Bouwsels van Rik in schaal 0 (1:43.5)

[Rik]

Aangezien ik nog geen reactie heb over de wielen die ik had uitgezocht voor onder mijn stoomloc, maar even iets anders opgepakt. Eerst even lopen klooien aan een ketelwagen, maar nu dat we drie weken binnen moeten blijven dacht ik.. Ik ga eens kijken of ik in die drie weken 4 rijtuigen kan bouwen. Dan heb ik meteen een leuke Omnibus of Remplacement Autorail. Mijn oog was gevallen op de 3-assige 'Modernisé Sud-Est' zoals ze officieel heten, maar door de Fransen ook vaak gewoon 'Trois pattes' genoemd. Ze lijken in eerste instantie veel op de Bruhat rijtuigen waar ik ook mee bezig ben, maar zijn op allerlei manieren toch anders. De gelijkenis komt voort uit het feit dat beide series na de oorlog zijn ontstaan op oude onderstellen van houten coupé rijtuigen. De bruhat's staan echter op 4-assige onderstellen met draaistellen, terwijl de 3-pattes op drie-assige onderstellen staan. Verder zijn de Bruhat's er alleen als 2e klasse, terwijl de 3-pattes er zijn als A, B met middengang, B met zijgang, AB en BD. Genoeg variatie dus. Voor de constructie ga ik weer voor het vertrouwde styreen, al twijfelde ik even om het dak van messing te maken.



Eerst de tekening, samen met een hoop schetsjes en aantekeningen. Ik heb gekozen voor twee B's met middengang, een A en een BD.



De zijwanden lopen naar onderen toe een beetje naar binnen, dat geeft de rijtuigen een leuk uiterlijk, maar is wat betreft bouwen altijd even een gedoe. Vandaar dat er in de binnenwanden wat verloop zit met behulp van halve millimeter plaatjes. Hier de zijwanden van de 1e klasse.



En na een poosje snijden en wat plaatjes op elkaar plakken, hier alle binnenwanden bij elkaar voor de vier rijtuigen. Eerst wordt de ruwbouw namelijk in elkaar gezet. Dit wordt daarna overtrokken met 0.5mm plaat met de juiste vorm van de ramen en volgt dan ook de juiste contouren van het rijtuig.



En als laatste nog een foto van een stam rijtuigen in actie. Aangezien waarschijnlijk niet iedereen hier weet wat voor rijtuigen ik zal bedoelen.. Enige verschil met hoe ik het maak is dat de twee 2e klasse rijtuigen hier de exemplaren zijn met zijgang, deze zijn iets korter en hebben minder ramen.

Later vandaag misschien meer vorderingen!

[Pauldg]

Wat zijn de afmetingen van de ramen van die ‘trois pattes’ Rik? Ik heb zo’n gevoel dat de glasinzet van de ingekorte Lima D-rijtuigen daar precies in zou moeten passen. 

[Rik]

23mm lang, 20mm hoog.
Met iets afgeronde hoekjes, dat wel.

[Pauldg]

De Lima is 22,5 x 18,9mm. Het glas dan, het kozijn is een paar tienden breder. Ik denk dat, gecorrigeerd voor het schaalverschil 45/43,5 het correct is.

Wil je een setje ramen hebben?

[Rik]

Ik denk dat ik pas. Bij de Lima’s kunnen alle ramen open, bij deze rijtuigen slechts aan één kant van het rijtuig. Daarbij wil ik ook diverse ramen open zetten zoals ik bij mijn andere treinen ook doe, om extra leven erin te brengen. Dus dank voor het aanbod, maar ik denk dat ik lekker door blijf modderen zoals ik bezig ben nu. 

[Pauldg]

Helemaal goed. Modder ze!

Mvg, Paul

[Wim1969]

...zie dit draadje nu pas..... goed bezig, bekend matrieel, slaggie groter.... erg mooi gemaakt

[Rik]

Dank Wim!

Ik ga nog even verder met updaten..

Toen alle wandjes namelijk klaar lagen, kwam het leuke gedeelte. Het in elkaar lijmen van de ruwbouw van de bakken! Na dagen van snijden en hakken was dat wel een heel dankbaar werkje.



Hier de bagagebak en de 1e klasse. Het aardige is dat de rijtuigen zeer symmetrische zijn met de deurpartij mooi in het midden. Maar bij de 1e klasse kwamen ze niet helemaal uit door de grotere afstand tussen de ramen. Vandaar dat ze de deuren fijn uit het midden hebben gezet en een lange en korte afdeling gemaakt hebben.



