'Volgende halte: Openluchtmuseum!' op 18-19 juni 2016.

[Waelsteder]

Vorige halte: Openluchtmuseum,  editie 2016.....


Zoals gemeld zijn alle foto' s van Raymond Naber.


De trams




De beide gasttrams naast elkaar: rechts stadsmotorwagen NZH A327 en links de NZH A106 + C32 van de interlokale lijnen Leiden - Katwijk / Noordwijk. Beide trams zijn van de Tramweg Stichting, depot Scheveningen.




De trots van het Openluchtmuseum, de GETA 76, naast de NZH A106 + C32.




De 'grande dame van 95' van het NOM, HTM 274; nu helemaal gerestaureerd, alleen de nieuwe wielbanden nog, maar die komen er aan.




De NZH A106 + C32 in een landelijke omgeving bij de boerderij uit Hoogmade.




In een variatie op Lucky Luke: "I' m a poor lonesome streetcar and far away from home...".



En de trams voor 7 1/4 inch spoor




De HTM 51 van de Stoomgroep West Zuiderpark uit Den Haag, zeer in trek bij de jeugd en och, wat zouden de vaders en opa' s ook graag meegereden hebben....




NZH meets NZH: de NZH A106 als achtergrond voor het NZH Boedapester 3-wagenstel van de Stoomgroep West Zuiderpark bij de tramhalte Freia.



Groeten, Rob.
(Wordt vervolgd met de modeltrams).

[Hans Reints]

Zie ik daar Mevr Kras met het hondje?

[Waelsteder]

Vorige halte: Openluchtmuseum, editie 2016....


Zoals gemeld zijn alle foto' s van Raymond Naber.


De modeltrams



De helluf van elluf met de schitterende huizenrij aan de Conradkade, van o.a. Harrie Kaffa, Thom Raven en Gerco van Beelen.




Mark van Dijk had niet alleen zijn Rheinberger Strassenbahn Betriebe meegenomen, maar ook een vitrine met alle RandstadRail trams, die met reclame hebben rondgereden.




Een Renault motortram van de Bossche Stoomtram van Ton Janssen.




De imposante Spijkenisser brug met een RTM motortram van de Voornse Modelspoor Vereniging.




Vooruitlopend op de plannen van de mannen van de Nieuwe Blauwe Tram, had Rob Kievit al een NZH A600 aan het rijden in zijn nieuwe project Schagenhave.




Stameldamse Binnenweg, een compact Rotterdams project met een groot verhaal van de maannen van Stameldam, waar zelfs een metro onder de module bleek te rijden.




Nou vooruit, ook nog een plaatje van de Gemeente Tram Waelstede, waar het goederentrammetje, vrij naar de NBM, een publiekslievelingetje is.....


En dan is het zondagavond...



Het museumpark stroomt leeg, de bezoekers en deelnemers zijn moe, maar voldaan....  Alleen het organisatieteam blijft om de repatriëring van alle modelbanen en bussen te begeleiden, zoals hier de GVA trolley 101.


Tot slot....



... een plaatje van de Haagse buitenlijner van Paul Roos van de Hellevoetse Tramweg Maatschappij. En dat is niet voor niets, want het organisatieteam heeft alweer drieste plannen voor de volgende editie........


Groeten, Rob.

[tothebeach]

En dat is niet voor niets, want het organisatieteam heeft alweer drieste plannen voor de volgende editie........

[ReNeGe]

Het organisatieteam heeft alweer drieste plannen voor de volgende editie........

Groeten, Rob.

En wat zijn de plannen met de komende edities, jaarlijks , tweejaarlijks of elk lustrum?

[Waelsteder]

Zover ik weet, vindt vaderdag ieder jaar plaats, René....
 

Groeten, Rob.

[JeanR]

Zondag ook maar eens een bezoek gebracht, naar aanleiding van de reactie's op het forum, van de vorige editie.
Het was me goed bevallen en zeker de relaxse sfeer. De meeste modelbaantjes kende ik al, maar altijd leuk om ze weer een keer te zien.
Alleen de banen die in de Midlum boerderij stonden erg donker en best wel wat fris.(en vochtig).
Het was voor mij het eerste bezoek aan het museum en mede door het goede weer uitstekend bevallen.
Is voor herhaling vatbaar!!!
Complimenten voor de organisatie.

