Stationsplein Baden Baden

[mass am see]

Hoi Dion,


Fraai heel Fraai 


mvgr Evert en Bas

[Dion]

Dank je. Evert en Bas

[Dion]

Gekocht via marktplaats.  In zeer goede staat en geweatherd.

Kato Gunderson maxi-IV double stock car Pacer bran.





Containers even geleend, daar koop ik nog een paar andere voor.

[Thai-Bundesbahn]

Mooie aanwinsten Dion 

[mass am see]

fraaie wagens Dion  top 


mvgr evert en Bas

[nighttrain1]

Mooie combinatie wagens Dion!

[Dion]

Dank u wel.

[Dion]

Na 18 jaar gebruik te hebben gemaakt van een Intellibox deze nu vervangen door wat nieuwers.



Nu bezig met het aanpassen en ombouwen van bedrading enz. Daarna kan ik starten met het uitdokteren wat de ecos allemaal kan.

[Dion]

Was nieuwsgierig naar de spullen van verschillende merken uit de USA. Kato was goed bevallen, dus van Walthers maineline, Athearn en aAlas wat rollend materieel besteld. De eerste twee goederenwagens van Walthers maineline zijn binnen.  Ziet er goed en degelijk uit.

Heb alleen een probleem en dat is dat de binnenkant van de wielen tegen de koppelingshouder aankomt en de wagens met wat weerstand door de bocht gaan.
De bochten zijn van Fleischmann profi rails en 6131. Bij de 6133 gaat het wat beter maar ook wat weerstand.
Heeft iemand hier misschien een oplossing voor(andere bochten is geen oplossing).






Er komt een buizenbelading in, deze moet ik echter nog maken.


53 feet containers van Atlas gekocht voor de Pacer stacktrain.

[Dion]

Via marktplaats mij noors materieel kunnen aanvullen.  2e b7-4 rijtuigen van NMJ.

[nighttrain1]

Mooie car Dion!

Zijn de koppelinghouders het probleem of zijn het de koppelingen zelf een probleem?
Als eens aan magneet koppelingen gedacht, ik heb er in ontwikkeling die in de NEM-schacht passen.

[Dion]

Dank je Richard.


Hier zie je de koppeling in de houder zitten, oa usa modellen maken gebruik van een ander systeem.


Hier zie je dat met het draaien van het wielstel de achterkant van het wiel de koppelingshouder raakt. Hierdoor blokkeerd
de zaak. Het veroorzaakt dat de wagen stroef door de bocht gaat.

Ondertussen heb ik ontdekt bij dit model dat dit niet het enige is wat het verder draaien van het wielstel blokkeert.

Als ik wat ik zie allemaal moet aanpassen gaat er veel verloren van het model en dat is ook jammer/eigenlijk niet de bedoeling.
Even nieuwe en ruimere bochten leggen is geen optie.
Wat mij wel opvalt dat mijn Auscision(Australische merk) modellen van het zelfde systeem gebruik maken, maar dat ik daar  stukken minder/geen last heb van het stroef door de bocht.

[tijgernootje]

Blijf zowiezo met zulke "rijtuigen" een rare constructie dat de koppeling niet meegaat met de rest van het draaistel 
Dat helpt met het nemen van bochten 

[Dion]

Ben ik met je eens, maar zal het er mee moeten doen.
Een grotere radius help wel.
Is het evt zo dat onze usa collega's al standaard met grotere
radiussen rijden?

[tijgernootje]

Ben niet heel bekend met usa,maar wat ik heb gezien in 1:1 op o.a. youtube,is alles op industrielijnen en bedrijfscomplexen na voorzien van (heeele) ruuuiiimmmeeee bogen.