Spoorstaaf verouderen

[oudebiels]

Hallo spoorders,

Ik zag in 'aangeboden' onder http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66172.0.html een fotos van mooi roestige spoorstaven.
Ik neem aan dat het om opzettelijke veroudering gaat, en niet het gevolg is van een lekkend dak boven de treinkamer van de poster  .
Hoe is dit resultaat bereikt?

Groet van
oudebiels

[henk]

Verf.
Even de zoekfunctie gebruiken en je komt best veel draadjes tegen waar mensen laten zien hoe ze dat hebben gedaan.
Het gaat ongeveer zo.

1. Railstaven ontvetten.
2. Railstaven verven en wel zo dat net de railbouten worden geraakt. Ik gebruik momenteel Tamyia XF64. Er worden ook andere potjes gebruikt, even zoeken.
3. Verf van de bovenzijde van de rails verwijderen. Sommigen doen dat gelijk met een geschikt oplosmiddel op een doekje of plankje. Anderen laten de verf eerst drogen en verwijderen de verf dan met een Roco poetsblokje van de bovenkant van de railstaven.

Het wordt nog mooier als je ook de bielzen een geschikte kleur geeft. Dat ziet er beter uit dan dat egaal gekleurde glimmende kunststof.

Tip: eerst oefenen op een overgeschoten stuk rail. Kan je later ook voor het oefenen van ballasten gebruiiken.

Mijn oefenstukje ziet er nu zo uit. Moet moderne nieuw gelegde rails voorstellen. De belichting zorgt ervoor dat de zijkant van de railstaaf in de schaduw zit en donkerder lijkt dan het geval is, maar het gaat om het idee.

[NS264]

En in de handel bestaat ook een roest-stift.

[Simplex]

Die stift is leuk voor de boutkoppen van de railstoelen, verf is mooier
op de staven. Ik gebruik verf op de staven, stift op de boutkoppen
en een stift voor de bielzen. De stiften zijn van Woodland scenics.

[Edsko Hekman]

Kijk. Dit is ook voor mij interessant.

[Ronald69]

Inderdaad, gewoon verven. Zelf gebruik ik Humbrol 160.


German camouflage red-brown matt.

Grt, Ronald.

[Joran]

Wat is het beste moment om dit te doen? Tot nu toe deed ik het na het ballasten, maar kan me voorstellen dat het soms handiger is om het ervoor te doen (voor het plaatsen van perrons bijvoorbeeld).

[henk]

Eeeh ja, voor de ballast. De verf op de bielzen en de spoorstaven is eigenlijk het eerste dat ik doe nadat de boel in testbedrijf goed blijkt te functioneren. Na de ballast moet er vaak nog wel wat worden bijgekleurd.

[Martin Welberg]

Grappig dat de meesten 1 kleur pakken voor hun railstaven. Roest, rails en alles wat er omheen zit hebben eigenlijk wel 1000 tinten. Gebruik daarom eigenlijk diverse technieken en dan door elkaar. Ga je voor ouwe smerige rails en ballast dan spuit ik eigenlijk alles in de primer (Motip roestrood) en bewerk daarna met zwart, bruin diverse roesttinten en alles wat voor handen is. Delen met pigmenten andere stukken met een stoffige waas met de airbrush.

[MAGG]

Mee eens, Martin.

Oude spoorstaven (liggen vaak op rangeer-/opstelterreinen) hebben meestal een veel donkerder kleur, bij het zwart af. Vlugroest kan soms na een nacht regen zichtbaar worden als oranje spikkels. Voor modelbouw niet zo geschikt omdat die spikkels óp de staven liggen.

Kaneel heeft ook een mooie roestkleur. Maar is eigenlijk meer geschikt voor schroot.

[Martin Welberg]

Kijk ook meestal naar wat voorbeelden..
klik

[Martin Welberg]

Of

[Martin Welberg]

Hier is goed te zien hoeveel tinten er in een klein stuk al kunnen zitten..

[Tulpendaal]

Delen met pigmenten andere stukken met een stoffige waas met de airbrush.

Martin, Welke kleur gebruik je voor een stoffige waas?
Gr. Joke

[Wim1969]

idd veel kleuren bruin

ik doe het met de kwast, 3 a 4 potjes roestbruin/donkerbruin en zelfs matzwart erbij en kloddertje hier, kloddertje daar, zodat het niet egaal wordt, railschoenen meenemen, bielzen niet, die doe ik latere met een wash van zwart, met beetje bruin, en evt andere kleuren