2-rail, of toch 3-rail??

[Martin Welberg]

Oh ja, ik zag een opmerking over de detaillering, kijk dan bijvoorbeeld maar eens naar de
nieuwe roco 1200... en dat is toch echt 2rail hoor...

http://www.roco.cc/de/product/225086-78675-0-0-0-0-0-002002/products.html

[Tulpendaal]

Ach ja twee rail of 3 rail...ik was met 3 rail begonnen hier in Zwizerland bijna het enigste wat je tegenkomt. Zodra ik me ging overleggen wat voor baan ik werkelijk wil bouwen en wat voor materieel ik wou, merkte ik dat in mijn tijdmerk in tweerail meer voorhanden is. Vooral als men ook ouder gunstige tweedehands materiaal in betracht ziet. Daarom zou mijn advies zijn niet algemeen denken, overleg je thema, shop virtuell en zie wat het meest voorhanden is. En waarom weer een start setje, gewoon beginnen met plannen van een kleine module, een thema en tijdperk en focuseren. Als besturing heb ik voor het eerste een Rocomaus, als bijna iedereen die naar beursen sleept voor de besturing van hun showbanen dan schijnt dat een robust systeem te zijn.
Laat je niet gek maken,...
Gr. Joke

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[Martijn193]

Een groot nadeel van wisselstroom vind ik persoonlijk dat de treinen veel duurder zijn, vergelijk de volgende hobby-loks maar eens:

Vergeet je niet de kosten mee te nemen voor een decoder in het vergelijk ?

Even als destillatie dan voor joost:

Bekijk wat je graag zou willen realiseren en neem dan punten in overweging als:

- Materiaalkeuze: Veel is voor beide systemen te krijgen, maar niet altijd. (zie bijv tulpendaal)
- Prijs: Bedenk daar ook bij dat er een grote tweedehands markt is. En kijk bij vergelijk goed naar uitvoering (analoog of digitaal)
- Railgeometrie
- Electronische voordeel: Zie ook bijdrage Klaas

[Frank103]

Het prijsverschil tussen 3-rail en 2-rail locs wordt vaak voor een groot deel verklaard doordat de 3-rail locs altijd voorzien zijn van een decoder, bij 2 rail moet je die er zelf in bouwen.
Voor mij is een groot en belangrijk verschil dat (de oudere) marklin locomotieven zeer onderhoudsvriendelijk en degelijk zijn gebouwd. Van locs van 40 jaar geleden is bij mij alleen de verf soms iets beschadigd. Van de rivarossi 1300 is spontaan de koppelhaak afgebroken na een botsing met een marklin 1200, de piko fyra was na een rangeerfout een buffer kwijt, de roco hippel/bakkie rijdt zo belabberd dat hij voorgoed in de vitrine staat. Met de reparatie van een roco 2200 na een ontsporing ben ik een avond bezig geweest, het hele ding zit ingenieus in elkaar geklikt waar mijn marklin locs gewoon geschroefd zijn.
Voordelen en nadelen zijn er dus voor beiden, ik zou vooral eerst naar mijn portemonnee kijken!

[dh3201]

Wist je dat Marklin ook 2 rail heeft? Is wel in schaal Z...

En als je Z te klein vindt, Märklín heeft ook de schalen G en 1 (dat is ook 2 rail, toch?) 

[Boran]

Beste  Joost,

Ik begrijp uit je verhaal dat je 13 jaar oud bent. Zelf rij je met Marklin materiaal terwijl je oom tweerailer is. Verder maak ik uit je verhaal op dat je twijfelt omdat je oom een voorkeur voor Marklin zou hebben omdat de rails minder zouden vervuilen Ik zou zeggen vraag je oom om wat railmateriaal en bouw een kleine module. Ik weet  niet of je oom digitaal rijdt, in deze tijd zou ik in ieder geval voor een digitaal systeem gaan. Zelf heb ik mijn kinderen die ongeveer jouw leeftijd hadden een eigen baan laten bouwen van mijn eigen materiaal, in dit geval K-rails. Verder hadden ze de beschikking over een aantal digitale locs en wagons en natuurlijk de ECoS van ESU. Speel en experimenteer met je eigen materiaal en dat van je oom … Wie weet krijgt een van de systemen je voorkeur.  Mijn kinderen zijn jammer genoeg niet in de voetsporen …

Succes met je keuze,
Rob

[Quinzeedied]

Vergeet je niet de kosten mee te nemen voor een decoder in het vergelijk ?

Daar heb ik inderdaad niet bij stil gestaan.
Dat verklaart het verschil bij Piko, maar niet de vaak 50 of 60 euro bij de "grote" merken...

