Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Hulp gezocht bij wisselspoeltjes door Klaas Zondervan
Vandaag om 22:15:50
Modelspoorbaan software samen met CS3 door NL-modelspoor
Vandaag om 21:50:33
Bueker.net? door Christoph
Vandaag om 21:41:45
Molendaal, h0-baan, Nederlands tintje, Periode III-heden. 2,6x1,4m door Juroen
Vandaag om 21:33:40
Zelfbouw draaischijf bouwverslag door Ferdinand Bogman
Vandaag om 21:30:07
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door grossraumwagen
Vandaag om 21:13:32
Modellbau Lingen 2026 door Noordpool
Vandaag om 21:08:38
D236 Nord-West-Expres door Michiel 80
Vandaag om 20:38:33
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 20:36:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 20:34:18
PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking door Duikeend
Vandaag om 20:34:05
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door einte
Vandaag om 20:22:11
Zoeken in het Utrechts archief door Ferdinand Bogman
Vandaag om 19:54:44
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frits C
Vandaag om 19:52:06
Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0 door Klaas Zondervan
Vandaag om 19:32:21
3 januari NVBS oliebollenrit door Bob R.
Vandaag om 19:31:39
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door Basmans
Vandaag om 19:28:25
Marklin 37901, DB 290, loopt niet meer... door grossraumwagen
Vandaag om 19:07:15
US diorama in H0 door Jelmer
Vandaag om 18:52:05
Aachenau West door Jelmer
Vandaag om 18:49:34
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Vroeger
Vandaag om 18:13:50
Line-up foto's van modellen door ES44C4
Vandaag om 17:56:05
NS Gs Goederenwagons door Torikoos
Vandaag om 17:39:00
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Besselspoor
Vandaag om 17:21:37
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 17:18:11
Molenbaan (werktitel) door 741230
Vandaag om 16:28:01
Minibaan Visserskaai H0 door Ronzol
Vandaag om 16:05:13
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar door Dion
Vandaag om 15:41:28
Rondom Charlois door Eric B
Vandaag om 14:56:59
issue met combinatie iTrain en yamorc 7010 door Dirk
Vandaag om 14:42:16
  

Auteur Topic: Reedcontacten voor aansturing wissels: regelmatig defect.  (gelezen 5752 keer)

Abraham

  • Offline Offline
  • Berichten: 17
Reedcontacten voor aansturing wissels: regelmatig defect.
« Gepost op: 26 February 2016, 14:09:25 »
Beste mensen,
Ik heb bij Conrad reed contacten gekocht (1233073-89)
Deze heb ik tussen de rails gemonteerd. Ze doen het een paar keer en dan blijft hij volgens mij kleven omdat de wissel niet meer om gaat maar heel snel heen en weer gaat als je hem met de hand bedient (net als bij kortsluiting)
Monteer ik een nieuwe dan herhaalt zich het bovenstaande. Even gaat het goed en dan ...
Nu zag ik dat Fred Eikelboom in zijn artikel over reed contacten er een paar noemt.
Nu twijfel ik tussen 503800 en 503878. Wat is hier het verschil tussen en kan ik dezelfde problemen verwachten als met 1233073? Zo ja, waarom en zo nee waarom niet.
Ik hoor graag van jullie voordat ik weer de verkeerde koop.
Groeten, Abraham
« Laatst bewerkt op: 29 February 2016, 23:17:12 door Bert van Gelder »

HansQ

  • Offline Offline
  • Berichten: 2040
  • Daar waar de rook is, is de kortsluiting...
Re: reed contacten
« Reactie #1 Gepost op: 26 February 2016, 14:21:22 »
Reed contacten kunnen maar relatief kleine stromen verwerken. Dus dat "kleven" kan wijzen op een overbelasting van de reed contacten.
Electrische wissels gebruiken nogal veel stroom en zijn ook nog inductief (het zijn spoelen), dus ze veroorzaken piekstromen.
Ik zou zelf nooit een wissel rechtstreeks met een reed contact aansturen, maar er altijd een klein relais of transistor schakeling tussen zetten...
HansQ, RailClub Utrecht
spoor N modulebouw, electronica, Selectrix

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: reed contacten
« Reactie #2 Gepost op: 26 February 2016, 15:10:45 »
Uit de specs van het reedcontact

Schakelstroom (max.)
0.25 A

Dat is niet voldoende voor een wissel te schakelen.
Reedcontacten gebruiken welke een stroom van 1A kunnen schakelen en dan kun je het wissel gewoon rechtstreeks zonder verdere toevoegingen schakelen. Is wat de reedcontacten van Fleischmann of Marklin ook doen alleen daar hangt een ander prijskaartje aan voor hetzelfde reedcontactje.

Dit is een betere Bestnr.1233097 - 89


Mvg
Wim.
« Laatst bewerkt op: 26 February 2016, 15:17:01 door Wim Ros »
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 6416
  • ***
Re: reed contacten
« Reactie #3 Gepost op: 26 February 2016, 15:19:47 »
Voor de grotere stroomsterktes heb je ook bestaan ook zwaardere contacten.
1233097 - 89 (1A-15W-13mm)
1233086 - 89  (1A-70W-20mm)
1277035 - 89 (3A-60W-24mm)
1277034 - 89 (2A-40W-19mm)

Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re: reed contacten
« Reactie #4 Gepost op: 26 February 2016, 20:05:43 »
Nu twijfel ik tussen 503800 en 503878. Wat is hier het verschil tussen en kan ik dezelfde problemen verwachten als met 1233073? Zo ja, waarom en zo nee waarom niet.
Ik hoor graag van jullie voordat ik weer de verkeerde koop.
Groeten, Abraham

Hoezo, de verkeerde koop? Je koopt niets verkeerds. Je doet iets verkeerds!
Je moet, voordat je een artikel leest, eerst je monitor en je bril goed schoonmaken. En daarna aandachtig lezen. Er staat namelijk een duidelijke waarschuwing in het artikel: klik.
Dus als jij dan denkt dat het met de aangegeven reedcontacten wel zonder relais kan, bevindt de fout zich geheel tussen toetsenbord en rugleuning. Gevalletje eigen schuld, dikke bult.

