NS2413 in Nederland?

[Simon Stenneberg]

Raeren, 2 juli 2011

Hoewel de 2200 mijn favoriet blijft, gun ik iedereen zijn plezier en respecteer de keuze.

Ik heb de stichting Spoorverleden Drachten als "kanshebber" nog niet voorbij zien komen. Hoewel die inmiddels de 662 hebben, waren ze op zoek naar een 2400: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20269.msg424851.html#msg424851

[JAB van Ree]

Misschien wel de SHD, het zou wel mooi in hun collectie passen!

Weinig kans...

[dwem]

Als je nou werkelijk iets wilt dat "anders" is en ook historisch verantwoord, denk dan eens een de uitvoering zoals bij de vroegere Franse koloniale bedrijven (Marokko, Algerije,...).

Dirk

[Tedo]

Dan kan je er ook een Archirodon versie van maken, in woestijn trim.
Ook verantwoord, en zelfs met een NS achtergrond.

Of je maakt 'm weer afscheidsrit-(te donker)blauw, zelfs dat is verantwoord.

[Pim]

Misschien wel de SHD, het zou wel mooi in hun collectie passen!

Een doelstelling van de SHD is een klompentrein samen te stellen. Een 2400 is leuk, maar heeft niets met de klompentrein te maken en zie maar eens verder bijpassende voertuigen te vinden voor een 2400.

[Sicco Dierdorp]

Eh, ik begrijp wat je bedoelt, maar een 2400 heeft juist alles met een Klompentrein te maken

Dat de latere trekduwtreinen, met 2200-en en Plan E, die de SHD wil namaken ook wel eens (feitelijk foutief) Klompentreinen werden genoemd naar aanleiding van hun voorgangers doet daar niks aan af 
Verder is de 2400 juist het 'voertuig' als locomotief en wat achter een 2200 kan, kan doorgaans ook achter een 2400 

[Tedo]

Ach, een 2400 kan best met een "klompentrein":

https://flic.kr/p/mfpFXE

Of nog een erbij en dan een plan E ertussen. Helaas bestaan er daarvan alleen geen A's meer.

[5166]

Of 2 2400'en en dan 12 plan E's er achter 
https://flic.kr/p/buZwT3

[Pt47-65]

2400's reden (vooral) in de jaren 60 genoeg personentreinen. Meestal met oude coupérijtuigen.

[basdouma]

Is de loc inmiddels al weer terecht?

[Besselspoor]

2400's reden (vooral) in de jaren 60 genoeg personentreinen. Meestal met oude coupérijtuigen.

De houten couperijtuigen waren in de jaren niet meer toegelaten.

[Sicco Dierdorp]

Oude, niet houten....  C6400 zegmaar

[draisinenl]

Op de BNLS modulebaan heeft al eens mij Harlingse boottrein gereden.. (stalen D, Plan E 1e klasser en een C6400) Leuk treintje maar dan alleen achter een bruine 2400..

Groeten,

Michael

[Hans Gvz]

De stalen of geklonken couperijtuigen toch wel. Ik meen dat deze tot 1965-66 nog dienst hebben gedaan. En ik meen ook dat er door de NVBS een afscheidsrit is georganiseerd rond 1967-68.

Gr Hans

[Klaas Zondervan]

Oude, niet houten....

Sicco, volgens jouw eigen boek werd er vanaf 1956 tussen Hardenberg en Enschede nog met houten rijtuigen gereden achter een 2400 of een 2200. (blz 287)