[jerrytrein]

Het prijsverschil tussen 3-rail en 2-rail locs wordt vaak voor een groot deel verklaard doordat de 3-rail locs altijd voorzien zijn van een decoder, bij 2 rail moet je die er zelf in bouwen.
Voor mij is een groot en belangrijk verschil dat (de oudere) marklin locomotieven zeer onderhoudsvriendelijk en degelijk zijn gebouwd. Van locs van 40 jaar geleden is bij mij alleen de verf soms iets beschadigd. Van de rivarossi 1300 is spontaan de koppelhaak afgebroken na een botsing met een marklin 1200, de piko fyra was na een rangeerfout een buffer kwijt, de roco hippel/bakkie rijdt zo belabberd dat hij voorgoed in de vitrine staat. Met de reparatie van een roco 2200 na een ontsporing ben ik een avond bezig geweest, het hele ding zit ingenieus in elkaar geklikt waar mijn marklin locs gewoon geschroefd zijn.
Voordelen en nadelen zijn er dus voor beiden, ik zou vooral eerst naar mijn portemonnee kijken!

vergeet dan ook niet te melden,de oude locs(marklin,fleischmann en roco zijn vaak geheel metalen onder stellen incl buffers
De nieuwere modellen zijn geheel van plastic en fijner en gedetaileerde
Hierdoor zullen dingen ook eerder afbreken

[Frank103]

Hoi Jerry,

De nieuwere marklin modellen zijn vaak helemaal van metaal, maar hebben inderdaad ook veel meer kwetsbare details. De onderstellen zijn ook van de modellen met kunststof kap van metaal, waardoor bij botsingen de lok meestal weinig schade oploopt.
Ook marklin heeft tegenwoordig een middenmotor die via cardanassen de draaistellen aandrijft, maar daar is niet iedereen even tevreden over, zoals je uitgebreid kunt lezen op het 3railforum.
Ik heb ook fleischmann, piko, roco en rivarossi locs naast marklin (en hag). Mijn voorkeur gaat echter uit naar marklin, omdat die eenvoudiger te onderhouden zijn (maar ook meer onderhoud nodig hebben?).
Voor een natuurgetrouwe modelspoorbaan is 2-rail volgens mij zeker een betere keuze dan 3-rail, zelf ben ik heel blij met mijn marklin speelbaantje.

Vriendelijke groet

Frank

[Boran]

Beste forumleden,

Ik krijg niet de indruk dat Joost veel heeft aan de bijdragen. Het lijkt wel of de “stammenstrijd” weer is opgelaaid. Joost is pas twee jaar met zijn hobby bezig en is voorlopig niet gebaat met onze onderlinge discussies

Groetjes,
Rob

[Martin Welberg]

Krijg niet echt het idee dat hier een welles / nietus, nikon / canon discussie heerst. Er zijn mensen die dingen aandragen wat voordelen kan hebben en nadelen..lees geen enkele mijn p is langer dan de jouwe..

[henk]

Op basis van mijn ervaringen is het robuuste karakter van Märklinmodellen toch vooral mytisch. Dat wil zeggen, de klassieke Märklinmodellen zijn tamelijk onvewoestbaar, maar ja dat geldt ook voor de al even eenvoudig in elkaar gezette modellen van Lima of Fleischmann of welk merk dan ook uit die tijd. Het is helemaal niet bijzonder dat een dergelijk model na jaren in een doos te hebben gezeten zonder problemen weer in beweging komt. Oren dicht, dikke pret. 

Hoe meer detail, hoe kwetsbaarder. Hoe meer techniek, hoe groter de kans op defecten. Die ontwikkeling hebben de meeste merken doorgemaakt. Dat had ik niet graag willen missen. Digitaal vind ik nog dikkere pret. 

De techniek heeft ook vroegere verschillen naar de geschiedenis verwezen. Er is al uitgelegd dat het verschil in stroomafname wel is verdwenen. Omgekeerd was een groot voordeel van gelijkstroom vroeger dat het veranderen van rijrichting veel eenoudiger was. Aan dat verschil heeft de digitale techniek ook al een einde gemaakt.

[.joost.s.]

Dank jullie wel voor alle reacties 
Ik ga donderdag avond de startersset halen, ik ga het met plezier bekijken.
Mijn oom rijdt digitaal en is druk bezig om de ecos in orde te maken,
(Veel werk per treintje bij hem).

[laurent]

Ik twijfel(de?) Omdat veel mensen twee-rail hebben zoals de grootste modelbaan (wunder Hamburg)

Die kan je ook andersom zeggen. Miwula heeft een zeer grote Märklin baan liggen.

[Railroadtycoon]

....Nadeel van het Märklin systeem (let wel, mijn visie): het spoor ziet er niet uit. ....

Dit kun je ook zeggen van Roco Geoline; Fleischmann Profi; Trix C rail; Bachman Rails en ga zo maar door. Er zijn maar weinig railsoorten die realistisch kunnen zijn. Daar zijn hier al draadjes vol over geschreven.

Allie