Fred,
Redacteur BNLS-encyclopedie.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: reed contacten
« Reactie #5 Gepost op: 26 February 2016, 21:25:22 »
Ja maar Fred overdrijven is ook een val apart
Citaat
Een wisselspoel trekt al snel twee Ampère, waardoor het reed-contact zeer snel zal verbranden of vastkleven.
Dan zou deze trafo van Fleischmann 6755 al geen enkele wissel kunnen bedienen.  ::) ::)
Mvg
Wim.
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re: reed contacten
« Reactie #6 Gepost op: 26 February 2016, 21:46:19 »
Hoi Willem,

Nou, als ik dan toch aan het overdrijven ben. Er zijn er zelfs die richting de 4 Amp. gaan.
Meten is weten. Zie tabel 1: klik.
En die trafo kan prima een wissel van spanning/stroom voorzien, mits je er maar geen te zwak reedcontact tussen zet.
Een trafo kan namelijk kortstondig meer stroom leveren, dan er op het typeplaatje staat.

Fred.
Red. Ency.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 6416
  • ***
Re: reed contacten
« Reactie #7 Gepost op: 27 February 2016, 10:05:04 »
Whow, lekker die Peco's. Die dragen meer bij aan de stadsverwarming dan dat ze het wissel schakelen ;D.
Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: reed contacten
« Reactie #8 Gepost op: 27 February 2016, 10:14:27 »
Fred,

Verder geen zin om hier wederom met je in discussie te gaan.

Groetjes
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Te 2/2

  • Offline Offline
  • Berichten: 1037
  • Metrop-Märklin
Re: reed contacten
« Reactie #9 Gepost op: 27 February 2016, 10:49:04 »
En als je nou eens een blusdiode zet tussen reedcontact en wissel relais om die piek op te vangen?
Want "hij schakelt een paar keer en blijft dan kleven".
Dan weet je snel genoeg of dat reedcontact daadwerkelijk te zwak is voor het wisselrelais.
Als hij met diode ertussen niet schakelt, is hij te zwak (of al stuk, natuurlijk).
En je beschermt het reedcontact tegen het wisselrelais.
Ik ga uit van een wisselrelais met een schakelverbruik van 1,25 Watt.
Waarom drukken jullie het schakelvermogen uit in Ampere?
Jan Willem

analoog hybride DC baan (2-rail+3-rail),
CH, peco, piko, roco, k-rail

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27117
    • Pagina van klaas
Re: reed contacten
« Reactie #10 Gepost op: 27 February 2016, 12:14:05 »
Waarom drukken jullie het schakelvermogen uit in Ampere?
Omdat de fabrikanten van reedcontacten en relais dat ook doen.
Een blusdiode "ertussen", hoe had je dat voorgesteld bij schakelen met wisselspanning?
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27117
    • Pagina van klaas
Re: reed contacten
« Reactie #11 Gepost op: 27 February 2016, 12:15:15 »
Verder geen zin om hier wederom met je in discussie te gaan.
Nee, want die discussie ga je verliezen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7819
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: reed contacten
« Reactie #12 Gepost op: 27 February 2016, 12:25:55 »
Klaas, daar is altijd 50% kans op. Maar verder geen behoefte aan verder geneuzel. Ook zal ik steeds minder inhoudelijk reageren, mede omdat ik het niet eens ben met het hier gevoerde beleid.

Mvg
Wim.
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Te 2/2

  • Offline Offline
  • Berichten: 1037
  • Metrop-Märklin
Re: reed contacten
« Reactie #13 Gepost op: 27 February 2016, 18:33:41 »
bij schakelen met wisselspanning?
Sorry, automatisme, ik schakel niet met wisselstroom.
Ik heb er even niet bij stilgestaan dat de meeste mensen dat wel doen.
Jan Willem

analoog hybride DC baan (2-rail+3-rail),
CH, peco, piko, roco, k-rail

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re: reed contacten
« Reactie #14 Gepost op: 29 February 2016, 10:35:53 »
@Ruud, 1A types stonden al in de ency. Klik.
Zwaardere types heb ik er destijds (sept 2012) niet in gezet, omdat Conrad die toen niet in het assortiment had en ze elders veel te duur waren voor een gewone modelspoorder.
Oh, ja, de stromen door de wisselspoelen zijn gemeten met een HAMEG 507 geheugenoscilloscoop. Die stromen duren veel te kort om met een gewone multimeter te kunnen meten.   

@TE 2/2, een blusdiode zet je niet in serie, maar altijd parallel aan een relaispoel of een schakelcontact. En dan ook nog alleen bij gelijkspanning.
Bij wisselspanning wordt vaak een RC-netwerkje toegepast, staat in "Elektronica Basis" omschreven bij "Vonkblussing".

Reden aanpassing: tekst veranderd (vonkblussing)

« Laatst bewerkt op: 29 February 2016, 10:39:16 door Fred Eikelboom »
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.