Dirty Stuff

[Martin Welberg]

Zoiets

[Martin Welberg]

Wat zitten denken over de bleke kleur die ik graag hebben wil. Om een zijde van de wagen weer helemaal schoon te maken, daar had ik eigenlijk niet veel zin in. Dan maar een mengsel aanmaken met wat Vallejo washes. Roest, bruin en wit..met wat spelwerk en tussenlagen met donkere roest / bruin en wit. Geloof dat dit me wel gaat bevallen. De ene kant ziet er nu anders uit als de andere, ook een leuke want ik geloof niet in 2 indentieke kanten en een model wordt interessanter door afwisseling..

Gebleekt met een tintje oranje, dit was de white wash kant


rust/brown/white op de originele kleur voor een meer roodachtige gebleekte kleur..

[ATB]

Ik kies voor de bovenste veroudering.

Ted

[Martin Welberg]

Ik kies voor beide Ted  Links en rechts worden gewoon verschillend, dat maakt het model wat interessanter om naar te kijken..

[Martin Welberg]

Dagje schilderen op een deurtje..nog wat filters, washes en andere zooi..

[Martin Welberg]

Wat geknoei in de grotere schalen, Vallejo washes, Ammo en AK enamel meuk en leuk !! Panpastels...

[Edsko Hekman]

Wow! Goed gedaan man!

[guest7822]

Echt wel!

[Martin Welberg]

Moeten nog wat kleine dingen aan gebeuren  En dan nog eens 4 te gaan 

[guest7822]

Planplan..... 😄😉 wordt fraai!

[TinTin]

Hoe bevalt het werk met de panpastels?, ik overweeg er namelijk ook een aantal aan te schaffen (welke kleuren heb jij aangeschaft?).

groet Erwin

[Martin Welberg]

Leuke aanvulling op de rest, wel een flink matte laag zetten..voor betere hechting. Busje Testors dullcote is wel een must ondanks de stank, anders met de airbrush AK Interaktive ultra matte varnish..zoals gewoonlijk heb ik veel aangeschaft, maar wel hoofdzakelijk in de aardetinten en grijzen..

[Martin Welberg]

Maar eens een klein beetje over de gebruikte materialen.Dee eerste laag is de fade, poging om zo'n wagen wat fletser te laten ogen. gebruik hiervoor de Vallejo washes. Omdat puur wit niet werkt op een roodbruine ondergrond meng ik er altijd een beetje kleur doorheen en probeer wat in de buurt van de kleur van de wagen te komen..maar dan wat lichter..in dit geval dus wit met dark rust..



Het dak is volledig gedaan met een AK interactive paneliner in dit geval de kleur voor wintercamouflage vind dat vage groen grijze kleurtje wel wat hebben. Vol erop en en even laten drogen daarna met een make-up spons het teveel verwijderen..



Omdat dit gebakje door de Europ opdruk niet zolang in dienst is, ding is ergens in '60 gebouwd, en ergens rond eind '64 zijn die plakkaten alweer veranderd. Een van de redenen waarom de fade niet zo intensief is. Maar met wat diensttijd achter de rug zal er wel her en der wat smeer en vuil zich opbouwen.Gebruik hiervoor de  AK interactive straking grime for panzer grey, een wat meer bruinige tint. Gebruikelijke opbrengen en het teveel weer verwijderen.



Het verwijderen en streaken doe ik met een odourless thinner, van AK, Ammo, Abteilung 501 of wat dan ook. Duur denken velen, tsja zolang je dat spul niet als schoonmaakmiddel voor je penselen gebruikt doe je er aardig lang mee. Het is stukken zachter als de bouwmarkt rommel, dus tast het je onderlaag minder snel aan. Wat ook te gebruiken is zou de kunstenaars rommel zijn van bv Winsor & Newton....





Wat zijn nu de voordelen van dit enamel spul. Ze drogen redelijk snel , dit in tegenstelling tot olie verven maar zijn op dezelfde manier te bewerken. Zoals bv het deurtje, na de foto's was ik daar niet echt tevreden over en heb hem dus met een vochtige penseel nog maar eens gedaan. Verder geen product toegevoegd maar puur het gene er al op zit bewerken. Dit gaat je niet lukken met een acryl wash, daar is droog echt droog. Toch is de enamel ook na een minuut of 5 al tastbaar droog, dus je kunt aardig doorwerken. Voor een volgende laag houd ik wel een droogtijd van een 24 uur aan..

[Martin Welberg]

Toch maar effe het deurtje gedaan wat me niet beviel, platte kwast in de odourless thinner, wat droogmaken op een vel keukenrol en aaien maar, bevalt me beter..



Gelijk de rest van het bakkie maar aangepakt met dezelfde AK rommel





Vanwege de Europ markeringen en het feit dat het ding in 1960 gebouwd is, dus maar 4 jaar maximaal dienst heeft gedaan voordat de UIC markeringen gemeengoed werden wil ik niet te heftig op deze gaan..
Samen met het andere bakkie uit '53



Met AK interactive interior streaking effects maar eens wat vuil en smeer op de aluminium luiken op de zijwand.



Tevens nog een  pinwashed op een aantal klinknagels met hetzelfde spul, er zitten wat subtiele kleur nuances in deze producten.



Daarna met AK's Shafts grease and Bearings wat vettigheid op de wieldingen gesmeert, ziet er wel aardig uit.




Zo, dat was het weer......voor nu..

[Tulpendaal]

  cool heb die AK ook al in huis...dan helpt deze beschrijving super.
Gr. Joke