Stroomstoringen wisseltongen FLM Piccolo wissel 9170

[gvandersel]

Winfried,

Aan je soldeer kunsten te zien zou je ook een stukje litze draad (losse kerdraad) aan de buitenzijde over het scharnier kunnen solderen. Ik moet zeggen ik heb de fleischman wissels een paar jaar geleden ingewisseld voor peco's maar dit probleem ben ik nog nooit tegengekomen. Er zijn exemplaren bij van 25 jaar oud.

Groet,

Gerard van der Sel.

[jerrytrein]

Ik raad aan de draade op de vaste punten te solderen
De isolatie heeft neiging uit te harden,waardoor de tongen weer (kunnen) haperen

[Calimero]

Geintje zeker ?
Ik strip mijn draden vaak met een aansteker en heb nog nooit uithardende isolatie gezien. Dat er een stuk draad hard
wordt na het solderen is gewoon het kruipen van vloeibaar tin dat een stukje de draad in kruipt.

[jerrytrein]

Geintje zeker ?
 

geen gein
maar zal ook niet met een week gebeuren

  Dat er een stuk draad hard
wordt na het solderen is gewoon het kruipen van vloeibaar tin dat een stukje de draad in kruipt.

met een klem op de rand isolatie is dit ook te voorkomen
Maar ieder moet geloven wat hijzelf wil
Ik geef alleen een tip

[Calimero]

Ik denk dat ik door heb wat je bedoelt. Het verharden hoeft niet door het solderen te komen maar heeft met ouderdom te maken ? Dat zou best eens kunnen kloppen.
En inderdaad, als je de warmte met een tang afvoert kruipt het tin niet (of in ieder geval veel minder) de isolatie in.

[john 56]

Ik vraag me af of de wissel nu nog wel goed schakelt nu die draden aan die wisseltong zitten!!
volgens mij kan hij nu niet goed meer bewegen!

Groet John.

[Remunj]

Ik zou daar ook eerder decoderdraad voor gebrukt hebben.
Is dunner en een stuk soepeler.

[Winfried Huguenin]

Winfried,

Aan je soldeer kunsten te zien zou je ook een stukje litze draad (losse kerdraad) aan de buitenzijde over het scharnier kunnen solderen. Ik moet zeggen ik heb de fleischman wissels een paar jaar geleden ingewisseld voor peco's maar dit probleem ben ik nog nooit tegengekomen. Er zijn exemplaren bij van 25 jaar oud.

Groet,

Gerard van der Sel.

De eerste poging die ik gedaan heb om gegarandeerde spanning op de tongen te krijgen was dat ik met een kort stukje dun draad zonder mantel een verbinding heb proberen te maken direct voor en na het scharnierpunt.
Het probleem wat hierbij optrad was dat de vaste kant (puntstuk kant) teveel warmte doorgaf aan de onderliggende constructie, de wafelstructuur afdekplaten, dat de tuimelaar van de onderliggende schakelpunten bleef plakken en de wissel het even niet meer deed.
Na voorzichtig heen en weer schuiven van de tongen kwam het weer los, kortom, de kant van de afdekplaten nabij het puntstuk moet je volgens mij met rust laten met solderen. De warmteontwikkeling is hier niet gewenst.

Solderen aan de tong zelf is wat betreft temperatuuroverdracht minder kritisch. De wisseltong zweeft hier los boven de bielzen en bedding.
De draad die ik nu gebruik voor de getoonde oplossing is decoderdraad wat zeer flexibel is en de beweging van de wissel gaat dan ook moeiteloos.

[jerrytrein]

Gerard
die wissels van 25 jaar oud met de grote aandrijving ,hadden met 2 verende contacten nooit last
de  nieuwe denkende wel door slechte contacten door wrijvings slijtage
Als je onderin op de contacten een draad soldeerd ,en de schuif voor contact weglaat is t ook over
Dit dee is eens door dacht basilicum gegeven

[Winfried Huguenin]

Die draad solderen i.p.v. de schuifcontacten heeft wederom alleen invloed op het vaste stukje spoorstaaf en niet op de wisseltong. Het scharnierpunt is de boosdoener. Alleen door deze te overbruggen wordt de storing getackeld.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Rieks]

Ik heb ditzelfde probleem met mij H0 wissels. kleine tweeassers stoppen. Als ik dan handmatig de wisseltong tegen de rail aandruk gaat het weer verder. Dit is dus duidelijk een contactprobleem in het scharnierpunt. Ik heb een draadje uit een stuk netsnoer (litze) gehaald en daarmee het scharnierpunt overbrugd. Heb in H0 wel iets meer ruimte natuurlijk.

Mvg Rieks.