En alles voor het eerst achter elkaar. Ondanks dat het redelijk kleine rijtuigjes zijn, wordt het in nul ineens een beste trein!



Vervolgens werd er aan het dak begonnen. Dit werd ook opgebouwd uit stripjes en plaatjes, in afwachting van een lap 0.5mm die er later overheen getrokken kon worden waarbij het dak zijn ronding aan kan nemen die hij moet hebben.

[Marc tramt]

Gaaf hoor!
Wat voor Chimay drink je daar nou bij? Ik wil natuurlijk precies weten hoe zo'n model tot stand komt. 

[Rik]

Zeer belangrijke vraag! In de winter over het algemeen Chimay blauw, de donkere kleur daarvan past goed bij de donkere dagen en hij is lekker warm van smaak ter compensatie van de kou buiten. Dat hij wat krachtiger is qua alcohol zorgt er tevens voor dat we de goede moed er enigszins in houden.
In de zomer daarentegen is het meestal Chimay wit. De smaak daarvan is wat fruitiger en frisser en past goed bij het zonnetje. Zeker als je het in de zon drinkt, het zonlicht laat het bier bijna kleuren tot een prachtig soort helder goud. Aangezien we afgelopen week al een aantal heerlijke dagen hadden hier in het zuiden, was ik vast over gegaan op de Chimay wit.

[Floris Dilz]

*chimay geel.

[Rik]

Excuus, je hebt gelijk

[Tomasso]

Wow, gaaf zeg. Mooie lengte ook.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Rik]

Goed.. waar waren we.
Verder met de rijtuigen. Vandaag ben ik bezig geweest om de eerste zijwanden te plakken en het dak wat meer vorm te geven. Dat is een tijdrovende klus omdat de stukken plaat lang moeten drogen. Ik ben begonnen met de stukken zijwand aan de onderkant te fixeren met secondelijm zodat het (na het aanbrengen van activator) in ongeveer 3 seconden op de juiste plek bleef zitten. Dit resulteerde echter in scheurtjes in de buitenwand. Opzich op te lossen met een beetje plamuur en wat schuren, maar niet gewenst. Dus werd er een andere manier gezocht. Uiteindelijk ben ik het maar gewoon gedurende een uurtje of anderhalf ofzo gaan inklemmen in de bankschroef met gewoon revell lijm ertussen. Dit werkt beter dan met secondelijm al duurt het wat langer voor ik door kan. Maar goed.. het is niet alsof er veel meer te doen is..



Wel eerst wat gaatjes geboord in de dakconstructie zodat alle dampen een beetje kunnen ontsnappen.



Ander lastig punt aan de rijtuigen is dat de zijwanden iets doorlopen na de kopwand, maakt het bouwen niet makkelijker. Maar hier zitten de eerste zijwanden op hun plek en ik moet zeggen.. het resultaat had ik slechter verwacht.



En zo plakken we rustig door. Op dit moment is het dak van dit rijtuig aan het drogen, dat zit er hier nog niet op.

Enige probleem is dat ik de komende dagen een tekort aan 0.5mm plaat ga hebben en dat mijn Revell lijm bijna op is. Ik was laatst nog even naar Huenerbein gereden die hier vlakbij zit, maar die was helaas al gesloten ivm de corona maatregelen.. Mogelijk zal ik het dus beter via internet ergens gaan bestellen. Is immers ook beter volgens de voorschriften van het RIVM. Nja, kleine praktische problemen dus.. We bouwen in ieder geval rustig door in een gestaag tempo. Mocht de lockdown langer gaan duren, dan zal ik vast meer gaan bouwen. Overbodige rijtuigen komen te koop en kosten 8 rollen toiletpapier per stuk. Contactloze levering is uiteraard mogelijk.

[Pauldg]

Acht rollen! Dat klinkt als een goede deal voor de koper van de rijtuigen, maar wie weet ligt de koers over twee weken nog een stuk scherper. 

Goed bezig hoor Rik. Vervelend dat je zonder materiaal komt te zitten. Je kan je arsenaal aan technieken uitbreiden en gaan experimenteren met kartonbouw. Zolang je blauwe kliko nog vol zit en de Action nog open kom je niet zo snel zonder materiaal en lijm.

Zijn er anders nog gebruiksvoorwerpen die gemaakt zijn van 0,5mm styreen? De inleg van een iPad doos?

Mvg, Paul