Lok 1315 gaat van KLOK naar HSL Logistik

[Mischa]

De 1300en reden niet voor niets altijd de zwaarste goederentreinen. Niet zo sterk als een 1600, maar door de 6 assen misschien nog wel beter geschikt.

[Thom]

De écht zware treinen reden gewoon met een 3 of 4 span 2200'en ervoor, en later werd dat ook wel gedaan in combinatie met E-tractie erbij.

Maar dat was dat bij voorkeur géén weerstandmachine maar een 1600 en die werd dan alleen gebruikt om de trein op snelheid te houden nadat de diesel hem op snelheid gebracht hadden.

De eigenaren van de 125x hebben die machines trouwens beperkt in hun laatste schakelstanden om te zorgen dat niet meer het maximale vermogen van de machines gevraagd kan worden.
Iets wat je van machines van die leeftijd ook niet meer moet willen, dan vraag je om problemen...

[Arjen-V]

De 1200 locs waren bij ACTS al beperkt tot Serie-Parallel. Vandaar ook de 6700 die voor de eerste aanzet moest zorgen zodat de weerstanden van de 1200 gespaard werd op lage snelheid. Daar smolten de meeste weerstanden namelijk.

[Henk Boshuyzen]

Voor ertstreinen stond toentertijd wel degelijk een weerstandsmachine (1300) plus twee 2200-en.
Foto is nog wel te vinden op de site van Nico Spilt.

[obb70]

bij voorkeur ...
staat er duidelijk. Ik heb ook zo'n combi klaar voor vertrek op Awhv... dus echt idd het kwam voor!!

[Rick]

Zei er iemand dat dat nooit voorkwam? 1600 en 1300 wisselden elkaar af in de ertsdienst, net als bij HSL straks.

[Mcn1986]

Maar dan zonder erts!

[Railbouw Leerdam]

http://www.feijenoordsemeesters.nl/9c_Feijenoordse%20meesters.htm

Iets naar beneden scrollen...

Gr. Dieuwe

[obb70]

Vanaf Awhv waren het idd kolen als ik me goed herinner...

[Rick]

Maar dan zonder erts!

Misschien hebben ze nog uitbreidingsplannen, 2200'n zijn er ook nog. 

Is iedereen het er nu wel over eens dat de inzet van een 1300 in gemengde dienst met 2200'name planmatig was?

[MarcNL]

Blij dat ik nog 2 ongebruikte Lima 1300'en heb liggen.
Ik had die al in 4 kleuren (turkoise, berlijns blauw, grijs/geel, geel), daar gaat nu dus eindelijk een 5e bij komen...

[timtrein]

Volgens mij waren we het daar al over eens toch?

[Rick]

Daar leek het niet op.

Ondertussen is bekend geworden dat de 1304 en 1315 beide naar HSL Logistik gaan.

[thijsdekok]

foto van op de rails.

[ZW1993]

Daar leek het niet op.

Ondertussen is bekend geworden dat de 1304 en 1315 beide naar HSL Logistik gaan.

Hopen dat de beide 1300-en een voorspoedig bestaan bij HSL zullen krijgen