BNLS Werkspoor: Verrijdbaar onderstation

[nighttrain1]

Voor een nieuw project zoek ik foto`s maar lever nog tekeningen van verrijdbare onderstations.
Deze wil ik gaan bij plaatsen bij een nog te bouwen onderstation van "Markenburg".

Na veel zoeken op internet heb ik inmiddels 2 foto`s gevonden, deze zijn van Nico van Spilt.



Echt heel duidelijk zijn ze niet. (Maar beter iets dan niets).
Wie kan mij helpen?

[Hans Reints]

Meer kan ik even niet vinden.

[Hans Reints]

Toch nog wat gevonden


even plakken en knippen en dan heb je hem.

[Klaas Zondervan]

Hier staat ook nog wat info over mobiele gelijkrichterstations:
http://energievoorziening.funnymedia.nl/Mobiele%20installaties/Mobiele%20installaties.htm

[nighttrain1]

Tot zover bedankt voor jullie informatie, hier kom ik een stuk verder mee.
Heb inmiddels nog meer foto's gevonden op internet.
Ook las ik ergens dat deze wagons niet meer bestaan, ze zien inmiddels alweer vele jaren geleden leeg gehaald en gesloopt bij Koek in Mijdrecht.
1:1 Na meten is er dus niet meer bij. 

[Klaas Zondervan]

Na meten is er dus niet meer bij. 

Met de tekening die Sobat laat zien kom je toch wel een stukje verder. Als basis kun je de hart-op-hart afstand van de buffers nemen. Die is voor H0 genormaliseerd op 20,0 mm, en dat komt vrij nauwkeurig overeen met de grootbedrijfmaat.

[AB 7216]

De tekeningen van de rijdbare onderstations zijn nog gewoon in het Utrechts archief te vinden.
Zowel van de 1 als van de 3 en 4 zijn de tekeningen nog aanwezig

De onderste foto op jouw post is de 1, deze staat ook op de onderste tekening van Sobat.
De bovenste foto is volgens mij de 7, daar deze op C12c draaistellen staat. (die nu weer in Goes onder de C12c staan)

Groeten Arjen

[AB 7216]

Ik kreeg van een kennis nog deze foto van de gelijkrichterwagen nummer 3



NS nummer 165.553 ME5 depot ET rotterdam te breda aansluiting op 18-10-1964 (foto P. de Greeuw)
Deze wagen is in 1949 gebouwd vanuit onderdelen van afgevoerd materieel maar wel met een nieuwe gelijkrichter
Volgens van Wijck is deze wagen gebouwd op het ingekorte onderstel van een Staatsspoor couperijtuig de BC 6010.
De draaistellen zijn van een Blokkendoos motorwagen, maar gezien de glijlager assen is een ZHESM motorwagen waarschijnlijker. De schuifdeuren zijn van een Mat'36 treinstel afkomstig

van deze wagen zijn de tekeningen nog aanwezig in het Utrechts archief

Groeten Arjen

[nighttrain1]

Heren, een ieder persoonlijk bedanken gaat wat ver, maar voor zover weer iedereen bedankt voor jullie in breng.

Van de laatste foto, de 3, heb ik de volgende foto gevonden:


Persoonlijk vind ik deze de mooiste:

Eigenlijk een wagon met alles erop en eraan,  zelfs een hoogspanningsinstallatie aan de buitenzijde maar binnen de hekken.


Waarschijnlijk dezelfde wagen maar nu van de andere zijde.

Nu op zoek naar de draaistellen, type staat hier even verderop terug te vinden.
Artitec heeft deze draaistellen onder hun materiaal zitten bij de couperijtuigen, dat weet ik het zeker, maar stonden de Ovaalramers er ook op?

De tekeningen van Sobat (Hans?) heb ik inmiddels uitgeprint, best indruk wekkend voor die tijd.

Ben gisterenavond al op jacht geweest naar tekeningen en/of foto`s bij het Utrechts archief, maar daar krijg ik tot nu toe (nog) niets los gepeuterd, alle tekeningen en/of foto`s zijn prive eigendom en niet openbaar.

[AB 7216]

De draaistellen van de laatste wagen zijn gelijk aan die van de ovalenramenrijtuig, grote stalen D, en de C12 draaistellen van Artitec. (niet helemaal, want onder deze wagen stonden een gelast en een geklonken exemplaar, maar dat ziet toch geen hond)

De tekeningen bij het Utrechts Archief kun je ter plaatse als microfiche bekijken en dan voor een kleine vergoeding afdrukken (1 euro?)
Dus downloaden zal niet echt lukken

Groeten Arjen

[Eelco Storm]

Geinig dat een van die oude exemplaren op Engelse draaistellen staat 

[AB 7216]

De basis van die wagen is dan ook een HSM D, het frame en draaistellen (en stijlen? ) zijn hergebruikt.
Bij een draaistel is het grootste deel van de vering verwijderd, maar het zijn HSM engelse draaistellen.

Groeten Arjen

[Gert Arkema]

Mmm, Engelse draaistellen, hebben het waarschijnlijk niet overleefd.

[nighttrain1]

€ 1,- per tekening of foto, is een schijntje, in mij geval dan voor andere kan dat een hele uitgave zijn.
Nu nog een keer tijd zien te vinden om naar Utrecht te gaan.
Het zal wel openbaar vervoer worden.
De stad in komen met de auto is 1, m`n een beetje goedkoop parkeren is 2. 

Hamburgerstraat 28
3512 NS Utrecht
T: (030) 286 66 11 

Openingstijden: di t/m vr: 10.00 - 17.00 uur / weekend: 12.30 - 17.00 uur / maandag gesloten.
Bron: Het Utrechts Archief.

Blijkbaar ook in het weekeinde open! 

[AB 7216]

Het utrechts archief heeft 2 vestigingen.

Tekeningen van het rollend materieel : ter inzage in de vorm van microfiches in Het Utrechts Archief, Alexander Numankade.
Desgewenst kunt u zelf readerprints maken (op A3 formaat, kosten € 1,50 in kleur, € 0,50 zwart-wit ). Er worden geen kopieën van de originele tekeningen gemaakt.

Locatie Alexander Numankade - studiezaal en bibliotheek

Studiezaal en bibliotheek

Het Utrechts Archief
Alexander Numankade 199 - 201
3572 KW Utrecht
Tel: (030) 286 66 11

Postadres:
Postbus 131
3500 AC Utrecht

Openingstijden:     

Dinsdag:     9.00 - 17.00 uur
Woensdag:  9.00 - 17.00 uur
Donderdag: 9.00 - 21.00 uur
Vrijdag:       9.00 - 17.00 uur
Weekend:    Gesloten