BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Pinkelpa]

Ben heel benieuwd om ze te zien !

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[St00mboy]

De première is op zaterdag 2 februari in Rijen. Ik verwacht daar fanfares, tv-ploegen uit de gehele wereld en lange files op de snelwegen in de wijde omgeving. Voor een dag of vijf zal Trump niet meer op de voorpagina's te zien zijn. 

In Rijen zullen we kunnen zien of het verschil van hoe een trein rijdt door een wat grotere boog dan 61/67 cm de moeite waard is. Deze mediumboog heeft een radius van 100/106 cm en hier heb je vast een indruk:


In onze BMB-baan gaf het rijden van een trein door de kleine boog van onze hoekbakken of die in de keerlussen tot nu toe visueel een niet erg aantrekkelijk beeld. Nu is het een gegeven dat het er nooit erg prototypisch uitziet wanneer een trein in een boog omdraait, zeker niet wanneer het een klein boogje betreft. Maar het is een noodzakelijk kwaad en meestal keken we er maar zo weinig mogelijk naar, tenzij er iets uit de rails liep.  Op Ontraxs waren onze hoekbakken zelfs bijna geheel weggestopt achter de afdekplaten.  Maar vanaf nu wordt het beeld in de bogen misschien wat aantrekkelijker, we zullen het zien.

Ik heb zelf hoge verwachtingen van het gebruik van deze medium bogen voor onze baan en ben er heel benieuwd naar hoe het er volgende week zaterdag met een rijdende trein uit zal zien. Als het verschil echt de moeite waard is heb ik nog een project 4, maar dat is nu nog top secret. 

Leen.

[Klaas Zondervan]

Als het verschil echt de moeite waard is heb ik nog een project 4, maar dat is nu nog top secret. 

Ik heb een vermoeden. De boogbakken voorzien van ballast en gras.

[St00mboy]

 

Klopt, dat hebben we ook bedacht. Ik zie dat als een mogelijkheid voor een niet-scenery bouwer om toch een beetje een scenic baantje te bouwen. Bijv. in de foto van post #3344 zie je een andere toepassing van deze bakken - ze kunnen eventueel aangevuld worden met rechte stukken - en op beide foto's zie je dat er naast het spoor wat ruimte is voor aankleding. Je kan stukjes landschap maken en die tijdens een rijdag of beurs los of bijv. met klittenband op de bakken zetten. Tijdens vervoer kunnen ze weliswaar niet op de bakken blijven, maar dat is niet erg. We zijn van plan om dat op termijn te gaan doen, maar dat is niet project 4. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Dat is de methode van Iain Rice. Ik gebruik dat ook voor mijn gebouwtjes. Erg handig.

Gr, Hans

[nighttrain1]

project 4

HSL boog met verkanting met doorsnede van 5 meter?

[St00mboy]

Nee, dat gaan we niet maken, nu nog niet, in ieder geval.

Leen.

[St00mboy]

Wat ik nog vergeten ben te vertellen is, niet geheel onbelangrijk, dat belangstellenden volgende week zaterdag van harte welkom zijn op onze Twintigste BMB-Rijdag. 's Morgens wordt de baan opgezet en vanaf een uur of één - we hopen iets eerder - kan er door de deelnemers op de ruim 70 meter spoor met Brits en Iers materieel gereden worden.
Dus indien u op zaterdag 2 februari in Rijen, liefst 's middags, bij ons langs wil komen laat het s.v.p. even per PM weten. 

Leen.

[Suchet]

Dienstmededeling voor Rangeerder Koolhaas:

Rangeerder Koolhaas, op de rijdag 2 feb  is het rijden met eigen materieel alleen voor de rangeerders die een eigen bak meenemen .

[St00mboy]

.....maar voor een appeltaart bij de koffie zien we veel door de vingers. 

Leen.

[Thijs1271]

Rangeerder Koolhaas neemt wel wat te knagen mee!  Of misschien toch de bak...spannend tot het laatste moment! 

Thijs

[St00mboy]

Of allebei.....

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag zag ik ineens dat we naast onze poten in vier breedtes, t.w. standaardbak, 45 cm-bak, grote en medium boogbak, een poot met nòg een andere breedte hebben. Nooit meer aan gedacht we voor de buitenste bakken van onze fiddle yard in 2016 een afwijkende poot bedacht hadden.  En als je de poten zoveel mogelijk universeel wil maken, dan is het juist prettig om zo weinig mogelijk verschillende soorten poot te hebben. Vier is uiterst maximaal, een vijfde gaat echt voor verwarring zorgen.

Dus heb ik er in de betreffende bak vier blokjes bijgezet t.b.v. een standaard poot voor een 45 cm bak. Het zijn de vier blokjes in het linker vak:


Met zijn breedte van 42,5 cm aan de BB-kant kunnen we met deze bak de standaardgaten van een BB niet gebruiken. Voor de ophanging van deze bak was indertijd dan ook een losse, brede ophangplank met de benodigde gaten gemaakt: de ophangplank hing aan de BB en de FY-bak hing aan de plank. De brede plank was bij het vervoer een obstakel en werd na een rijdag altijd losgemaakt en apart van de bak vervoerd. Werner verzorgt dat al jaren, maar die gaf vanmiddag te kennen dat hij graag van de losse plank af wilde. Dat had in feite al veel eerder gekund, want we kunnen inderdaad al 2 jaar gebruik maken van de nieuwe, hogere gaten die wij, ook met het oog op deze bak, bedacht hebben. Alleen heeft iedere deelnemer die gaten nog niet in zijn BB gemaakt. Dat proces verloopt nu eenmaal altijd een beetje moeizaam en daarom ben ik ook bij het bogenproject van de laatste maanden nog steeds uitgegaan van de oorspronkelijke oude BB-gaten.
Met de nieuwe gaten kan de bak gewoon aan de BB opgehangen worden, alleen moet de ruimte van 10mm, waar de ophangplank zat, opgevuld worden. Vanmiddag heb ik daarvoor een opvulplank gemaakt, zodat de oude bredere ophangplank niet meer nodig is, wanneer een belendende BB voorzien is van onze "nieuwe" gaten. Voorlopig blijft de nieuwe nog afneembaar (en de oude beschikbaar), maar hij zit vastgeschroefd aan de FY-bak en kan bij het vervoer gewoon op die manier mee. Bovendien heb ik, speciaal voor deze bak, een nieuwe BMB PRO © railbescherming gefabriceerd:


Leen.

[mdjr78]

Dus heb ik er in de betreffende bak vier blokjes bijgezet t.b.v. een standaard poot voor een 45 cm bak. Het zijn de vier blokjes in het linker vak:

Past het kruis tussen de poten dan nog wel?

Werner

[St00mboy]

Met een paar lijmklemmen zeker.

Leen.