Afmetingen NL snelheidsborden

[Conner]

Hallo,

Ik wil graag weten of iemand hier beschikt over de afmetingen van de verschillende snelheidsborden die langs het Nederlandse spoor staan heden ter dagen. Ik zie ze groot en in het klein tussen de rails staan, maar vroeg me dus hoe groot zijn die borden eigenlijk. Ben bezig met een project waar ik de afmetingen exact voor moet weten.

Conner.

[Hans Reints]

Sla er eens de Railhobby seinen specials 1 en 2 op na.
Ook heeft Hans Nahon in een ver verleden deze seinen in de Modelbouwer behandeld. Hij gebruikt hier heel ver gedetailleerde tekeningen voor. Jammer dat hij toen met deze serie seinen gestopt is. (ik weet de reden)

[Conner]

Ik heb die even nagekeken, maar helaas staan daar geen maten bij. Ik heb in alle drie de boeken nog eens gekeken, maar helaas. Dus hopelijk dat iemand de maten heeft, van de grote en kleine borden. Bedankt voor je bericht in ieder geval. 

[Ronald69]

Conner,

Haal je geen 2 dingen door elkaar?



Snelheidsborden staan langs de baan en hebben dezelfde afmeting.
De cijferborden kunnen wel verschillende afmetingen hebben en betekenen dit:

Aanduiding van de plaats waar de voorzijde van een trein,
bestaande uit het aantal door het getal aangegeven spoorvoertuigen,
tot stilstand moet komen voor een goede
dienstuitvoering.

[Conner]

Nee het gaat echt om de snelheidsborden !!

[Hans Reints]

de rest vraag je maar aan Hans Nahon.

[Conner]

Precies wat ik zocht, je bent een topper. 

[Jelle Jan]

Een specifiek voorbeeld, conform de getoonde tekening 6.5 en foto 6.7:

De driehoekige groene borden met alleen een 4 erop (40 km/h) langs Groningen-Drachten waren 800 mm, zojuist nagemeten op het exemplaar in mijn collectie.

[Conner]

Ok mooi en het snelheidsverminderings bord is dus ook in het echt 900 mm ? Zou zeggen dat ze dezelfde breedte hadden.

En nog een vraag is dat maar 1 boek waar deze maten instaan van de Modelbouwer, en welke is dat dan precies, dan probeer ik die ook te bemachtigen. 

[Hans Reints]

 

[6martinus5]

Het valt mij op dat het groene max. baanvaksnelheidsbord steeds vaker vervangen wordt door het witte vierkante snelheidsbord. Waarom? Voorbeelden zijn te zien tussen doetinchem en zevenaar.

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

[Machinist Johan]

Omdat ze nagenoeg dezelfde betekenis hebben. De groene worden mettertijd allemaal vervangen door de witte

[6martinus5]

Okay ik dacht al dat dat het geval was. Wel verwarrend lijkt me didam heeft bijv de groene baanvaksnelheidsborden nog en zevenaar en wehl vervolgens niet. Zou duidelijker zijn wanber het hele traject in een keer wordt gemoderniseerd. (ik weet dat er bij didam nog werkzaamheden aan zitten te komen hoor)

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

[Floris]

niet juist dat de groene en de witte hetzelde zijn. De groene geeft de geldende baanvaksnelheid, de witte geeft aan dat er op een beperkt deel een andere lagere snelheid geldt....

[Reinier Z.]

Ze geven dus allebei de snelheid aan die achter het bord geldt, in die zin is de betekenis hetzelfde. Het enige verschil is dat de groene borden de "baanvaksnelheid" aanduiden en de witte borden de "plaatselijke snelheid". Ik heb me ook wel eens afgevraagd waarom daar eigenlijk verschillende borden voor zijn.