Marklin M2 rijtuigset met 1 ingeklapte vouwbalg?

[Ben]

Ah, dan is dat de verwarring inderdaad, 245156 is het correcte nummer.

[Chris]

Die is wel leverbaar inderdaad.

[gtw6016]

Pffff, even wat stof wegblazen

Ik wil het interieur gaan schilderen van de rijtuigen, nu zag ik via google wel van interieurs fotos van de belgische m2 rijtuigen.
Maar was dat interieur tijdens de dienst bij ns het zelfde (lees ouwe meuk)
Of is er toen een ander stofje/kleurtje op gekomen?
Alvast weer vriendenlijk bedankt

Gr marc

[T.Spat]

Volgens mij is er enkel een NS-sticker over het MNBS-logo geplakt, en zijn
de rijtuigen zonder verdere uiterlijke aanpassingen in dienst gegaan...

Gr. Tis

[gtw6016]

Ik kom op internet echter verschillende fotos tegen, glade bankjes en geribbelde stof. En ook groene,blauwe en rode kleur. Weet iemand welke de juiste is.

Gr marc

[bellejt]

in belgie waren dit allemaal de juiste kleuren.Die geribde stof was in eerste klasse en de 2de klasse groen en blauw leder look

[gtw6016]

En die 2 verschillende kleuren in de 2e klasse had dat nog me roken en niet roken te maken (en wat zat dan waar) pf was t per rijtuig willekeurig.

Marc

[hervé]

     'k Zou voorzichtig durven aanbevelen:    lees de laatste ModelSpoorMagazine:    een gans artikel met foto's over de M2's,  in model en in het écht . . . .

[Benelux795]

En nog een keer afstoffen voor de volgende vraag: zijn er rode M2 rijtuigen geweest zonder de verstevigingsstrip?

Weet iemand wellicht of er ook tp IV decals voor deze rijtuigen zijn? Ja, ik kan Andreas Nothaft   

[hervé]

    zie MSM-artikel  +  Cooltrain-"NMBS M2-rijtuigen"     >

1978
Vanaf 1978 werd de eerste grondige revisie in de Centrale werkplaats van Mechelen doorgevoerd. Hierbij werd een belangrijke roestvorming aan de onderzijde van de flanken vastgesteld. Daarom werden deze rijtuigen voorzien van een verzwaarde onderrand van ongeveer 30 cm hoog.
 Alle rijtuigen hebben daarna in de loop van de volgende jaren deze versteviging gekregen.

1985
Bordeaux uitvoering:   midden jaren '80 werden de rijtuigen systematisch in het bordeaux geschilderd.
(met dank aan Cooltrain-website voor deze info)

[Benelux795]

Had ik ook al gezien; maar aangezien midden jaren '80 en 78+6 (max revisie periode?) elkaar wellicht net overlappen, toch de vraag.

Jammer dat Matrix dit (opvallende) detail niet heeft meegenomen... jaja, mallen, prijs enz 

[hervé]

Goede voormiddag,

We waren niet erbij. Maar groene, deels geroeste rijtuigen in donkerrood herschilderen zonder de verbouwing. Dit klinkt nogal onlogisch, maar?

Weet niet of er modelbouwers zijn die zelf achteraf een extra horizontaal strookje hebben gekleefd op hun Märklin-model. Misschien wel op de oude Lima's, wegens minder duur.

[Benelux795]

Zou inderdaad niet heel logisch zijn, maar dan klopt mij BD wel 
Ik weet niet of er wellicht nog werd uitgesteld als bleek dat bij een enkel rijtuig de roestvorming wel mee viel? Vermoed van niet, maar zou leuk zijn.

Voor mijn 2 groene ben ik (sowieso) van plan de strip te modelleren; deze moet ik toch opnieuw kleuren, aangezien ik de gele hoekstrepen heb verwijderd en er een gele/grijze waas achter blijft. Dan wil ik voor 1 gelijk opschriften op de kast zetten ipv losse plaat onder chassis. Wellicht de rooie ook...

[Benelux795]

Aanvullende vraag: zijn de M2 en M4 rijtuigen ooit gecombineerd? Technisch kon het volgens mij wel? Beide 3kV aansluiting, vouw- op buisbalg is ook vaker gedaan. Alhoewel, pneumatisch wel andere deurbedieding Maar indien ja, nog geen 'bewijs' gevonden dat het ook gebeurde... Of kon het inderdaad niet?

[grossraumwagen]

Nooit gezien, maar dat zegt niet zo veel...

Wat wel voorkwam waren M2-rijtuigen met een M1-pilootrijtuig (stuurstandrijtuig).
Deze M1 was dan echter niet toegankelijk voor reizigers.
Er waren in het begin nog niet voldoende M2/M4-pilootrijtuigen en de M1-rijtuigen werden toen terzijde gesteld, muv enkele pilootrijtuigen dus.