zeer langzaam weer terug kwam. Heb 'n E uitelkaar gehaald en zag dat er 1mm speling zat tussen kk houder en geleidingshaakje. Heb dus aan de achterzijde van de kk ligplaats 2 stukjes stireen van 1x1 mm geplaatst met een lengte van 5mm dusdanig dat het trekveertje er nog tussendoor kan. daarna de Nemschacht weer in lengte aan gepast en alles is prima voor elkaar. Hetzelfde heb ik ook met de W's gedaan en alles is prachtig kort gekoppeld.
Foto's volgen a.s Maandag.

Mvg Ad M.

[Rijtuigpaint]

Er komen nog veel meer verrassingen van Artitec...............

_{(ik weet het, ik wet het en zeg lekker niks na na na na naa naaaaa)}

[stig]

Het zou ook wel raar zijn als er niks meer zou komen nu...

[Hans.F]

Aan Allen,

Het KK probleem van de Plan E.

Foto's volgen a.s Maandag.

Mvg Ad M.

Hallo Ad,
Ik ben zéér benieuwd naar de foto's.
Hopelijk niet alleen van het eindresultaat maar ook van de feitelijke aanpassingen.

groet,
Hans

[Thowra]

Mooi Ad! Ben reuze benieuwd naar je bevindingen.

Nu maar wel hopen dat Artitec dit snel oppakt om het probleem van kortkoppelen in de toekomst te voorkomen. 

Jeroen

[ad.M]

Aan allen,Hier volgt een beknopte omschrijving van de kortkoppel ombouw van de Plan E's van Artitec..1. Dak verwijderen en daarna kap van onderstel afhalen dmv aan de binnenzijde kap iets naar buiten te drukken.2. Inrichting  verwijderen dmv met een klein schroevendraaiertje 4 nokjes iets naar binnen te drukken ( 2 op de koppen en 2 achter de deuren).3. Kortkoppel houder samen met het trekveertje uit de onderbak halen.4. Per kant 2 stukjes styreen van 1mm vierkant en 6mm lang in de onderbak lijmen.(zie foto 1). en zorgen dat de stukjes styreen 3mm van de zijkant af blijven. dan functioneerd  het kk mechanisne optimaal.

Daarna kk houder weer plaatsen en controleren of de kk houder goed werkt. Hapert de houder wat dan aan de achterzijde van de kk houder met 'n stanley mesje wat af schrapen.niet te veel anders krijg je extra speling weer terug.Daarna KK houder weer van de onderbak verwijderen en 2,5 mm van de nemschacht afhalen.Foto 2 laat zien hoe de afstand is als de 2mm nog niet van de nemschacht afgehaald is.

Foto 3 is het eindresultaat.

De speling tussen de vouwbalgen op foto2 is 4,1mmDe speling op foto 3 is 0,1mm.De maatvoering op de nemhouder is gebaseerd op het gebruik van de profi koppeling van FL en de nieuwe KK van Artitec zoals ze geleverd worden in de E's met reclame banen.Ik heb bij de ombouw ook de ramen verwijderd zodat je regelmatig kunt controleren of de afstanden goed zijn. Deze ombouw wordt ook doorgegeven naar Artitec. Het materieel voor deze ombouw is tot m'n beschikking gesteld door Artitec.
Succes met de ombouw.
Mvg Ad M.
P.S zo kun je ook de speling weghalen op de Plan W's van Artitec

[Gert1]

Indrukwekkend Ad!

mvg,
Gert

[Hans.F]

Ad,
Dank voor de foto's en de uitleg.
Inderdaad een enorme verbetering.
Ik ga dit zeker zelf ook toepassen.

gr
Hans

[Rijtuigpaint]

Ziet er goed uit zo!

uit elkaar halen, extra tip: je kunt de zijwand ook naar buiten duwen nadat je het dak er af gehaald hebt.

zelf ook lekker aan het klussen geweest:



de rest hier (via mijn blog)

[JAB van Ree]

@Ad: was het dan niet makkelijker geweest om gewoon de kortkoppelhouder in te korten waar deze tegen de nokken komt en de geleidenok iets groter te maken? Lijkt me sneller en met minder risico te doen.

Ik wilde proberen om bij Artitec wat kortkoppelhouders te bestellen uit de eerste serie (ik heb alleen rijtuigen uit de 2e serie) om te kijken wat er aangepast is en dan vervolgens mijn rijtuigen om te bouwen.