BMB 00-modulebaan, Scenery

[Hans van de Burgt]

@Ed,

Technisch gezien, loopt de sloot inderdaad tussen twee dijkjes. Dat is/was bij de sloot aan de voorkant ook het geval. Maar met gras erop, valt dat niet zo op.
Halverwege het nieuwe stuk van de sloot komt een bruggetje. Het plankje eronder verdeelt de sloot in kortere stukjes. Dat doe ik omdat de botenlak anders te onregelmatig uitvloeit.



Maar... aan de achterzijde loopt de helling straks langzaam op. Alleen wilde ik dat niet van boetseer pasta maken. Piepschuim ligt wat meer voor de hand.
Ook het stuk "land" tussen sloot en het railbed wordt opgehoogd. Tussen die hoge land en de sloot komt een "Hollow road" als voetpad naar de watermolen. Die laatste komt ook hoger te liggen.

Gr, Hans

[Merlin674]

He gelukkig, komt het toch nog goed.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

Vandaag gestoeid met een lege laptop. Het is me gelukt om Windows 8 te installeren, en vervolgens de update van Windows 10. Dat laatste zou niet meer gratis zijn, maar ... dus toch. Deze laptop kan specifiek voor de BMB-bak en het scholenproject gebruikt worden.



Het koeienhek voor de overweg heb ik opnieuw getekend. De lengte is nu aangepast op 100mm. Maar ook de constructie. De overgang bij Beltring bleek net wat anders te zijn dan die bij Wateringbury. Morgen even snijden uit 1mm MDF.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vanavond gewerkt aan een lastig deel. De waterloop door de molen heeft een hoogteverschil en een afwijkende plaats voor de inlaat en de uitlaat. Omdat ik het water maak van botenlak, moet ik ervoor zorgen dat er gaan naden ontstaan. Bovendien wil ik de watermolen zo maken, dat ik hem net als de andere objecten ook op de thuisbaan kan gebruiken. Dat was even een gepuzzel.



Het zijn meer onderdeeltjes dan gedacht... maar dat maakt het weer leuk. 
De bruine delen zijn surfaces die zo flexibel zijn, dat ik ze makkelijk rond kan zetten. Het steenmotief zit dan uiteraard aan de onderzijde.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Hallo Sjoerd,

Van Jan Siebers kreeg ik de tip om alternatieve magneten te bestellen voor het ontkoppelen van de Kadee koppelingen. Het zijn kleintjes, die je parallel naast het spoor legt in de lengte richting. Te bestellen bij:

www.supermagnete.nl
Het gaat om dit type  Q-30-07-2.5-HE



Gr, Hans

[Martin Welberg]

Is dat getest? Vind de trekkracht nog wel aardig met 2,1 kg. Ben daar bang dat de duw functie van de kadee niet zo gaat werken als ie zou moeten..

[Hans van de Burgt]

@Martin,

Jan werkt er mee. Ik ben er morgen en zal er foto's of een filmpje van maken.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Ik ben vanavond even bezig geweest met mijn tuintje. Het mos heeft lang genoeg in het glycerine/water mengsel gelegen. Het vocht haal ik eruit met een koffiefilter. Het mengsel kan immers weer hergebruikt worden. Het is net kruidenthee.



Het mos ligt nu als een drab op de bodem van het bakje. Met een pincet haal ik voorzichtig de fragiele mosdeeltjes uit het bakje en leg ze op een krant te drogen. Het mos heeft verrassend goed haar kleur gehouden.



Nu weer even geduld hebben tot alles goed droog is geworden.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag heb ik samen met Jan Siebers verder gewerkt aan de backscene van mijn BMB-bak. De basis ervan is 1mm dik fotoboard, zoals gebruikt wordt door lijstenmakers op de achterkant van ingelijste foto's, etsen en schilderijen. Te herkennen aan een grijze marmerachtige structuur. Moeilijk te krijgen, maar Jan heeft zo zijn adresjes. In het leven draait het om kennis en kennissen.



Het karton wordt met de witte zijde naar voren geplaatst, en tegen de hoeksteunen gedrukt. Zelfs zonder foto is het resultaat al verbluffend. Met de fries gemonteerd, is het een beetje pielen - want weinig ruimte. Zonder fries kan ook weer niet, want de EMV modulekasten hebben enkel een achtergrondplaat van 4mm triplex die aan de fries en inbreng gemonteerd is.



Met twee standaard lengtes fotoboard en in het midden een kort koppelstuk kan de hele modulekast bekleed worden. De drie delen zijn met ducktape aan elkaar geplakt. Om er voor te zorgen dat de backscene strak tegen de wanden gedrukt wordt, zijn er drie klempunten gemaakt. Deze klempunten uit 9mm dik multiplex linksvoor, midden achter en rechtdoor hebben de vorm van landschapscontouren. Ze worden aan de binnenzijde van de bak bekleed met hardschuim en boetseerpasta en vormen zo lage heuvels. Bomen, struiken en heggen maken het plaatje af.

Links en rechts zijn de doorgangen gemaakt voor de treinen. Een stuk smaller dan de enorme openingen van de EMV modulekast. We hebben de achtergrondfoto er ook al in gehad. Een foto daarvan houden jullie tegoed.

Ook heb ik nog wat aanvullende details.



Hier het tunnelportaal voor de linkerzijde. Bijna klaar.



En hier het aangepaste koeienhek, model Beltring & Branbridges Halt. Hij moet nog wit gemaakt worden en voorzien van rode stopborden.

Gr, Hans

[Merlin674]

Ziet er goed uit!
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[sdz1976]

Ziet er meer dan goed uit


Grtz,

Samuel.

[Thijs1271]

Fraai Hans! 

[Hans van de Burgt]

De koeienhekjes staan er echter verkeerd om op.
De draagpalen moeten er nog bijkomen.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Terwijl sommige BMB-ers in Houten een modeshow hielden met de nieuwe club-polo, ben ik samen met met kleinkinderen aan het modelbouwen geweest. Het fundament van de molen is gemonteerd en geplaatst. De slootjes en de waterloop rondom de molen zijn van grasjes voorzien. 2mm, 4mm en 6mm van een "special blend" van Henk.



Om het "water" binnenboord te houden, zijn bij de molen randjes van klei gemaakt (Action).



Daarna kon het grassen gebeuren. Het ging prima met het Noch apparaat.



Tenslotte werden de verschillende delen van de sloot "volgezet" met een eerste laag botenlak. Let erop dat in het "water" op verschillende plaatsen óók vezels staan.



Gr, Hans

[St00mboy]

Mooi werk, Hans. 

Leen.