Nieuw in de modelspoorwereld

[RonB]

Hallo modelspoor liefhebbers.

Allereerst zal ik mezelf even voorstellen,
Ik ben Ron 34 jaar, en in de wereld van het modelspoor nog een absolute beginner en sta ik met kennis en ervaring nog onderaan de ladder.
Veel antwoorden op mijn vragen heb ik terug kunnen vinden op dit mooie forum, en de zeer uitgebreide encyclopedie.

Ik ben eerst begonnen met meten wat ik aan ruimte heb en wil hebben en alles op papier gezet.
Vanuit daar ben ik gaan schetsen en heb dit later uitgewerkt op de computer.
Als beginner heb ik gekozen voor een niet al te complex spoorplan, dit ook omdat ik digitaal wil gaan rijden icm rocrail of itrain.
Koploper voor het leerproces zou ook nog kunnen om later over te stappen naar een van de andere 2 gezien ik hoofdzakelijk een iMac gebruik.

Echter twijfel ik nog tussen de IB II en Z21 (zwarte).
De z21 (witte) had ook nog een optie kunnen zijn, maar bij de digitale z21 sets zitten treinen die niet in mijn smaak en beeld passen voor mijn spoorplan.
Mijn keuze gaat daarom uit naar een Roco startset met multimaus en een trein die ik mooi vind.
Vanuit de set bouw ik mijn spoorplan verder om dan opgegeven moment de stap te maken naar de Z21 of IB II en bezetmelders e.d.

Graag wil ik de vorderingen met jullie delen, echter is mijn vraag of het in dit draadje kan, of een nieuw draadje aan moet maken in het onderwerp baanplannen.

Hieronder dus mijn spoorplan die de mogelijkheid geeft om t.z.t. verder uit te breiden en voldoende ruimte bied voor scenery in het tijdperk IV / V.
Oranje : niet zichtbaar d.m.v. een tunnel / groen : = zichtbaar.
Tips, trucs, en meningen zijn welkom daar leren we alleen maar van

Mvg, Ron Bosman

[Jeroen Water]

Welkom Ron.

Misschien ter overweging om meegebogen wissels in je station te plaatsen, dan slingert je trein veel minder en geeft dat een rustiger beeld. Ook kun je er nog over denken om je station iets scheef te leggen, dat geeft meer dieptewerking.

Veel succes en vooral veel hobbyplezier!

Jeroen

[Rondje_HO]

Ik denk dat Jeroen zo iets bedoelt  zo heb je ook langere perronsporen dus kun je langere treinen rijden

[jandcargo]

Hallo,

Allereerst te prijzen dat je je niet meteen niet te buiten gaat aan megalomane sporenplannen met banen die nooit af komen.
Toch is dit sporenplan wat basaal. het is toch wel leuk om wat wagens bij een losweg of fabriek neer te zetten.
Of een kopspoortje voor een loc of treinstel.
een en ander geeft wat rangeermogelijkheden en dat geeft vaak toch wat sjeu aan de zaak dan alleen maar rondjes rijden.
het lijkt mij toe dat er ook wel ruimte is voor wat leuks

succes jandcargo

[Deetrein]

Hallo Ron,

Welkom. Kun je om de baan heen lopen? Of in ieder geval aan de rechterkant.(rechterbovenhoek)
Anders kun je niet bij de baan komen zonder op de tafel te leunen.
Maximale reikwijdte om iets goed te kunnen bereiken is ca. 80 cm.

Wanneer je zoals geadviseerd op meegebogen wissels overgaat,
kijk dan eerst of je materieel daar zonder problemen overheen rijdt.
Heb zelf minder positieve ervaringen, bijv. loopdraaistellen die ontsporen.
Dus zeker bij langere stoomloks. Maar die zijn er niet zo veel meer in tijdperk IV/V 

mvg, Erich

[RonB]

Bedankt voor jullie reactie,

Na jullie suggesties ben ik nog even achter de tekentafel gekropen en wat uitgewerkt op de computer.
De meebewogen wissels heb ik nu ingetekend en dat staat me wel aan moet ik zeggen.
Ook heb ik een klein rangeer terrein gerealiseerd, inderdaad wel zo leuk voor de afwisseling om de goederentrein eventueel handmatig te bedienen.

Qua bereikbaarheid van de tafel is uiteraard over nagedacht, aan de linkerzijde zowel rechterzijde kan ik gewoon lopen, de berg/tunnel die over het schaduw station komt aan de langste zijde word vast gezet met 4 boutjes en vleugelmoeren.
Mocht er onverhoopt iets gebeuren, dan is het een kwestie van 4 moertjes losdraaien en kan ik er met gemak bij.

De onderstaande tekening heb ik nu ingedeeld in fases om het stap voor stap uit te bouwen, en zo de kosten een beetje te verspreiden gedurende de bouw.
Rechte baan stukken worden t.z.t. vervangen door wissels, en worden de rechte baanstukken gebruikt voor het rangeer gedeelte.

Groen = fase 1 hoofdspoor + station
Blauw = fase 2 schaduw station
Rood = fase 3 rangeer terrein

[Boele]

Fase 2 (blauw) = rangeerterrein?
Fase 3 (rood) = industrieterrein?

[RonB]

Heb het even aangepast om het wat duidelijker te maken wat waar komt. 

