Roco lok wil niet rijden

[johan0903]

Hallo,

Ik heb een ovaaltje gemaakt om mijn treinen na een aantal jaren weer eens te laten rijden en om met koploper wat te spelen.
Nu heb ik een roco lok uit een start-set maar die wil niet rijden . Hij gaat met hele kleine schokjes met grote tussenposen een mm naar voren. Als ik hem echter op de rollenbank zet gaat hij wel rijden.
De lok heeft in het verleden haast niet gereden, daarom denk ik niet aan slijtage. Maar wat kan het wel zijn en kan ik hier iets aan doen? Nu las ik ooit ergens iets over een roco kwaal dat die het niet leuk vonden dat ze lang op de zijkant te liggen.

Gr. Johan

[Frans Peeters]

Heb je die loc dan al "ingereden" op de rollenbank nadat je even naar de smering hebt gekeken?
Zijn de wielen ook zuiver en het spoor?

[Jeronimos]

Eens met Frans. De wielen en de baan eerst schoonmaken. Zeker als het een tijd opgeborgen heeft gelegen.

[johan0903]

Heb hem even laten rijden op de rollenbank en daarna ging het al een stuk beter. Het vet bij de tandwielen is gelukkig niet verhard. Ik zal van de week eens wasbenzine halen om de wielen schoon te maken.
Of kan je dat beter met een ander product doen.

Gr. Johan

[Frans Peeters]

Wasbenzine is ok om de boel netjes te maken. Ook de binnenkant van de wielen niet vergeten, daar wordt de stroom genomen door de slepertjes.

als je dat gedaan hebt, de loc zeker een half uurtje zachtjes laten inlopen op de rollenbaan.

[W. Thomas]

ik gebruik wel eens terpetine om de wielen goed schoon te krijgen.

Zet de lok dan op de kop en dan met een doekje met terpetine op de wielen drukken terwijl ze draaien.
Haal dan wel de kap ervan af om de motor te laten draaien.
Ik heb trouwens wel alleen maar loks waar alle wielen worden aangedreven.

[Dirk J]

Het nadeel van terpentine is dat het wat vettigheid achterlaat. Wasbenzine doet dat niet.

[Fred Eikelboom]

Hoi Dirk,

Terpentine laat inderdaad een vettig residu achter. Maar, dat doet ATF ook, en daar zijn diverse personen lovend over. Dus in hoeverre terpentine dan nadelig is, zou ik niet weten. Ik zou echter wel eerst uittesten of de ASB-tjes er tegen kunnen. Zelf houdt ik het bij wasbenzine en/of Glassex. Better safe, dan sorry.

[Dirk J]

Fred, het ontgaat mij geheel waarom je terpentine vergelijkt met ATF. ATF is een totaal ander product dan terpentine. De enige overeenkomst is dat het bij kamertemperatuur vloeibaar is. Maar dat zijn motorolie, verf, bier en appelsap ook.

De hoeveelheid ATF die je op een baan gebruikt, is bovendien maar een fractie van de hoeveelheid wasbenzine of terpentine die je gebruikt om wielen of rails te reinigen.

Het is dan ook compleet onmogelijk om een conclusie te trekken ten aanzien van terpentine, gebaseerd op de resultaten met ATF (of met appelsap). Van terpentine worden wielen en rails glad. Van ATF - mits juist gedoseerd - niet.

Zelf houdt ik het bij wasbenzine

en dat ben ik dan helemaal met je eens.

_{Alleen is "houd ik" zonder t}

[Floris Dilz]

als je met wasbenzine poetst en je niet daarna heel uitgebreid droog napoetst smeer je het vet op de baan ook alleen maar uit...

[Fred Eikelboom]

Hoi Dirk,

Ik bedoelde dus te zeggen dat je ook met terpentine spaarzaam omgaat en niet met een drijfnatte doek (of wattenstaafje) het spul moet schoonmaken. En als je terpentine en ATF spaarzaam c.q. gedoseerd gebruikt gaat de vergelijking aardig op. ATF bevat ook een smerende component. anders zou de kostbare versnellingsbak onherroepelijk naar de gallemiezen gaan. Dus is het spul een beetje vettig.

Alleen is "houd ik" zonder t

Yep, weet ik. Maar daar we toch geen taalforum zijn, maakt dat niet uit en let ik er ook niet zo op.

@ Floris, yep, helemaal goed. Daarom gebruik ik eerst wasbenzine en doe de zaak daarna tweemaal met Glassex na. Glassex bevat namelijk ammonia en dat lost vet op. En dan is de rails aardig vetvrij.

[Ronald Halma]

ATF bevat ook een smerende component. anders zou de kostbare versnellingsbak onherroepelijk naar de gallemiezen gaan. Dus is het spul een beetje vettig.

Fred, met alle respect; het is olie... dus niet een beetje vettig maar heel veel

[Silvolde]

Dit wordt weer een herhaling van zetten vrees ik. ATF is een vloeistof en staat voor Automatic Transmission Fluid. In onze taal is het tot automatische versnellingsbakolie verbasterd. Door het bestanddeel 'olie' wordt een ieder op het verkeerde been gezet. Remolie is ook geen olie maar bestaat grotendeels uit hogere alcoholen.

Naast wasbenzine kan voor het vetvrij maken ook bio-ethanol gebruikt worden. Altijd spaarzaam met een wattenstokje of kwastje en daarna goed laten drogen. Oppassen op bedrukte/gespoten oppervlakken omdat bioethanol hier een destructieve invloed op kan hebben.

Silvolde

[johan0903]

De lok rijd weer zoals het hoort. Ik heb de wielen en de stroomafnamers  met wasbenzine gereinigd. Het viel me reuze mee met wat er af kwam.
Daarna de lok op de rollenbank gezet en een tijdje laten rijden.
Vervolgens op de baan een x aantal rondjes op decoderstap 20 van 28 laten rijden.
Hij rijdt nu weer zoals ik verwacht.
Bedankt voor de vele reacties
Gr. Johan

[Fred Eikelboom]

Fred, met alle respect; het is olie... dus niet een beetje vettig maar heel veel

Hoi Ronald,
Juist omdat het geen olie is, maar een vloeistof, heb ik er "een beetje vettig" neergezet. Was dus bedoeld als understatement, maar daar zie ik hier geen smiley voor. Heb zelf een automagische auto, dus ik weet heel goed wat ATF is.