Panorama restaurant rit van 6 mei 2016

[Hans Reints]

Wie kan mij helpen aan de dienstregeling, of waar ik die kan vinden, van de Panoramarit van 6 mei.

[Eelco Storm]

Somda wellicht?

[Hans Reints]

Heb ik net gekeken, kan hem niet vinden.

[Pim]

Als je het treinnummer hebt help dat met zoeken: 33201 (Asd 18.11 – Gv 19.50) en 33202 (Gv 19.53 – Asd 20.56). Dan zie je hier de dienstregeling (even ander nummer invoeren voor het tweede deel). Let op: er kunnen minutenafwijkingen zijn. Het is op basis van rekenwerk. En verder wordt er soms i.v.m. werkzaamheden een andere route gereden.

[Thom]

Die restaurant trein word elke week apart gepland, zit niet in de jaardienst en heeft geen vast pad dus die zal Somda zeker niet kennen.

Ik PM je wel even.

[Jeroen Mooij]

Loc 1215 gaat aansluitend naar Veenendaal Centrum.
Zondag/maandagnacht zal hij met 2 slagen Vndc-Rhn roestrijden.
Daarna (Maandagochtend) afvoer richting Watergraafsmeer

[Hans Reints]

Mijn vraag voor de dienstregeling was ingegeven door het feit dat ik deze rit op 6 mei zelf zou gaan maken, en dan is het als treinenliefhebber leuk om over wat meer info te beschikken als de gemiddelde reiziger
We zijn om half twee van huis vertrokken om eerst ons hondje op haar logeeradres in kerkwerve af te geven (Honden Hotel of kennel in Kerkwerve)Dan door naar Goes en de auto aan de achterkant van het Station geparkeerd. Hier was duidelijk te horen dat de SGB en haar gasten met iets spoors bezig waren.


De 9427 uit Vlissingen was goed op tijd. De klok gaf 14.02 aan.


Voor alle duidelijkheid 9427;D

Onderweg naar Amsterdam viel er weinig te fotograferen. Wij hadden plaats genomen in het bovendeel van het rijtuig. Volgens de aanwezige stikkers was dit een stilte ruime. Het begrip stilte wordt door een ieder op zijn eigen manier geïnterpreteerd. Voor de rest zag je door de beschadigde ramen van het rijtuig niets bijzonders aan materieel voorbij komen. Het was alles van een eenheidskoek waar ik niet vrolijk van wordt.


Als modelspoorder is dit toch wel weer interessant.


Zo kan het dus wel weer interessant zijn/worden

Een min puntje voor Amsterdam was wel het tekort aan toiletten. Wij kwamen op het buitenstespoor 15 binnen, moesten voor het Panoramarail op 7b zijn maar de enige toiletten waren helemaal op perron 2 aan de noordelijke buiten kant


Bij aankomst op perron 1 stond er een file van dames met gekruiste benen te wachten op een vrij tiollet


Het leuke was dat er aan de buitenkant van de deur een bordje zat, wat door de wachtende niet gezien kon worden, dat er in de IJ hal (waar die in godsnaam ook zijn kon) nog een toilet was

Maar daar kwamen wij niet voor.

Wij kwamen voor deze trein. Een geluk bij een ongeluk was dat de trein omgeleid was van spoor 7 naar spoor 2, het perron met de toiletten. Konden zo naar binnen rollen.


Ziet er imposant uit in die frisse kleuren.


Daar de 2515 nog om moest lopen,moesten we met boarden nog even wachten op de rode loper.


"Ons" rijtuig met rechts onze gastheer van de dag.


Voor klachten of vragen over het rijtuig kan je hier terecht


De 1215 "City of Amsterdam" aan het omlopen.

Tijdens het omlopen van de 1215 tijd om wat anders op de plaat te zetten. Dit komt je op Schouwen-Duiveland niet tegen


Nadat de 1215 omgelopen was, aangekoppeld en remproef genomen, mochten wij via de rode loper en het tonen van het vervoersbewijs, het rijtuig betreden.



Het Meerijbewijs


Mooi gedekte tafels voor twee of vier personen. Beneden zijn tafels voor zes of acht personen beschikbaar.
Een uitermate vriendelijk personeel begeleide je naar de voor jou gereserveerde tafel. In ons geval nummer 22.


De beneden afdeling van het Panoramarijtuig met bar. Kijkende in de richting van het voormalige Grill-rijtuig.


