Doel:€250.00
Donaties:€197.50

Per saldo:€-52.50

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 18-09-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Depot + vervolg Vlieringen-2 door Nulspul
Vandaag om 17:08:09
Welke manier van handbediening op wissels? door tijgernootje
Vandaag om 17:02:18
Nederlandse baan in voorbereiding genaamd Anninkshoeve door Casmir
Vandaag om 16:52:16
Beurs in Houten 10 oktober 2020 - de voor- en nabeschouwing door Bert van Gelder
Vandaag om 16:35:42
Doornvliet door frank002
Vandaag om 16:30:39
NS modelbaan Hoekdam H0 door cor_b
Vandaag om 16:27:50
NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1 door JaJo
Vandaag om 16:24:19
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door JaJo
Vandaag om 16:23:12
Verfraaien D-trein rijtuigen door Rondje_HO
Vandaag om 16:16:37
Zoekplaatje NS 3726 door spoorzeven
Vandaag om 15:56:30
Piko NS1100, materieelbespreking door edwin1974
Vandaag om 15:51:28
Line-up foto's van modellen door sncf231e
Vandaag om 15:32:15
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door bosje77
Vandaag om 15:25:24
Adaptor tbv ledverlichting door mkalkhov
Vandaag om 14:39:33
Werking relais door gruspoor
Vandaag om 14:37:47
Bouw Br 03 001 Borsig door Jelmer
Vandaag om 14:23:55
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Jelmer
Vandaag om 14:22:36
Baanderhoek H0 3 x 1,3 m door Remko_H0
Vandaag om 14:07:41
Raadplaatje door Cc72000
Vandaag om 14:06:32
Wat is er aan de hand met www.seinarm.nl ? door Duikeend
Vandaag om 13:40:07
Liliput Onderdeel NS 7851 stoomlok door Besselspoor
Vandaag om 12:12:27
Rocrail gebruikersgroep door meino
Vandaag om 11:57:41
Station Rekerdam door Zoedelaar
Vandaag om 11:56:23
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 11:42:35
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Erik Mijd
Vandaag om 10:34:48
Baanbouw met Ecos besturing genaamd: Giessenstad Rbf door Esufreak
Vandaag om 10:22:46
Crafftiq start met de ontwikkeling en productie van modeltreinen door Carel Ruysink
Vandaag om 10:12:00
Mijn LEGO modellen. door Forever Rocofan
Vandaag om 06:45:36
Baan in Los Angeles door AndrevdG
Vandaag om 04:23:08
BNLS-Module: Grasland - de keerlussen met schaduwbakken door Edsko Hekman
23 september 2020, 23:29:28
  

Auteur Topic: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland  (gelezen 26771 keer)

Deka

  • Offline Offline
  • Berichten: 447
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #30 Gepost op: 20 juli 2016, 17:57:44 »
Het boek gaat over de restanten die nog zijn terug te vinden. Van de genoemde kleine stukjes is kennelijk niets weer te vinden. Maar dat kan één van de auteurs beter vertellen (indien hier aanwezig).

JvH

  • Offline Offline
  • Berichten: 58
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #31 Gepost op: 20 juli 2016, 23:31:38 »
Hoe subtiel kan een restant zijn?

https://www.google.nl/maps/@51.6495558,4.6206437,1024a,20y,2.81h,44.71t/data=!3m1!1e3 (ik hoop dat dit zo werkt)

Een perceel dat de ruilverkaveling heeft overleeft. Naar mijn mening het oude trace. Maar inderdaad hoef je er niet te gaan kijken, er is daar niets meer van te zien op de grond. Ik denk dat er bijna 140 jaar later nog wel één iets van terug te zien is. Kom ik op terug.

Jack

ivanzon

  • Offline Offline
  • Berichten: 1515
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #32 Gepost op: 21 juli 2016, 08:29:39 »
Ik neem aan dat de keten van brug restanten langs de N247 ook genoemd wordt? Of valt dat buiten het kader (was een tram lijn)

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #33 Gepost op: 21 juli 2016, 17:40:35 »
Tramlijnen vallen buiten het kader.
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma's voor iTrain en OC32.

Rob E.

