Artitec: Plan E, serie 2007

[btraornsuhobcd]

zo te zien naast de oude locloods bij Roosendaal. en volgens mij wachtend op zijn laatste rit, naar de sloop.

[Hans Reints]

Ja, dat was in Roosendaal 11-01-1993.
SK

[Mispoes]

Waren dit niet toevallig remwagens voor sloopconvooien?

[Hans Reints]

Nee Frank deze kwamen direct uit de aktievedienst. Dat hij aan een K gekoppeld staat is hier puur toeval.
SK

[marco]

1988 was toch het jaar einde plan-E ? Behalve dan de
tot fietsenrijtuig omgebouwde exemplaren ....

[Rob Ellerman]

Ja, alleen het stammetje voor NS-150 is achter de hand gehouden (en daarna ook heel snel weggemoffeld...), de rest is heel snel 'gekoekt' op diverse plaatsen in NL.

[Mispoes]

de rest is heel snel 'gekoekt' op diverse plaatsen in NL.

Integendeel, het werd een lijdensweg (niet alleen in overdrachtelijke zin.....).

gesloopt in Mijdrecht (t/m medio 1986): 24
gesloopt in Westhaven (t/m medio 1987): 15
gesloopt op de Binckhorst (eind 1987): 54
gesloopt te Arnhem Goederen (1990):20
gesloopt in Westhaven (1992): 50⁺

Pas eind 1992 kon gezegd worden dat plan E wel zo'n beetje gesloopt was, op een handjevol exemplaren na. 

[Menno 1846]

Chips,die klompen trein die zag er wel mooi uit.
Greetz:Menno

[Ronald]

mmm, was dit niet een materieelbesprekingsdraadje 

Net mijn E-tjes opgehaald.
Zijn juweeltjes doch zullen voorlopig niet verder komen dan de vitrine
Met RP25 wielen hoef ik echt niet te gaan rijden.
Voorlopig dus wachten op de andere wielenstellen.
Het schijnt dat er "gelijkstroomwielen" op komst zijn.
"Wisselstroomwielen" schijnt onmogelijk te zijn. Er is geen ruimte voor de pizza snijders 
Laten we dan hopen dat ze op hun minst wel met ongeisoleerde assen zullen komen.
Naar de info die ik van mijn winkelier mocht ontvangen schijnt het trouwens een crime te zijn om wielenstellen uit te wisselen.
De draaistellen zijn schitterend maar o zo fragiel. Bij het minste geringste vallen de onderdelen eraf  :-|

Kort samengevat: Schitterende rijtuigen maar naar het zich laat aanzien tot nu toe niet echt geschikt voor de 3-rail markt.
Wellicht missen ze nog een beetje ervaring op dit gebied.
We wachten verder maar even af.

Groetjes Ronald

**** Normaliter duurt het een jaar voordat na aankondiging een model uitgelevert wordt. Nu zit daar slechts 2 weken tussen. Laten we hopen dat het nu geen jaar gaat duren voordat ik ermee kan gaan rijden  ****

[michiel88]

Ik heb ze ook net opgehaald, wat een schitterende rijtuigen! Ik werd gewoon sprakeloos toen ze uit de doos kwamen . Alleen die wielen he, hopeloos...

[Wesley]

wat is er dan mis met de wielen, ik hoor iedereen erover praten, ik heb ze nog niet binnen en dat terwijl ik ze onmiddelijk bestelt heb :-|

Wesley

[NS 1100]

Wielflensen schijnen te laag te zijn. Gek genoeg heb ik zelf ook de nodige (LSM) rijtuigen met RP25 wielen en die rijden prima op mijn Profirails van Fleischmann.

[michiel88]

Ik heb even een paar Roco wagons van pizzasnijders ontdaan, nu werkt het prima! Het past dus wel degelijk.

[Hans Reints]

Wielflensen schijnen te laag te zijn. Gek genoeg heb ik zelf ook de nodige (LSM) rijtuigen met RP25 wielen en die rijden prima op mijn Profirails van Fleischmann.

Fout.......Wielflensen zijn zelfs nog iets te hoog als men zuiver 1 op 87 meet.Wij zijn gewend aan die hoge flensen dus zijn deze in onze beleving te laag!!!! Toendertijd hadden we het zelfde met die 1 op 100 Fallerhuisjes . We zijn nu ook gewend aan de zuivere 1 op 87 bouwsels. Gewoon een kwestie van wennen.
SK

[henk]

Het zijn zogenaamde fine scale wielen. Dat zijn wielen met een veel lagere flens dan volgens de tweerailnorm NEM 310 en die norm kent al weer lagere flenzen dan bij drierail gebruikelijk is. Ze zijn ongeveer gelijk aan de wielen volgens de Amerikaanse RP25 norm, vandaar dat die term hier ook wel wordt gebruikt.

Het ziet er erg mooi uit en rijdt op gewone stukken rails prima. Het probleem is alleen dat de wissels er ook op moeten zijn gebouwd.
Op Tillig wissels loopt het bijvoorbeeld uitstekend.
Op Rocoline en Piko A gleis gaat het ook goed met uitzondering van de meegebogen wissels. Daar zakt het wieltje eventjes in het punststuk, overigens meestal zonder ontsporingen, maar het ziet er een beetje gek uit. Roco heeft speciale opvulstukjes voor de wissels, maar dan moet je al je railmateriaal met fine scale wielen uitrusten.
Bij Fleischmann profi rails is de combinatie van puntstuk en strijkregel nog minder op fine scale toegesneden.
Bij Fleischmann model rails en Märklin kun je het schudden.

Nogmaals, de wielen zien er beter uit dan de gangbare wielen en het is op zich toe te juichen dat Artitec ze levert. Maar mijns inziens moet er de mogelijkheid zijn ze om te ruilen voor nem 310 wielen. Zelfs bij Philotrain rijtuigen kan dat. Dat is niet voor niks.