Helling of spiraal?

[marco]

Gezien de hoogteverschillen tussen de boven baan en het schaduwstation. Zou ik een spiraal prefereren.

Ik zou, zoals Julius ook aangeeft, voor dit beperkte hoogteverschil (slechts 10 centimeter) ook voor een helling kiezen. Die kun je mooi achterlangs je baan bouwen zonder dat deze een heel blok ruimte vreet.

groet,
marco-

[Bust3R ÖBB]

Inderdaad Julius en Marco. Zo dacht ik dus ook. De helling kan rond de gehelen baan gaan, dus ruimte/ lengte genoeg om te zakken/stijgen denk ik.

omdat ik komende week toetsweek heb kan ik niet al te veel kijken en antwoorden. Na de toetsweek ben ik vrij en kan ik weer naar de baanplannen e.d. gaan kijken. Dan zal ik het hier ook plaatsen.

[Julius]

Succes met zowel baanplan als toetsweek

[Bust3R ÖBB]

Bedankt 

[Grumpy]

Hallo Wouter,

Door omstandigheden misschien wat (te) laat maar kijk even op mijn site.
Onder "Downloads" heb ik een tekening met info geplaatst betreffende spiraal.

[Bust3R ÖBB]

Bedankt voor je reactie. het is inderdaad een goede tekening waar ik waarschijnlijk iets mee kan gaan doen.

Bedankt 

[v140]

of je nou helling of spiraal neemt, er zal denk ik wel een bocht in zitten, maar bij een spiraal, neem de buitenste bocht als klimmer, heb je minder kans dat je loks zich eruit trekken door minder stijgingspercentage.
ik had ooit eens met karton een helling gemaakt, 30 cm stijging in 1.5 meter, en een bocht erin, want het was eerst 1 m, en marklin loks met 4 wielaandrijving(alle wielen dus) konden dat niet betrekken.

laurent

Hoi Lauent.

Als je een helling bouwt met een stijging van 30 cm op 1.5 meter dan zit je al op een stijging van ongeveer 30 % ! dat is 10x meer dan het maximum wat wordt aangeraden. Niet zo gek dat zelfs de sterkste lok's dit niet gaan redden. Hier gaan zelfs tandradloks het niet redden Om over een trein maar niet te spreken. Als je dus 30 cm omhoog wilt op een klein oppervlak kom je dus automatisch op een spiraal uit. O ja. Op een helling van 3% ( dus ook een spriraal met 3% stijging)stijgen binnen en buitenbocht met hetzelfde %. De trein kan in de buitenbocht wel minder wrijving ondervinden door een grotere boogstraal niet door een kleinere helling.

gr bert

[Marcel (BR643 Talent)]

Bij een stijging van 30 cm op 1,5 meter zit je op een helling van precies 20% (als je de overgangen tussen vlak en helling niet meeneemt). Inderdaad wat veel voor een trein, hoewel ik vroeger ook wel in een kwart cirkel R2 (Fleischmann N-spoor, dus ongeveer 35 cm) naar 5 cm hoogte ging (helling van bijna 15%).

Overigens is de helling van de binnenbocht van een spiraal wel degelijk groter dan de helling van de buitenbocht. De helling is namelijk de verhouding tussen de stijging en de afgelegde weg. Aangezien de stijging voor beide sporen gelijk is (binnen- en buitenbocht beginnen en eindigen op dezelfde hoogte), maar de afgelegde weg voor de binnenbocht kleiner is dan voor de buitenbocht (2 x pi x straal), heeft de binnenbocht dus een (iets) grotere helling dan de buitenbocht.

[David Hoogvorst]

Ik zou je echt aanraden meer dan 10 cm te nemen! Als er drie treinen naast elkaar staan, is het altijd de middelste waar wat mee is en waar je niet bij kunt!

Denk ook aan de afstand tussen je ogen en de bovenkant van je hoofd!

Als je met je hoofd onder nivo 0 moet blijven (bijvoorbeeld omdat er een spoor loopt), zie je niet veel van nivo -1 als dat maar tien centimeter lager ligt  (tenzij je de treinen op plexiglas laat rijden).

Zelf hou ik 16 centimeter aan, en nu alle rails ligt ben ik daar erg blij mee!

Ik heb een railspiraal gemaakt, waar een lok met opstaande pantograaf nog goed onderdoor past:
http://www.drail.nl/scriptdata/photo-albums/Opbouw-nieuwe-modelbaan/Railspiraal.jpg

Loopt allemaal als een trein 

Succes!

David.

[Olav]

Ik hou minimaal 20 cm aan. Maar dat heeft ook te maken dat ik bovenleiding (zelfgemaakt) in de schaduwstations.

De beste hoogte vind ik persoonlijk

Groeten

Olav

[Bust3R ÖBB]

Ik hou minimaal 20 cm aan. Maar dat heeft ook te maken dat ik bovenleiding (zelfgemaakt) in de schaduwstations.

Agree met dit 
Ik zit nu zelf (door omstandigheden in het voordeel) op 19 cm  :-|
Ik zit alleen met die verrotte dwarsliggers tijdens de daling 

[David Hoogvorst]

Wouter,

Volgens mij ook al in een ander draadje gezegd, maar je moet denk ik proberen nivo -1 bovenop je frame te leggen, dan hoef je niet door je frame heen te zakken naar het schaduwstation. Nivo 0 zet je dan gewoon op pootjes erbovenop:
http://www.drail.nl/scriptdata/photo-albums/Opbouw-nieuwe-modelbaan/KlaarOmDeRailsTeLeggen.jpg(zicht op nivo 0)
en
http://www.drail.nl/scriptdata/photo-albums/Opbouw-nieuwe-modelbaan/Schaduwstation2.jpg(zicht op nivo -1)

Denk ook aan alle bedrading en b.v. ondervloeraandrijvingen van wissels en seinen:
http://www.drail.nl/scriptdata/photo-albums/Opbouw-nieuwe-modelbaan/Dradenboel.jpg(zicht op nivo -1)

Succes!

David.

[Olav]

Dat laatste is bij mij simpel opgelost David. Alle vedrading laat ik bovelnags lopen. Dan kan ik er altijd bij en is net zo handig.

Groeten

Olav

[David Hoogvorst]

Eh, maar verberg je die bedrading dan later in het landschap?

Of komt er geen landschap...

David.

[Bust3R ÖBB]

Ik moet wel door de balken heen  :-| Het hele zakie staat er namelijk. Maar er is niets meer aan te doen  

Ik frutsel wel wat in elkaar ervoor  

Mn bedrading en onderaandrijvingen wordt rekening mee gehouden