  • Offline Offline
  • Berichten: 2913
  • Modelspoor is emotie...
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #34 Gepost op: 21 juli 2016, 20:35:28 »
Zag dat inmiddels de 2e druk is verschenen...  (y)
Gewoon een keer beginnen....

El Combanchero

  • Offline Offline
  • Berichten: 12
  • Niets is wat het lijkt, omdat je niet goed kijkt.
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #35 Gepost op: 01 augustus 2016, 15:46:10 »
Boek gekocht bij Kuijpers. Ontspannen leesvoer op vakantie, zelfs bij 32 graden. Leuk gedaan.  (y)

Wel jammer dat de mythe over de kerosineleiding voor Soesterberg en het spoorviaduct over de A28 bij Zeist maar weer eens wordt opgelepeld. Kennelijk zijn sommige verhalen te mooi om door de werkelijkheid te laten verpesten. Die leiding was/is er wel, maar een paar honderd meter oostelijker.

Volgens Kees Volkers, die onderzoek gedaan heeft naar die Kerosineleiding, heeft deze wél over het spoorwegviaduct gelegen. Dat zou blijken uit een rapport van de PSP uit 1986. De leiding lag weliswaar aanvankelijk oostelijker bij de Ericaweg, maar is mogelijk op een zeker moment omgeleid naar het westen en over het spoorviaduct gelegd.


henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 19194
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #36 Gepost op: 01 augustus 2016, 16:08:18 »
Ik weet waar Kees Volkers zich op baseert El Combanchero. Sterker, ik heb het rapport van de lokale PSP/PPR politici ingezien. In het rapport worden meerdere militaire objecten in de regio behandeld. De opstellers vonden dat de bevolking beter op de hoogte moest zijn. Eén van de onderwerpen is de Defensie pijpleidingen organsiatie (DPO) en de kerosineleiding naar Soesterberg. Die leiding moest ergens de net afgebouwde A28 passeren. Op basis van geruchten en onbegrip over het spoorviaduct is geconcludeerd dat daarvoor het spoorviaduct wel zou zijn gebruikt. In werkelijkheid was er juist bij de definitieve aanleg van de A28 in de jaren tachtig een speciaal voor leidingen bedoeld viaduct in de Ericaweg gebouwd. Alles kan, dus ook dat eerder of later het spoorwegviaduct voor een leiding is gebruikt, maar er is geen bewijs voor, ook niet in het rapport.
Wat we wel weten is dat Kees Volkers lang heeft gedacht dat het spoorwegviaduct pas in de jaren tachtig werd gebouwd. En in het rapport een alternatieve verklaring vond voor de bouw van het viaduct. Met het verhaal over de kerosineleiding heeft hij bij de publicatie van 'Geheim Landschap' in 2009 ook de publiciteit gezocht. Wat betreft de bouwdatum van het spoorviaduct zal hij inmiddels wel beter weten, maar kennelijk is hij in de kerosinegroef blijven hangen. Kees Volkers schrijft leuke boeken. Ik kan ze aanraden, maar bedenk dat hij in die boeken eerder verhalenverteller dan historicus is.

Zelfs op het hoogtepunt van de koude oorlog lag het niet voor de hand dat defensie een 'geheime' kerosineleiding langs bebouwd gebied zou leiden. Bovendien was het voor de tegenstander in het Oosten toch niet geheim te houden. Gemeenten wisten ervan en uit de risicokaarten van de gemeente Zeist blijkt dat de leiding via het speciaal voor leidingen gebouwde viaduct in de Ericaweg liep en van daaruit door onbebouwd gebied regelrecht naar de opslagtanks van de vliegbasis. De route is op maps nog steeds goed te volgen. De versterkte opslagtanks zijn terug te vinden. Het bijzondere karakter van het viaduct is ook te zien. Het is erg breed voor het paadje dat erover loopt en dat eigenlijk ook van niks naar nergens gaat. Voor de helft is het bestraat, de anderen helft is berm waaronder de leidingen schuilen.