Materieel van wat er komt te rijden :
- 1 diesel loc met 2 of 3 personen wagons(nog zoekende)
- 1 museum trein/stoomloc BR80 uit startset 51263
- 1 diesel loc met 3 goederen wagons die afgewisseld kunnen worden met 3 andere.(nog zoekende)

- Blauwe gedeelte kunnen de 1e 2 treinen gestationeerd worden.
- Rode gedeelte word de 3e trein gestationeerd.

[Wim1969]

hoi Ron,

Prima aanpak, goed bereikbaar, toch genoeg rij mogelijkheden. Ga je digitaal of analoog rijden. (ik zou, als je de mogelijkheden hebt, digitaal kiezen, eenvoudige Roco startset)

Paar kleine suggesties/vragen,
Heb je overwogen om flexibele rails te gebruiken in plaats van de standaard stukken? Voordeel van die flexibele rails is dat je een wat vloeiender sporenverloop kunt maken, en niet al je sporen evenwijdig hoeft te leggen aan de randen van je baan.

Voor het rode deel, ik zou het bovenste wissel misschien uitvoeren als meegebogen wissel, om een langer passeer spoor te krijgen, en ook de wissels van de 2 opstelsporen direct na het (meegebogen) wissel leggen.

Heb je ook al nagedacht over waar je een tunnel en bijvoorbeeld een dorpje en een riviertje of wegen wilt maken? Ga je je rails op een tafel leggen of bouw je een frame met daarop platen ter plaatse van de sporen?

[RonB]

Hallo Wim,

Aansturing word inderdaad digitaal, de twijfel is er echter nog tussen de Z21 en IBII zoals ik in de begin post aangaf.
Flexibele rails ga ik zeker in overweging nemen, is een goed punt.

Betreft het rode deel
Zodra ik de boogwissels heb ontvangen kan ik hiermee testen, en misschien dat het rangeer gedeelte dan wel of niet aangepast word.
Het is de komende tijd toch nog een kwestie van proberen en ondervinden, aan de hand daarvan kunnen we dan nog diverse kanten op.

Bergen, wegen, dorpjes en overige scenery is over nagedacht, het "voorlopige" spoorplan heb ik uitgeprint en ingetekent waar ik wat en hoe wil hebben.
Het spoor komt op een tafel te liggen, de tafel opzich bestaat uit 4 delen van 100 cm x 100 cm en zijn aan elkaar gekoppeld.
Onder de tafel zijn uitsparingen gemaakt voor kabels e.d.
Ik was bang voor lelijke naden maar dat valt mij reuze mee, tafels sluiten goed aan zonder verschil van onderlinge hoogte.
Foto's volgen nog

[jandcargo]

hoi9,

Goed bezig! Ik zou dan de onderste rode wissel in meegebogen uitvoering leggen.
Ook al omdat hij anders in het schaduwstation komt te liggen.
je zou beide kopsporen wat vloeiend naar binnen kunnen leggen.
En dan bv aan de linkse een losweg en aan de rechtse iets van een olieopslag.
Bij de beide horizontale groene sporen zou best een kopspoor kunnen voor bv een dieselstelletje of trekduwtrein.
Wees gerust: Als je er aardigheid aan hebt komen die treinen vanzelf wel (hahaha)

succes ik blijf het volgen

groeten jandcargo

[RonB]

Update spoorbaan 03/11/15

Na wat tijd te hebben besteed aan mijn andere hobby zijn we we verder gegaan met het spoorplan.

Met de tips/suggesties die ik van jullie heb gehad ga ik de laatste aangepaste tekening gebruiken omdat mij dat wel aanstaat.
Om een beter beeld te krijgen met betrekking op de ruimte die ik heb of moet aanpassen heb ik alle baandelen 1:1 uitgeprint, en ben begonnen dit uit te leggen.
Op dit moment past alles zoals bedoeld, echter over het rangeer gedeelte ben ik nog niet erg tevreden mee.

Ik ga dus nog even verder stoeien met het rangeer gedeelte en verder uitwerken.
Zodra het definitieve plan naar het zin is en op tafel ligt delen we uiteraard even een foto’tje.

Groeten,
Ron

[gvandersel]

Voor de eerst ekker leuk bezig. Ik zou alleen bij het rangeer gedeelte even op het volgende letten. Aangezien je digitaal gaat rijden zou je een trein lekker rond kunnen laten rijden. Echter bij het rangeergedeelte kom je in de knoop. De trein die aan het rangeren is kan wel eens op de hoofdbaan moeten komen. Probeer het stuk spoor tussen het laatste wissel van je rangeerterrein en de hoofdbaan iets langer te maken, zodat de rangerende treinniet de hoofdbaan op hoeft.

Groet,

Gerard van der Sel.

[henk]

Dat los je op met een uithaalspoortje.

[RonB]

Bedankt voor de tips Gerard en Henk 

Ik liep even vast hiermee maar met een uithaalspoortje gaat het wel goed komen denk ik.
Mijn startset is inmiddels in huis plus nog wat extra rails, dus we kunnen weer een stapje verder.

De voortgang / foto's zal ik eerdaags verder gaan voortzetten in de daarvoor bestemde topic.
Nogmaals dank voor de tips en info en wellicht tot ziens in het andere draadje

Groeten Ron,