Grt. Jan.

[Sven]

Ja, die boerderij, dat kan echt niet, Rob. Maar ik verwacht dat daar intern al de nodige discussie over is ontstaan. Iemand van die Voornse modelspoorvereniging zei tegen mij, dat als ze dit geweten hadden, ze bedankt hadden. Het dak was niet eens waterdicht. Minstens had er duidelijk goede bewegwijzering moeten plaatsvinden. Bij de remise, maar ook vlakbij. Ik stond voor de boerderij en moest nog vragen waar het was. Bij mijn stand heb ik op zondag mensen constant erop gewezen dat er in de boerderij nog meer te zien was. Misschien de VG&L loods nog meer leegruimen en de ruimte beter benutten voor modelspoor.

[smalspoorcompagnie]

Zoooooow - 4 dagen met koorts in bed gelegen, vandaag auto 'uitgepakt'- maar het was het allemaal wel waard.
We hadden (opnieuw) een geweldig weekend - met ook nu veel aandacht van het oudere publiek - vaak met prachtige verhalen.
De sfeer, de omgeving, het weer de mededeelnemers en het zeer gevarieerde publiek maken het tot een evenement dat moeilijk te vergelijken is met andere evenementen
(en ik doe dit al 35 jaar... _{deelnemen - niet vergelijken} )
Sven's opmerkingen over Midlum kan ik helaas onderschrijven. Jammer. Maar volgend jaar is de entreehal toch klaar..?
Leuk dat na de eerdere conversatie hierover verschillende mensen van dit forum zich even voorstelden. Leuk  (ook al had ik weinig stem)
Ter afsluiting nog wat 3d prints van Jeroen tijdens de proefritten:



Guillaume, Leon & Pytha

[Waelsteder]

Ja, die boerderij, dat kan echt niet, Rob.

Sven's opmerkingen over Midlum kan ik helaas onderschrijven. Jammer. Maar volgend jaar is de entreehal toch klaar..?

Tja, ik gaf eerder in dit draadje al aan, dat ons lijstje met verbeterpunten alweer een A4-tje lang was.
En raad eens wat er bovenaan staat....

Die entreehal was zowel in 2015, als in 2016 nog niet klaar in verband met de verbouwing voor de canon van de Nederlandse geschiedenis.
De tent van 2015 op het Zaanse Plein was voor 2016 geen optie meer, want ongeschikt.
We hebben toen ons oog laten vallen op het Werktuigenmagazijn uit Goes, waar de ruwbouw van de GETA 76 twintig jaar geleden ook gemaakt is.
'Goes' staat vol met collectie en is niet toegankelijk voor de bezoekers, maar deze collectie zou in april verhuisd worden naar een depot in de Betuwe.
Dit is niet doorgegaan, omdat inmiddels de plannen voor een gezamenlijk depot met o.a. het Rijksmuseum in Amersfoort concreet begonnen te worden.
En toen bleef als Plan B alleen Midlum over; niet ideaal, maar anders moesten we deelnemers gaan afzeggen.......

Midlum is wel waterdicht, maar na alle hoosbuien van de afgelopen weken, was het er toch heel erg vochtig; hetgeen niemand van het organisatieteam verwacht had.
Het vocht leidde tot merkbaar slechter rijgedrag van het materieel.
Waelstede stond er ook en had veel last van vochtaanslag op de bovenleiding met alle gevolgen van dien.
Tijdens het afbouwen bleken ook de achtergrondplaten kromgetrokken en de modules roken nog dagen naar vochtig hout.

Maar tijdens mijn werkzame leven heb ik altijd geleerd:"Je moet altijd proberen zoveel mogelijk fouten te maken, op voorwaarde dat je elke fout maar één keer maakt".
Waarvan akte !!

Groeten, Rob.

[smalspoorcompagnie]

Rob,

Vorig jaar kwamen er via het museum/Flickr prachtige foto's van het evenement https://www.flickr.com/photos/openluchtmuseum/albums/72157655080220382

Dit jaar tot nog toe alleen van de aankomst van de tram. Weet jij of dit album nog aangevuld gaat worden?

https://www.flickr.com/photos/openluchtmuseum/albums/72157669146356032

Guillaume