Edit, uitgebreid nadat ik mijn aantekeningen nog eens had doorgenomen.
« Laatst bewerkt op: 05 augustus 2016, 11:54:30 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

El Combanchero

  • Offline Offline
  • Berichten: 12
  • Niets is wat het lijkt, omdat je niet goed kijkt.
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #37 Gepost op: 09 augustus 2016, 16:26:20 »
Ik weet waar Kees Volkers zich op baseert El Combanchero. Sterker, ik heb het rapport van de lokale PSP/PPR politici ingezien. In het rapport worden meerdere militaire objecten in de regio behandeld. De opstellers vonden dat de bevolking beter op de hoogte moest zijn. Eén van de onderwerpen is de Defensie pijpleidingen organsiatie (DPO) en de kerosineleiding ...enz

OK, Henk, dan is het inderdaad jammer dat de kerosinemythe in de Atlas herhaald wordt. Zo komen de praatjes de wereld wel in. Ik zal aan Victor Lansink melden hoe de vork in de steel zit, want op zijn Railtrash-site, waar de Atlas grotendeels op gebaseerd is, staat het ook.

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2022
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #38 Gepost op: 09 augustus 2016, 16:57:14 »
De route is op maps nog steeds goed te volgen. De versterkte opslagtanks zijn terug te vinden. Het bijzondere karakter van het viaduct is ook te zien. Het is erg breed voor het paadje dat erover loopt en dat eigenlijk ook van niks naar nergens gaat. Voor de helft is het bestraat, de anderen helft is berm waaronder de leidingen schuilen.
Zo is de route van de ondergrondse DPO leiding vanuit het botlekgebied naar Antwerpen ook goed te volgen op google.maps... (het gedeelte op het plaatje linksonder) het is een onbebouwde, gladgehouden strook van ca. 20 a 30m breed die zich door het landschap slingert. Oorspronkelijk was dit alles een deel van NAVO's min of meer geheime ondergrondse leidingnetwerk met diesel en kerosine van alle havens in het westen naar het waarschijnlijke front met Rusland in het oosten, en alle vliegbases die daarbij horen...

Meer info in de pdf:
https://relevant.nl/download/attachments/10616962/Algemene+presentatie+DPO.pdf

« Laatst bewerkt op: 09 augustus 2016, 16:59:53 door jowi »

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7303
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #39 Gepost op: 09 augustus 2016, 17:55:58 »
Henk,

Bij GlaxoSmithKline ligt ook zo'n viaduct met spoor in de naam. Dit lijkt ook nergens naar toe te gaan. Wat is dit dan voor een viaduct?

Heet de Ericaweg tegenwoordig Weg naar Heibergen?

Ook leuk; het viaduct in de Kampweg heet Zeister Spoor.
Jeroen

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7303
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #40 Gepost op: 09 augustus 2016, 18:02:13 »
Ondertussen lees ik dat de derde druk er al weer aankomt. Gaat goed met het boek. Ook aangeschaft.

Jeroen

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 19194
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #41 Gepost op: 09 augustus 2016, 18:42:08 »
Henk,

Bij GlaxoSmithKline ligt ook zo'n viaduct met spoor in de naam. Dit lijkt ook nergens naar toe te gaan. Wat is dit dan voor een viaduct?

Heet de Ericaweg tegenwoordig Weg naar Heibergen?

Ook leuk; het viaduct in de Kampweg heet Zeister Spoor.

Dat viaduct bij Glaxo heet 'Het Oude Spoor' en dat is het bewuste spoorwegviaduct.
Zoek maar eens naar Ericaweg Zeist in google Maps.
Het Zeister Spoor is de naam van een oud weggetje.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

72sonett

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1718
    • El Carrilet
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #42 Gepost op: 09 augustus 2016, 18:58:56 »
Ik zie op Railtrash niets over de lijn Groningen - Peize - Leek - Drachten (de Philipslijn).

Als de auteurs nog eens in Suriname komen, kunnen ze nog twee lijnen toevoegen en in Spanje weet ik er ook nog wel één.
« Laatst bewerkt op: 09 augustus 2016, 19:06:39 door 72sonett »

Luit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1043
Re: Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland
« Reactie #43 Gepost op: 09 augustus 2016, 20:01:43 »
Maar dat is dan ook een restant van het NTM netwerk. Dus tram. :)