BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Thijs1271]

In de Daewoo was diep ademhalen al een probleem     Die Tucson daar kan wel wat in! Super! 

Thijs

[St00mboy]

Vorige week in Rijswijk liet Marcel (Marcel112) ons zien hoe we met een waterpas op de foon de bakken vlak kunnen opzetten. Dat is natuurlijk een prima idee en ik heb nu ook een waterpas app op mijn foon gezet en gelijk nog even gezocht welke nuttige gereedschappen er nog meer te vinden zijn.
Een lineaal heb ik al gevonden, een meetlint ook, al ben ik nog niet overtuigd van de werking, maar dat kan aan mijzelf liggen. Zagen, schroevendraaiers, boormachines en steeksleutels apps ben ik nog niet tegengekomen. Laat het s.v.p. weten als je afweet van meer van dit soort nuttige apps. 

Leen.

[Suchet]

Goed idee, ben benieuwd hoe het werkt.

(En voordat er weer flauwe opmerkingen komen: ik weet natuurlijk wel hoe een waterpas werkt, ook hoe een waterpas op je mobiel werkt, maar niet hoe je daar je baan mee valk stelt en wat het voordeel ten opzichte van een ouderwetse ijzeren waterpas is.)

Rob

[St00mboy]

Zomaar voor de lol hierbij een eerste voorstel voor een baanopstelling voor de a.s. BMB-rijdag van 2 februari. Het is een baan met 9 bakken van ca. 35 meter met ruim 70 meter rijlengte:



Leen.

[iarnrod]

 

[Pinkelpa]

Ik zie dat Leen deze week nog even gauw haakse bochten gaat maken

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[St00mboy]

Dit zijn ze:


Leen.

[Pinkelpa]

Ben heel benieuwd om ze te zien !

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[St00mboy]

De première is op zaterdag 2 februari in Rijen. Ik verwacht daar fanfares, tv-ploegen uit de gehele wereld en lange files op de snelwegen in de wijde omgeving. Voor een dag of vijf zal Trump niet meer op de voorpagina's te zien zijn. 

In Rijen zullen we kunnen zien of het verschil van hoe een trein rijdt door een wat grotere boog dan 61/67 cm de moeite waard is. Deze mediumboog heeft een radius van 100/106 cm en hier heb je vast een indruk:


In onze BMB-baan gaf het rijden van een trein door de kleine boog van onze hoekbakken of die in de keerlussen tot nu toe visueel een niet erg aantrekkelijk beeld. Nu is het een gegeven dat het er nooit erg prototypisch uitziet wanneer een trein in een boog omdraait, zeker niet wanneer het een klein boogje betreft. Maar het is een noodzakelijk kwaad en meestal keken we er maar zo weinig mogelijk naar, tenzij er iets uit de rails liep.  Op Ontraxs waren onze hoekbakken zelfs bijna geheel weggestopt achter de afdekplaten.  Maar vanaf nu wordt het beeld in de bogen misschien wat aantrekkelijker, we zullen het zien.

Ik heb zelf hoge verwachtingen van het gebruik van deze medium bogen voor onze baan en ben er heel benieuwd naar hoe het er volgende week zaterdag met een rijdende trein uit zal zien. Als het verschil echt de moeite waard is heb ik nog een project 4, maar dat is nu nog top secret. 

Leen.

[Klaas Zondervan]

Als het verschil echt de moeite waard is heb ik nog een project 4, maar dat is nu nog top secret. 

Ik heb een vermoeden. De boogbakken voorzien van ballast en gras.

[St00mboy]

 

Klopt, dat hebben we ook bedacht. Ik zie dat als een mogelijkheid voor een niet-scenery bouwer om toch een beetje een scenic baantje te bouwen. Bijv. in de foto van post #3344 zie je een andere toepassing van deze bakken - ze kunnen eventueel aangevuld worden met rechte stukken - en op beide foto's zie je dat er naast het spoor wat ruimte is voor aankleding. Je kan stukjes landschap maken en die tijdens een rijdag of beurs los of bijv. met klittenband op de bakken zetten. Tijdens vervoer kunnen ze weliswaar niet op de bakken blijven, maar dat is niet erg. We zijn van plan om dat op termijn te gaan doen, maar dat is niet project 4. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Dat is de methode van Iain Rice. Ik gebruik dat ook voor mijn gebouwtjes. Erg handig.

Gr, Hans

[nighttrain1]

project 4

HSL boog met verkanting met doorsnede van 5 meter?

[St00mboy]

Nee, dat gaan we niet maken, nu nog niet, in ieder geval.

Leen.

[St00mboy]

Wat ik nog vergeten ben te vertellen is, niet geheel onbelangrijk, dat belangstellenden volgende week zaterdag van harte welkom zijn op onze Twintigste BMB-Rijdag. 's Morgens wordt de baan opgezet en vanaf een uur of één - we hopen iets eerder - kan er door de deelnemers op de ruim 70 meter spoor met Brits en Iers materieel gereden worden.
Dus indien u op zaterdag 2 februari in Rijen, liefst 's middags, bij ons langs wil komen laat het s.v.p. even per PM weten. 

Leen.