De bovenverdieping was aardig bezet. In tegenstelling wat deze plaat laat zien, gebeurd de hele rit(nu) in het volle daglicht en ondergaande zon.


Het menu voor deze dag!


en de wijnkaart. Ja zelfs ik schrok daar wel een beetje van.
 

[Hans Reints]

Na de Amuse kwam de starter voorbij. Mijn buurvrouw vroeg vriendelijk aan de bediening of dat het gemalen paling  was of dat deze er snel doorheen gezwommen was


Voor het idee, zo dicht zit je nu onder de draad te eten. een geheel nieuwe gewaarwording.


Als treinenliefhebber ben je toch naar meer zaken nieuwsgierig dan alleen het menu. Tijdens een lange stop van de verbindingsbaan naar de hoofdlijn Utrecht-Rotterdam, even naar voren gekeken. In tegenstelling tot de Amerikaanse varianten kan je van uit deze "dome" niet over de trein kijken. Voor mij een beetje een tegenvaller. Zicht over Stuurboord richting Gouda


en hier over Bakboord


en zo naar achteren. Wazigheid komt door het fotograferen door het perplex van de koepel en de stand van de zon.


De vriendelijkheid en behulpzaamheid zelve.


In het keukenrijtuig, de ex-Grill Express werden de borden opgemaakt. Hier de "Main"


Het hoofdmenu of "Main" Eet smakelijk


netjes het bordje leeg gegeten zoals ons dat als kind geleerd is


En als afsluiting het Dessert.


_{foto; Andre Pronk}

[henk]

We wachten geduldig af Sobat. 

Het leuke was dat er aan de buitenkant van de deur een bordje zat, wat door de wachtende niet gezien kon worden, dat er in de IJ hal (waar die in godsnaam ook zijn kon) nog een toilet was

Eens kijken. Je hebt aan de ene kant de stad en aan de andere kant van het station het IJ. Waar zou de IJ-hal zijn? Moeilijk, moeilijk, moeilijk. Vlakbij perron 15 eigenlijk. 

[Hans Reints]

Ja Henk maar dat lees je pas als je van 15 afkomende op 2 staat. Afijn het is voor iedereen warm......

[henk]

Leuk om te zien. 

[Menno]

Mijn vraag voor de dienstregeling was ingegeven door het feit dat ik deze rit op 6 mei zelf zou gaan maken, en dan is het als treinenliefhebber leuk om over wat meer info te beschikken als de gemiddelde reiziger
Om half twee van huis gegaan richting Goes na eerst ons hondje naar haar logeeradres te brengen (Honden Hotel of kennel in Kerkwerve) en de auto aan de achterkant van het Station Goes geparkeerd. De SGB en haar gasten lieten goed dat zij ook met iets bezig waren.

En het leuke was dat ik, na dansles naar spoor 12 op Amsterdam Sloterdijk liep, in de hoop de eerstvolgende trein naar CS te treffen en kort na het uitkiezen van een bankje die trein voorbij zag komen.

Op CS aangekomen stond 'ie op een spoor te wachten, zo tegen kwart over 9. Ben toch even wezen kijken
Ben er ook achter gekomen dat mijn telefoon gewoon echt niet voor foto's maken gebruikt moet worden.

Een min puntje voor Amsterdam was wel het tekort aan toiletten. Wij kwamen op het buitenstespoor  (15) binnen, moesten voor het Panoramarail op 7b zijn maar de enige toiletten waren helemaal op perron 2 aan de buiten kant

Het minpunt is niet zozeer het aantal toiletten alswel de buitengewoon gebrekkige bebording op het ganse station. De dichtsbijzijnde trappen, liften, toiletten, toegangspoorten, het is allemaal even belabberd aangegeven.

[Hans Reints]

Dat vergeet ik nog te zeggen dat de Chef-trein die gene was die mij hier op BNLS de dienst regeling gaf. Helaas ging het laatste stuk vanaf Leiden over de Schiphollijn en niet over de Oude Lijn, waar ik mij juist zo op verheugd had. Maar ja, je kan niet alles hebben in het leven.

[Menno]

Ik ben niet zo thuis in de bijnamen van trajecten, maar is de oude lijn onder andere Haarlem - Amsterdam? Zo ja, dan kan het kloppen, daar waren werkzaamheden en reden bussen

[Thurbo]

Leuk dat u van dit reisje een fotoverslag heeft gemaakt , top ! 
Mooie sfeerplaatjes van binnenuit.