Van Kornberg naar Eitdorf. h0 2,70 x 1,22.

[vanderHoek]

En het zakje is al 'geclaimd'. Dat was snel. 

[Reinout van Rees]

Tja, Herr Grünewald van de Landhandel in Kelberg staat erom bekend dat hij daadkrachtig inkoopt

Nog een opmerking over deze foto:

Ik vind het effect van die telegraafpalen erg mooi. Het voegt een vertikale dimensie toe die op één of andere manier de baan groter doet lijken, voor mijn gevoel. Het voegt echt iets toe.

Reinout

[Thai-Bundesbahn]

Erg mooie baan Martijn. Ik zie weer dingen waarvan ik ze zelf ook zou kunnen toepassen op mijn baan. 

[vanderHoek]

Na een tijdje naar mijn volledig bruine open ommk(u) wagons te hebben gekeken ben ik eens rond gaan neuzen op het internet naar oude foto's (lastig te vinden) en ander banen rond KPEV/1910.
Ik kwam bijvoorbeeld deze tegen: http://klockenstedt-buettenwarder-klingsiel.blogspot.nl/?m=1 Deze meneer  kan bouwen en heeft er ook nog eens wat literatuur bij gezocht.

Onnodig te zeggen dat ik ook maar eens begonnen ben om mijn wagons wat op te fleuren. Er moet natuurlijk nog wat gedaan worden, want na een tijdje geconcentreerd verven wil ik weer eens wat anders doen. Nog maar een stuk of twaalf wagons te gaan.


Tja, alleen nog de randen van de deuren... en wat vuiler maken. En toch wat kolen erin. En... Of...

[jerrytrein]

zoek eens cohemerbahn

[vanderHoek]

Die is inderdaad ook prachtig en heb ik lang glunderend als een blij kind bekeken. Er is daar een prachtige bijna Anton Pieckachtige sfeer neergezet. Op zijn YouTubekanaal ben ik geabonneerd, prachtige loks op een prachtige baan.

http://www.osterthun.com/index~fotobook.htm

[vanderHoek]

Hallo volgers,

Nog bedankt voor de suggesties en complimenten.

Tijdens de kerstochtenden heb ik niet stilgezeten en is er weer wat veranderd.

Al een tijdje zat het perron (Faller Waldbrunn 120204) mij een beetje dwars. het is een prachtige overkapping. Maar (nu komt het) voor mijn gevoel wat te voor een niet al te groot station aan een zijlijn...
Afgelopen vrijdag heb ik in de tijdschriftenhandel een dik Duits boek gekocht, Bahnhofe  Vorbild & Modell van Markus Tiedtke. Voor mij een schat aan wetenswaardigheden en met aardig wat foto's uit lang vervlogen dagen. Ook een foto met een P4.2 op een niet zo groot station zonder een lange overkapping waar goed het perron te zien is. Dus daar ging mijn fantasie aan het werk.

en tadaa!!!





De eerste poging, niet perfect maar dat hoeft voor mij ook niet als de sfeer die het gaat uitstralen maar goed wordt( zijnde een landelijke, rustige sfeer), wel kwam ik erachter dat de waterkraan niet goed staat die moet dus verplaatst worden. ook komen er nog een stuk of 7 gaslantaarns op het perron in het midden. Het perron rechts is maar voor een gedeelte uitgebeeld omdat daar de Grote, Enge Afgrond begint. Dat is ook gelijk de reden dat dat perron een paar millimeter hoger is, zodat het gelijk dienst doet als vangrail om te voorkomen dat een stoomlok al te veel pretenties krijgt en wil gaan vliegen...

De voormalige tunnelingang zal worden afgetimmerd en er zal een terrasje komen van de plaatselijke caféhouder om de wachtende treinreizigers te voorzien van wat te drinken. Hm, heb ik toch nog een hekwerk nodig om het perron af te schermen en nog wat extra spoorovergangen. Hm, moet ik toch nog dingen gaan kopen wat ik eigenlijk niet meer wilde, de voorraad begon aardig uit de hand te escaleren... eh lopen.

Morgen ga ik weer even verder klussen. Suggesties zijn trouwens altijd welkom, ik heb nog genoeg te leren. Bijvoorbeeld dat gips op karton wel snel werkt om een perron te maken maar niet direct een stevig perron oplevert.

[vanderHoek]

En na een ochtend werken ziet het er zo uit nu even drogen, ergens anders ballasten  en dan ga ik weer verder met het perron.

[vanderHoek]

Hallo allemaal,

Het perron is in ruwbouw af.


In de avond van 29 december staat de T13 met een werktrein klaar om weer richting Wiesbaden te vertrekken.

[Maartenkr]

Ziet er leuk uit! mooi baan!

[Forever Rocofan]

@vanderHoek,

Jammer dat je het spoor niet even afgeplakt hebt voor je begonnen ben met  het gips.  Afplakken duurt 3 minuten, hard gips van je bielzen verwijderen en de bielzen opnieuw bruin verven kost je zo een paar uur.....

Succes met de verdere bouw. Groeten Ruud B.

[vanderHoek]

Tja, daar kwam ik ook achter... 
Aldoende leert men, het wegkrabben duurt het langste,  voor het verven kijk ik niet zo nauw. Als het vanaf mijn stoel er goed uitziet dan ben ik blij. Het is geen tentoonstellingsbaan. Maar ja, het was een extra $!&%€/%₩£€= klusje...

[vanderHoek]

Hallo,

Eventjes stil geweest maar niet helemaal stilgezeten.

De rechterhoek is nu een weiland geworden.



Niet helemaal duidelijk op de foto, maar de koeien hebben nu de ruimte en er zijn wat struikjes langs het spoor verschenen.
Ook is het perron verder af. Van de week wat meer foto's als er wat meer geknutseld is.

Deze is gewoon voor de leuk.

[vanderHoek]

De jonge Gustav Otto trof deze T9 met Langeschwalbachers onderweg naar  Wiesbaden.



En tijdens de stop op station Eitdorf moest er water genomen worden, Op de achtergrond is nog net een korte goederen trein naar Langenschwalbach te zien, de trein naar Kornberg is vandaag vertraagd en staat buiten beeld te wachten om het hoofdspoor op te mogen. Deze foto is genomen door de seinwachter.

[Thai-Bundesbahn]

Mooi Martijn. Hier zal die geplande railbus prima tot zijn recht komen tijdens de videoritten.